В Новгородской области подсветят дорогу между деревнями
Госэкспертиза Новгородской области выдала положительное заключение по итогам рассмотрения материалов проекта на устройство стационарного уличного электроосвещения вдоль участков автомобильной дороги Савино-Селищи.
Протяженность трассы общего пользования межмуниципального значения, соединяющей деревни Савино и Селищи в Новгородской области, составляет 386 км. В настоящее время на протяжении маршрута идут ремонтные работы по устройству выравнивающего и верхнего слоев дорожного покрытия в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Согласно материалам, по которым выдано положительное заключение государственной экспертизы, на двух участках трассы - км 38+150 – км 40+500, проходящем через деревню Городок в Новгородском районе, и км 40+500 – км 41+370 – через деревню Дубовицы в Чудовском районе Новгородской области, установят стационарное уличное электроосвещение.
Генпроектировщик объекта – ООО «Инвест Групп». Застройщик - Государственное областное казенное учреждение «Управление автомобильных дорог Новгородской области "Новгородавтодор». Финансируется проект из областного бюджета за счет средств дорожного фонда Новгородской области.
Общественно-рекреационный комплекс свяжет станцию метро «Белорусская» и инфраструктуру Белорусского вокзала. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В настоящий момент инвестор ведет строительство общественно-рекреационного комплекса, который свяжет инфраструктуру Белорусского вокзала и вестибюль станции метро «Белорусская», став частью большого транспортно-пересадочного узла. Завершить все работы планируется в 2023 году», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Как отметил заместитель мэра, общая площадь здания составит около 22 тыс. кв. метров, запроектировано три основных входа: два – со стороны площади Тверская Застава и еще один – с улицы Грузинский вал. Проект общественно-рекреационного комплекса реализуется силами инвестора – AFI Development.
«Пешеходные зоны будут пересекаться в атриуме, также в здании разместятся места для отдыха, магазины, сервисные центры, офисы, рестораны и кафе. Кроме того, посетители смогут попасть на эксплуатируемую крышу здания. Помимо улучшения пешеходного пассажирского трафика, строительство даст городу порядка 1 тысячи новых рабочих мест», – добавил Андрей Бочкарёв.
По словам главы Строительного комплекса, визуально здания вестибюля и вокзала объединит легкий стеклянный витраж.
«Архитектурная концепция соответствует плавным арочным проемам метро и скругленным очертаниям Белорусского вокзала», – уточнил Андрей Бочкарёв.