Жилищный комитет проверил содержание многоквартирных домов в Центральном, Красногвардейском, Калининском районах


26.08.2021 14:00

Заместить председателя Жилищного комитета Степан Куралов проверил содержание и готовность жилищного фонда к отопительному сезону Центрального, Красногвардейского и Калининского районов. Проверил готовность жилищного фонда к отопительному сезону. Адреса были подобраны в том числе, на основании обращений граждан через социальную сеть «ВКонтакте».


В соответствии с Планами подготовки зданий к отопительному сезону 2021-2022 годов к предстоящему отопительному сезону необходимо подготовить 23 806 жилых зданий. Сегодня уже обеспечена техническая готовность 90% жилищного фонда (21 358 многоквартирных дома).  Готовность многоквартирного дома к зиме включает в себя комплекс мероприятий:

- ревизия или замена запорной арматуры теплопотребляющей установки или теплового ввода; 
- промывка систем центрального отопления;
- утепление дверей, лестничных клеток, чердаков, подвалов, внутренней разводки, восстановление замков на дверях помещений тепловых пунктов, чердаков, водомерных узлов; 
- создание нормального температурно-влажностного режима чердачных и подвальных помещений;

На Херсонской ул., д. 1/7 дворовая территория и лестничные клетки находятся в надлежащем санитарном состоянии. На чердаке есть строительный мусор, а в подвале следы подтопления. Управляющей организации дано поручение привести в надлежащее санитарно-техническое состояние чердачного и подвального помещений. В подвале раскрыть продухи для обеспечения необходимого температурно-влажностного режима. 

На 8-ой Советской ул., д. 52. дворовая территория, технические помещения и лестничные клетки находятся в надлежащем санитарном состоянии. В подвале есть участки тепловых сетей без изоляции. Эти участки принадлежат АО «Теплосеть Санкт-Петербурга». Управляющей организации поручено обратиться в теплоснабжающую организацию для восстановления изоляции на трубопроводах.

В подвале на ул. Полтавская ул., д. 14. обнаружил следы подтопления. На карнизном свесе кровли есть дыры, разошлись фальцы. Управляющей организации поручили отремонтировать  кровлю, в подвальном помещении раскрыть продухи для обеспечения надлежащего температурно-влажностного режима.

В Красногвардейском районе осмотрели дом 10 по ул. Стахановцев. Управляющей организации необходимо в подвальном помещении заменить участок стояка ХВС и раскрыть продухи для обеспечения надлежащего температурно-влажностного режима, обновить информацию на стендах многоквартирного дома, обеспечить контроль за надлежащим содержанием общего имущества дома.

На ул. Стахановцев, д. 12. на карнизном свесе кровли обнаружены нарушения целостности кровли. На лестничной клетке наблюдаются следы протечек и мусор, в чердачном помещении нарушены ходовые мостки и отсутствует освещение. 

В Калининском районе проверили дом 10  к.2 по Пискаревсому пр., д. 10, корп.2., Полюстровский пр., д. 11. Подвальные помещение находятся в надлежащем санитарном состоянии. Управляющей организации поручено раскрыть продухи для обеспечения надлежащего температурно-влажностного режима.

На Северном пр., д. 73, корп.3. подвальное помещение подтоплено, имеется течь на инженерном оборудовании в ИТП. Управляющей организации поручено обеспечить устранение течи и осушение подвального помещения. Также поручено усилить контроль за покосом травы на придомовых территориях.
По итогам объезда по каждому адресу были установлены строки устранения замечаний.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.gov.spb.ru/



26.08.2021 12:15

Реконструкция Мурманки споткнулась о желание Газпрома. Монополия не будет останавливать газопроводы ради дорожников. 99% трассы расширено, но оставшийся процент сведёт всё на нет — машины попали в бутылочное горлышко.


Реконструкцию трассы «Кола» с 51-го по 68-й километр планируют закончить к концу 2021 года. Должно быть особенно приятно тем, кто летом часами стоял в пробках на жаре и чертыхался на дорожников. Да и не только этим летом, реконструкция начата три года назад. От Путилово и практически до моста через Неву дорогу расширили с двух до четырёх полос и разделили лесополосой. Но есть мрачный нюанс — на 58-м километре трассы у посёлка Приладожский осталось 900 метров двухполосного движения и получилось бутылочное горлышко в обе стороны. К работам там даже не приступали.

Заказчик реконструкции — Федеральное казённое учреждение Упрдор «Северо-Запад». Стоимость 17-километрового отрезка — 12 млрд рублей. Подрядчик — компания ВАД (по данным СПАРК-Интерфакс, оборот за прошлый год 85 млрд, прибыль 4,8 млрд). Начало работ — июль 2018 года, окончание — 1 декабря 2021-го.

На 58-м километре под «Колой» проходят две нитки «Северо-Европейского газопровода», то есть действующего «Северного потока — 1», что прокачивает в Европу по 50 млрд кубометров газа в год. И там же две нитки магистрального газопровода «Грязовец — Ленинград». Все принадлежат ПАО «Газпром». Эксплуатирует в нашем регионе структура монополии «Трансгаз Санкт-Петербург».

Проектирование Упрдор начал ещё в 2013 году и запросил у Газпрома техусловия. То есть то, что нужно учитывать при прохождении участка с газопроводами, требования и ограничения. Техусловия были выданы. Одно из них — на время дорожных манипуляций транспортировка газа будет остановлена. Но в 2019 году срок техусловий истёк, и Упрдор запросил их продление. Ему не отказали, но внесли существенную правку — газопроводы останавливать не будут. 

В результате километровый отрезок ждёт новое проектирование и согласование в Главгосэкспертизе РФ. В Упрдоре пока не говорят, сколько времени это займёт, но называют новый срок завершения реконструкции — 2023 год.

Что касается конкретных работ, то их перечень виден в сметной документации. Там же видны сроки исполнения. Так, «бетонирование существующих футляров и прокладка открытым способом стальных труб» должны занять три года. «Прокладка методом продавливания стальных труб Ду 1200 класс прочности К38 для футляра с демонтажом существующей и устройством новой электрохимзащиты футляра» займет тот же срок. Самые капиталоемкие работы — «демонтаж существующих труб и прокладка стальных труб Ду 1000» — обойдутся в суммы от 30 до 80 млн рублей в зависимости от газопровода.

Новое условие Газпрома, мягко говоря, озадачило и заказчика, и подрядчика. Действительно, сложно представить, как теперь ВАД будет сдавать объект, а Упрдор принимать — в госконтракте конкретные сроки и объём. В случае нарушения заказчик обязан проинформировать ФАС, а там рассмотрят вопрос о внесении в реестр недобросовестных поставщиков. Возможно, решением будет допсоглашение к договору, но тогда сроки сдачи сдвинутся. К слову, насколько опасны работы рядом с действующими магистральными газопроводами — тоже неясно. Но можно предположить, что для них нужны специфические допуски и лицензии. 

В Упрдоре сообщили, что с учетом необходимости «беспрерывной работы газопроводов» был проработан вопрос технологического переустройства без остановки транспортировки газа — путем врезки под давлением в действующие магистральные газопроводы.

— Внесение изменений в проект реконструкции и новое согласование с «Главгосэкспертизой России» отразилось на сроках производства дорожных работ. В результате участок длиной 15,63 километра, как и планировалось, введут в строй до конца 2021 года, а оставшиеся 0,9 км — в 2023-м, - прокомментировали в Упрдоре.

«Конфликта нет, все вопросы решаем в рабочем порядке», — сухо прокомментировал в разговоре  гендиректор «Трансгаз Санкт-Петербург» Георгий Фокин.

Как сообщили официальные представители Газпрома и «Трансгаза Санкт-Петербург», работы по переустройству газопроводов и их подключению может проводить «любая организация, имеющая соответствующие лицензии, необходимую разрешительную документацию, специализированное оборудование и технику и квалифицированный персонал. Безопасность работ контролирует газотранспортное дочернее общество Газпрома». 

Что касается ключевого вопроса об остановке газа, то в Газпроме ответили следующим образом: в соответствии с техническими условиями, выданными в 2019 году, Газпром предоставил Упрдор «Северо-Запад» возможность выбора для каждого газопровода одного из двух методов подключения переустроенных участков к действующей газотранспортной системе.

— Первый — традиционный метод сварки захлестного соединения с остановкой транспортировки газа. Сроки проведения работ согласовываются всеми заинтересованными сторонами, включая Газпром, исходя из необходимости надежного газоснабжения потребителей. Второй метод — врезка под давлением без остановки транспортировки газа. Упрдор «Северо-Запад» для газопровода «Грязовец — Ленинград» выбрало традиционный метод, для «Северного потока» — врезку под давлением, - ответили в ведомстве.

В Упрдоре реакция монополии, видимо, вызвала удивление. Судя по официальному ответу, никакого выбора Газпром не давал, а директивно указал, что делать можно, а что нельзя. 

АВТОР: Фонтанка.РУ
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.fontanka.ru/