65% участков системы хордовых магистралей открыто для движения в Москве
65% участков системы хордовых магистралей столицы открыто для автомобилистов. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Общая протяженность системы скоростных магистралей, состоящей из Северо-Восточной, Северо-Западной и Юго-Восточной хорд, а также Южной рокады, составит 362 км, что сопоставимо с длиной четырех ТТК. На сегодня уже запущено 205 км дорог, то есть 65% от всей протяженности», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Как отметил заместитель мэра, к настоящему времени полностью открыта для автомобилистов Северо-Западная хорда.
«Северо-Восточная «поедет» через два года – в конце 2023 года. На Юго-Восточной хорде идут активные работы по проектированию и строительству, ее запуск намечен на второе полугодие 2023 года. К этому же времени будет завершено строительство Южной рокады. Здесь уже построены три участка, сейчас в стройке еще пять», – добавил Андрей Бочкарёв.
В свою очередь генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» является генеральным подрядчиком и генеральным проектировщиком ряда участков Юго-Восточной хорды) Юрий Кравцов отметил, что в настоящее время на участках Юго-Восточной хорды возводится ряд искусственных сооружений.
«Так, на восьмом участке Юго-Восточной хорды строятся четыре путепровода, а на развязке ЮВХ с Волгоградским проспектом возводятся пять эстакад», – рассказал Юрий Кравцов, и добавил, что параллельно идет расширение улицы Верхние поля, которая после реконструкции станет частью Южной рокады.
Создание хордовой системы скоростных магистралей – ключевой мегапроект развития дорожно-транспортного каркаса Москвы. Хорды свяжут периферийные районы города, тем самым, снизив общую нагрузку на улично-дорожную сеть в центре, а также на МКАД и ТТК. Согласно расчетам экспертов, хордовая система на 20% эффективнее замкнутой кольцевой.
Москомэкспертиза сообщает о согласовании проектной документации для объекта «Реконструкция с пристройкой лифтов объекта культурного наследия регионального значения корпуса № 2 ГБУЗ «ГКБ им. С.П. Боткина ДЗМ» (реставрация)» по адресу: 2-й Боткинский проезд, д.5, к.2, район Беговой, Северный административный округ города Москвы. В ходе работ будут созданы наружные лифтовые шахты из монолитного железобетона с облицовкой панелями из непрозрачного зеркального стекла.
Согласован проект работ в здании Городской клинической больницы имени С.П. Боткина в Беговом районе столицы. Об этом сообщил председатель Москомэкспертизы Валерий Леонов.
«Здание во 2-ом Боткинском проезде было построено в 1909 году по индивидуальному проекту архитектора И.А.Иванова-Шица. Административный корпус с переходными галереями является выявленным объектом культурного наследия. В рамках приспособления здания к современному использованию предусмотрена пристройка лифтовых шахт, а также сопутствующие ремонтные и отделочные работы», – объяснил глава Комитета.
Так, в ходе ремонта будут оборудованы наружные лифтовые шахты из монолитного железобетона с облицовкой панелями из непрозрачного зеркального стекла. Важной частью работ станут также реставрационные работы в отношении внутренней отделки: предусмотрена финишная штукатурка и покраска интерьерной части примыкания лифтовых шахт и воссоздание отделки пола. При этом капитальный ремонт не предусматривает изменения функционального назначения здания.
В пристраиваемых шахтах запланирована установка двух больничных лифтов грузоподъемностью 1600 кг, оборудованных в том числе для передвижения по этажам маломобильных групп населения.
Боткинская больница Департамента здравоохранения города Москвы – крупнейшее многопрофильное лечебное учреждение столицы, где оказывают помощь по всем направлениям медицины. Ежегодно там проходят лечение более 100 тысяч человек.