ТЭК перестроит котельную в рамках оптимизации зон теплоснабжения во Фрунзенском районе
Генеральный директор ГУП «ТЭК СПб» Иван Болтенков и глава администрации Фрунзенского района Константин Серов обсудили подготовку к отопсезону и перспективы теплоснабжения района.
Во Фрунзенском районе ТЭК обслуживает около 80 км тепловых сетей, обеспечивая теплом и горячей водой 517 зданий, в том числе 212 жилых домов.
В ходе совещания заместитель гендиректора ТЭКа по капитальному строительству и инвестициям Михаил Комасов доложил, что предприятие наращивает инвестиции в теплоэнергетическую инфраструктуру района. До конца года ГУП «ТЭК СПб» инвестирует в модернизацию оборудования на котельных и замену сетей около 49 млн рублей. В 2020 году предприятие направило на эти цели 36,7 млн рублей. Важными объектами этого года стали источники на Софийской ул., 54, корп.2, лит. А и Лиговском пр., д.275, корп.2, лит. А, где ведется работа по обновлению основного оборудования.
Что касается дебиторской задолженности, то за год она снизилась на 8,4% до 137 млн рублей, при этом просроченная уменьшилась на 11,8%. По уровню оплат район находится в «зеленой» зоне: этот показатель составляет 101,9%.
Важной темой совещания стала оптимизация зон теплоснабжения, которую ГУП «ТЭК СПб» проводит во всех районах присутствия. В соответствии с утвержденной Схемой теплоснабжения Санкт-Петербурга на 2022 год, во Фрунзенском районе до 2033 года запланирован прирост тепловой нагрузки в объеме 215,5 Гкал/ч. В зоне теплоснабжения предприятия прирост составит 9,9 Гкал/ч. С целью повышения эффективности работы системы теплоснабжения района ГУП «ТЭК СПб» запланирован вывод из работы 2-ой и 3-ей Фрунзенских котельных. Абоненты, запитанные от этих источников, будут переключены на ТЭЦ-15 и ТЭЦ-22 ПАО «ТГК-1». Для этого предприятием запланировано строительство соединительных тепловых сетей. По словам заместителя гендиректора ТЭКа по перспективному развитию Артема Волостникова, в настоящее время договоры на переключение данных зон теплоснабжения находятся на стадии подписания.
Кроме того, предприятием рассматривается возможность вывода неэффективных источников на Андреевской ул., д.3 и ул. Салова, д.10 с переключением зон теплоснабжения на котельную ТЭКа по ул. Грузинская, д.10. Чтобы энергоисточник осилил дополнительную нагрузку, котельная будет перестроена в современную водогрейную блок-модульную котельную ТЭКа.
«Мы стремимся к тому, чтобы на балансе предприятия не было неэффективных источников, которые требуют регулярных вложений для поддержания надежного теплоснабжения и являются убыточными для предприятия. Безусловно, там, где есть техническая возможность, мы переключаем зоны теплоснабжения на другие котельные ТЭКа, где ее нет – отдаем зоны сторонним ресурсоснабжающим организациям. Подчеркну, что данные мероприятия проводятся прежде всего в интересах жителей, а также соответствуют курсу предприятия на экономическую эффективность и экологичность производства», - резюмировал гендиректор ТЭКа.
Общественно-рекреационный комплекс свяжет станцию метро «Белорусская» и инфраструктуру Белорусского вокзала. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В настоящий момент инвестор ведет строительство общественно-рекреационного комплекса, который свяжет инфраструктуру Белорусского вокзала и вестибюль станции метро «Белорусская», став частью большого транспортно-пересадочного узла. Завершить все работы планируется в 2023 году», – рассказал Андрей Бочкарёв.
Как отметил заместитель мэра, общая площадь здания составит около 22 тыс. кв. метров, запроектировано три основных входа: два – со стороны площади Тверская Застава и еще один – с улицы Грузинский вал. Проект общественно-рекреационного комплекса реализуется силами инвестора – AFI Development.
«Пешеходные зоны будут пересекаться в атриуме, также в здании разместятся места для отдыха, магазины, сервисные центры, офисы, рестораны и кафе. Кроме того, посетители смогут попасть на эксплуатируемую крышу здания. Помимо улучшения пешеходного пассажирского трафика, строительство даст городу порядка 1 тысячи новых рабочих мест», – добавил Андрей Бочкарёв.
По словам главы Строительного комплекса, визуально здания вестибюля и вокзала объединит легкий стеклянный витраж.
«Архитектурная концепция соответствует плавным арочным проемам метро и скругленным очертаниям Белорусского вокзала», – уточнил Андрей Бочкарёв.