Продолжаются работы по сопряжению станций БКЛ с радиальными линиями метро
На северо-восточном участке Большой кольцевой линии (БКЛ) метро продолжается создание пересадок с введенных в эксплуатацию станций на радиальные линии подземки. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В настоящее время продолжается строительство пересадок с введённых в прошлом году станций Большого кольца метро «Авиамоторная» и «Электрозаводская», которые пока действуют в составе Некрасовской ветки, на радиальные линии – Калининско-Солнцевскую и Арбатско-Покровскую», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Заместитель мэра отметил, что работы ведутся как открытым, так и закрытым способом.
«Работы на обоих станциях ведутся в сложных гидрогеологических условиях и в непосредственной близости от тоннелей действующих линий метро, в связи с чем осуществляется круглосуточный мониторинг состояния объектов метрополитена», – подчеркнул Андрей Бочкарёв.
По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» Юрия Кравцова, на «Авиамоторной» до конца года приступят к сооружению основных конструкций пересадочного узла открытым способом по мере разработки грунта и монтажа креплений котлована, а под землей – после завершения текущих горнопроходческих работ.
«Готовность подходного коридора пересадочного узла с ходками, который сооружается горным способом, составляет 75%», – уточнил Юрий Кравцов, добавив, что по окончанию всех работ пассажиры смогут сделать пересадку на Калининско-Солнцевскую линию, не поднимаясь на поверхность.
Он также пояснил, что на соседней «Электрозаводской» монолитные работы по сооружению основных конструкций пересадочного узла на Арбатско-Покровскую линию открытым способом выполнены на 77%, а в подземной части – на 36%.
«В зоне пересадки на «Электрозаводской» уже смонтированы эскалаторы и произведен монтаж оборудования», – добавил руководитель холдинга.
Напомним, Большая кольцевая линия – главный проект московского метростроения и один из самых масштабных в мире. Ее длина составит 70 километров, на протяжении которой появится 31 станция, что поможет разгрузить действующие станции внутри кольца и Кольцевую линию подземки.
Во Фрунзенском районе завершено строительство нового осветительного комплекса на Бухарестской улице.
Современное светотехническое оборудование установлено вдоль боковых проездов магистрали.
«В Петербурге идет масштабная программа модернизации наружного освещения. При планировании новых проектов мы делаем акцент на комплексный подход. Важно обеспечить равномерное освещение не только самих магистралей, но и боковых проездов и тротуаров. Это вопрос безопасности водителей и пешеходов», - сказал губернатор Петербурга Александр Беглов.
На участке Бухарестской улицы от улицы Салова до Дунайского проспекта установлено 196 светильников на 151 опоре. Проложено 876 м кабельной линии и более 6 км воздушной линии электропередач. В настоящее время завершается подготовка к подаче напряжения.
В этом году во Фрунзенском районе в парке Интернационалистов дополнительно будет установлено 74 светодиодных светильника на 37 опорах. Также работы по строительству наружного освещения ведутся в парке Героев-Пожарных. На участке парка, который граничит с Бухарестской улицей, будут установлены 119 опор с энергосберегающими светильниками.
Строительно-монтажные работы выполняются по заказу подведомственного Комитету по энергетике и инженерному обеспечению СПб ГКУ «Управление заказчика».