Дорожники Ленобласти показали ход ремонта трассы под Сологубовкой
Ленинградские дорожники проверили ход ремонта участка трассы Р41 Павлово — Мга — Луга под Сологубовкой. Информацией они поделились на своей странице в Instagram.
Работы идут на трех километрах. Специалисты уже уложили нижний слой асфальта и даже успели отправить пробы в лабораторию. Теперь работники заняты установкой шумозашиты, а после планируется установить освещение и барьерные ограждения.
Нижний слой асфальта уложен полностью, только-только пробы поехали в лабораторию. Стоят трубы, сделан интересный водоотвод (он на 1 фотографии). Начинаем ставить шумозащиту, почти полкилометра.
Скоро будет освещение, второй слой асфальта и барьерное ограждение. После этого дорогу откроем. Пока ориентируемся на конец года, чтобы в следующем заниматься благоустройством.
Сологубовка — место силы. Один из плацдармов Невского пятачка в годы Великой Отечественной. Рядом с участком ремонта нашли пару ДОТов, на фотографиях они есть. Чуть дальше — одно из самых больших немецких кладбищ на Северо-Западе России.
Про ремонт у Поддубья стоит рассказать отдельно. Здесь будет применена интересная технология с чёрным щебнем.
На Верхне-Свирской ГЭС началась установка пролетов моста на водосливной плотине.
Как сообщают в ПАО "ТГК-1", это заключительный этап монтажных работ по программе реконструкции гидроузла Верхне-Свирской ГЭС, начавшейся в мае 2020 года.
Программа предусматривает восстановление опор моста с подводным бетонированием, полную замену пролетов и дорожного полотна на новые.
«Все работы соответствуют графику. Как было запланировано ранее, они будут завершены к концу текущего года. Помимо реконструкции технологического проезда, на ГЭС также будут установлены современные локальные очистные сооружения, которым предстоит предотвращать стоки с дорожного полотна в реку Свирь, что очень важно с точки зрения заботы об экологии района», — отмечает директор Каскада Ладожских ГЭС Дмитрий Видякин.
Уточняется, что на станционной части работы практически завершены: установлены новые пролетные фермы, на проезжую часть инновационного дорожного покрытия наносится «матакрил», устойчивый к динамическим нагрузкам и перепадам температур.