В Ленобласти продолжают достраивать «Щегловскую усадьбу»
В Ленобласти продолжают достраивать проблемный жилой комплекс «Щегловская усадьба». О работах, которые ведутся в корпусах Б и Д в последние две недели, дольщикам по поручению и.о. зампреда правительства Ленобласти рассказал руководитель регионального Фонда защиты прав дольщиков Александр Горшенев.
Сейчас на строительных площадках объекта в среднем работают около 60 человек. На этой неделе в домах Б1 и Б2 планируется полностью завершить работы по электрике, а также оштукатуривание. Специалисты уже укладывают плитку и клеят обои.
Что касается Д-корпусов, то там активные работы ведутся по оштукатуриванию стен и электрике. Строители заполняют оконные проемы. Уже в этом году планируют покраску фасада корпуса Д3. Кроме того, до наступления заморозков подрядчик начнет обустраивать дорожный пирог.
К концу сентября в домах Б1 и Б2 полностью соберут ИТП и подадут заявку на техприсоединение. Для домов Д1 и Д4 размещены заявки на заказ оборудования для установки ИТП. Уже к середине октября в этих зданиях планируется собрать тепловой пункт. В остальных его соберут к началу ноября. На время первых похолоданий все корпуса обеспечат в режиме пуско-наладки по договоренности с «Теплоэнерго».
Отмечается, что 21 сентября 2021 года и.о. зампреда правительства Ленобласти Евгений Барановский поручил региональному Фонду защиты прав дольщиков выйти на стопроцентную строительную готовность корпусов Б1 и Б2, а также получить заключение о соответствии проекту. Организации поручено усилить охрану объектов, чтобы пресечь воровство, каждый месяц информировать дольщиков о ходе строительных работ и каждые две недели проводить открытые встречи с гражданами.
В Петербурге завершился капитальный ремонт правой стороны набережной канала Грибоедова. Работы начались в 2019 году и проходили на участке от дома №131 до Могилёвского моста.
За это время специалисты производственного управления "Возрождение" привели в порядок около 280 метров набережной: заменили основание стенок, заменили дорожное покрытие на проезжей части и тротуарах, отреставрировали гранит и заменили перила.
Работы на историческом объекте проводились под наблюдением КГИОП, к части из них пришлось привлечь водолазов: перед чисткой и реставрацией каждый камень промаркировали, а после вернули на своё место. Общая стоимость капитального ремонта составила около 435 млн рублей.
Председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга (КРТИ) Андрей Левакин подчеркнул, что подрядчик выполнил взятые на себя обязательства качественно. Кроме того, ремонт завершился раньше намеченного срока.
Ускорить работы поручил губернатор Петербурга Александр Беглов. Градоначальник заметил, что с приходом осени автомобильный трафик возрастёт, поэтому подрядчику стоит завершить ремонт к началу сентября, а не в середине октября, как планировалось ранее.
Окончание летнего сезона и возвращение петербуржцев из отпусков уже отразилось на дорожной обстановке. В начале недели внушительные пробки мешали проезду на десятках городских магистралей, а утром 2 сентября 10-километровый дорожный затор образовался на КАД.
Движение ограничивают и многочисленные дорожные работы. В период с 1 по 11 сентября ремонт частично перекрыл Большой Обуховский мост. С 4 по 15 сентября дорожники будут приводить в порядок участок между развязками с Колтушским шоссе и Шафировским проспектом, из-за чего для транспорта закроют две полосы на внешнем кольце.
Тем временем аналитики утверждают, что в сентябре Петербургу удастся избежать резкого роста пробок, количество которых летом этого года сократилось почти на балл.