Петербуржцы попросили благоустроить Шуваловский карьер и берег Охты
Жители Петербурга попросили комитет по благоустройству привести в порядок территории Шуваловского карьера и берег Охты. Эти проекты набрали наибольшую поддержку в голосовании ведомства.
Горожане предложили создать набережную вдоль правого берега реки Охта от Ириновского моста до шоссе Революции. Они отметили, что там обязательно нужен благоустроенный выход к реке.
Жители Красногвардейского района попросили в первую очередь обустроить часть набережной до шоссе Революции. А вторым этапом создать общественное пространство на береговой зоне между ЖК "Охта-Хаус". Среди основных проблем участка петербуржцы назвали гаражи на берегу реки, заброшенные территории и большое количество мусора.
Сторонники благоустройства Шуваловского карьера напомнили, что много раз просили городские власти помочь им. Они рассказали, что и сами занимаются локальным обустройством территории. Но всё же они надеются, что в этот раз чиновники их поддержат.
Также среди предложенных петербуржцами вариантов — создание мемориального парка на месте бывшего Митрофаньевского кладбища, проект благоустройства Дальневосточного проспекта от улицы Коллонтай до улицы Дыбенко, который победил в общегородском голосовании в мае 2021 года, и парк на Смоленке.
Комитет по благоустройству Петербурга 6 сентября 2021 года запустил голосование, которое должно определить, какие городские парки будут благоустроены в первую очередь в ближайшие 3 года. Опрос продлится до 15 сентября. Чиновники обещают подвести итоги 17 сентября. За день до окончания голосования на странице ведомства оставили более 6 тыс. комментариев.
Всего в рамках регионального проекта "Формирование комфортной городской среды" в этом году будут созданы 43 новых общественных пространства.
Экспертный совет Фонда развития промышленности (Группа ВЭБ.РФ) одобрил займ Петербургскому тракторному заводу.
Предприятие получит 2 млрд рублей на строительство нового комплекса по выпуску ведущих мостов для тракторов и спецтехники собственного производства и других отечественных производителей.
"В настоящий момент производители техники вынуждены использовать мосты зарубежных производителей, в основном из Италии, Германии и Китая. Поставки комплектующих из-за рубежа замедляют увеличение мощностей по выпуску тракторов и повышают себестоимость конечной продукции", — объяснили в пресс-службе ФРП.
Ведущие мосты колёсных тракторов представляют собой комплекс механизмов, которые передают крутящий момент от коробки передач к ведущим колёсам техники. В состав мостов также входят тормозные механизмы.
Ожидается, что к 2025 году ежегодная мощность нового производства составит 7500 мостов. За счёт отказа от импортных комплектующих значительно возрастёт уровень локализации: только для тракторов он поднимется на 80%. Во время реализации проекта будет создано более 630 рабочих мест, почти треть из которых относятся к высокопроизводительным.
В прошлом займы от ФРП помогли Петербургскому тракторному заводу запустить производство автоматических коробок передач для сельскохозяйственной и специализированной техники. Всего во время последнего заседания Экспертного совета ФРП было одобрено 15 займов.
В частности, деньги получили предприятия из Тверской, Московской, Волгоградской, Псковской, Мурманской, Калининградской, Владимирской и Воронежской областей. Общая сумма займов от ФРП превысила 5,5 млрд рублей, а общий бюджет реализации проектов составил почти 17 млрд.
Минувшим летом средства из фонда ВЭБ.РФ получил производитель стальных труб, полых профилей и фитингов ООО "ОхтаПромДеталь". Льготный заём в размере 750 млн рублей расположенное во Всеволожском районе Ленобласти предприятие намерено инвестировать в создание производства гнутых отводов. Основными потребителями продукции, предназначенной для плавного изменения направления трубопровода, станут "Газпром" и "Транснефть".