В посёлке Металлострой завершено строительство наружного освещения вдоль Железнодорожной улицы
57 светильников установлено на Железнодорожной ул. от Садовой ул. до ул. Богайчука и на ул. Богайчука от Железнодорожной ул. до угла дома № 24.
Построенная система наружного освещения соответствует всем светотехническим требованиям и обеспечит жителей посёлка безопасным и комфортным передвижением в темное время суток.
Вдоль Железнодорожной улицы всего установлено 40 опор наружного освещения. Линия электропередач выполнена преимущественно воздушными сетями наружного освещения. Протяженность линии СИП составляет 1853 м.
Также на объекте будет подключена автоматизированная система управления (АСУНО) Санкт-Петербурга, с помощью которой наружным освещением можно будет управлять дистанционно.
После передачи объекта в хозяйственное ведение СПб ГБУ «Ленсвет» наружное освещение будет подключено к электрическим сетям.
Металлострой — посёлок в составе Колпинского района, где проживает более 30 тысяч человек. Здесь располагаются железнодорожные платформы Металлострой и Ижоры. В посёлке находится более 20 заводов, Научно-исследовательский институт электрофизической аппаратуры имени Д. В. Ефремова.
Функции заказчика по осуществлению строительно-монтажных работ выполнило подведомственное Комитету по энергетике и инженерному обеспечению СПб ГКУ «Управление заказчика».
Участок федеральной трассы А-135 (с 4 по 7 км) планируют сдать в эксплуатацию с годовым опережением графика.
Продолжается устройство дорожной одежды на отрезке с 6 по 7 км в составе развязки Ростов – Краснодар – Батайск: проезд осуществляется по четырем обновленным полосам движения, строительство еще двух идет полным ходом. Здесь также возводят новый путепровод со съездом, которые обеспечат безопасный левый поворот по направлению Краснодар – Батайск. Реконструкция развязки выполнена на 20%.
Ведется устройство балок на новом пойменном мосту на 5-м км трассы: уже устроено 214 балок, что составляет 39% от необходимого количества. До конца 2021 года планируется полностью завершить работы на левой половине моста и запустить движение транспорта по четырем из восьми полос, а старый мост разобрать.
На разворотном путепроводе на 4-м км трассы начато устройство монолитной железобетонной плиты, идет формирование армогрунтовой насыпи на съездах с искусственного сооружения.
— Техническая готовность объекта составляет 55%. Это результат хорошего взаимодействия заказчика и подрядчика, а также готовности последнего наращивать темпы работы, имея для этого все необходимое, — рассказал Дмитрий Макаров, главный инженер ФКУ Упрдор Москва-Волгоград. — Мы рассчитываем, что весь комплекс работ будет завершен уже в следующем году, а не в предусмотренном контрактом 2023-м.
Ко второму этапу реконструкции федеральной трассы А-135 (Южный подъезд к Ростову-на-Дону) дорожники приступили в 2019 году. Ожидаемый результат: участок трассы А-135 от «Мегамага» до развязки на Краснодар и Батайск станет восьмиполосным, его пропускная способность составит 120 тыс. автомобилей в сутки, что выше существующей потребности почти в два раза. Кроме того, здесь обеспечат все меры безопасности движения: оборудуют сплошное электроосвещение, установят разделительное барьерное ограждение, а благодаря строительству транспортных развязок движение по участку будет безостановочным.