Благодаря нацпроекту до 2024 года в России реконструируют и построят 1 754,8 км федеральных трасс
В 2021 году утвержден обновленный паспорт национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Документ приведен в соответствие с Указом Президента России Владимира Путина «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года». В обновленную структуру вошли два новых федеральных проекта, одним из которых является «Развитие федеральной магистральной сети». Его цель ― повышение уровня экономической связанности территорий страны за счет строительства и реконструкции участков федеральных трасс. Это возведение обходов крупных городов, транспортных развязок, искусственных сооружений, а также ликвидация одноуровневых пересечений с железными дорогами.
В 2021 году протяженность построенных и реконструированных федеральных автомобильных дорог, переданных в доверительное управление ГК «Автодор», прогнозируется на уровне 98,5 км, протяженность построенных и реконструированных Росавтодором участков федеральных трасс, в том числе обеспечивающих устранение «узких мест», составит 146,4 км. Кроме того, смонтируют 266 км линий электроосвещения, построят 14 пешеходных переходов в разных уровнях, а также другие объекты обустройства. На реализацию комплекса мероприятий планируется направить более 270 млрд руб., в том числе порядка 70 млрд из внебюджетных источников.
Так, в Кузбассе в рамках нацпроекта ведется устройство дорожного полотна и возведение путепровода над Транссибом на 5-километровом отрезке у поселка Суслово в Мариинском районе. Объект строительства и реконструкции на трассе Р-255 «Сибирь» реализуется с 2019 года. Результатом станет полностью обновленный участок федеральной автодороги с ликвидацией опасного поворота и новым путепроводом через Транссиб, что избавит автомобилистов от необходимости пересекать железнодорожные пути, пользуясь существующим одноуровневым переездом. Сдать объект планируют осенью этого года.
Приведение мостов и путепроводов, расположенных на подведомственных трассах, в нормативное состояние ― одно из приоритетных направлений деятельности Федерального дорожного агентства. В этом году в рамках проекта «Развитие федеральной магистральной сети» реконструируют несколько искусственных сооружений. В частности, сейчас ведутся активные работы по приведению в нормативное состояние моста через реку Малая Похабиха в городе Слюдянка Иркутской области, который ранее был признан непригодным для ремонта. Город расположен на берегу Байкала и пользуется большой популярностью у туристов, поэтому реконструкция моста ― проект высокой социальной значимости.
Специалисты демонтировали старое сооружение и возводят новое, технические параметры которого будут соответствовать всем современным требованиям. Для удобства и безопасности пешеходов здесь предусмотрено обустройство тротуаров. Работы идут по графику, сдать объект в эксплуатацию планируется в 2021 году.
В Мурманской области осенью этого года должны завершиться работы по реконструкции моста через реку Тулома на 1388-м км автодороги Р-21 «Кола». Он был последним ремонтонепригодным искусственным сооружением на этой федеральной трассе в Заполярье.
На текущий момент завершены самые сложные этапы работ: выполнено устройство фундаментов из буронабивных свай в русле реки, возведены промежуточные и крайние опоры моста. При этом сборка металлоконструкций пролетного строения проводилась на стапеле, а его установка в проектное положение выполнялась методом продольной надвижки к крайней опоре. Всего у нового мостового перехода четыре бетонные опоры, которые будут удерживать металлическую конструкцию весом 750 тонн. Кроме того, идут работы по устройству монолитной железобетонной плиты проезжей части моста, которая будет двухполосной. С обеих сторон проезжей части устроят дополнительные полосы безопасности и тротуары шириной 1,5 м.
В Московской области продолжается строительство моста через реку Вейна на 33-м км федеральной трассы А-108 «Московское большое кольцо». Полностью завершить работы на объекте планируют на два месяца раньше запланированного срока — в начале сентября этого года. Проектными решениями предусмотрено строительство 150-метрового искусственного сооружения с двумя основными полосами движения, автомобильная дорога на подходах к нему будет расширена.
Всего благодаря реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» в период с 2021 по 2024 год планируется построить и реконструировать 1 754,8 км федеральных трасс и магистралей, из них 1 440,5 км — общая протяженность объектов Росавтодора, 314,3 км — ГК «Автодор».
В Подольске прошла встреча генерального директора Фонда защиты прав дольщиков Московской области Вячеслава Бетина с дольщиками ЖК «Симферопольский», застройщик ЗАО «Подольский ДСК» был признан банкротом и по решению Арбитражного Московской области суда №А41-47794/15 от 21 декабря 2020 года, сообщает пресс-служба фонда защиты прав граждан-участников долевого строительства Московской области.
«Право собственности на ЖК «Симферопольский» в Подольске было передано фонду защиты прав дольщиков Подмосковья. Теперь именно фонд обязан исполнить все обязательства перед дольщиками, включенными в реестр требований участников строительства», - говорится в ведомстве.
Долгострой ЖК «Симферопольский» - это пять корпусов по улице Спортивная, дома № 1,2,3,4,6 и один объект незавершенного строительства по адресу Московская, дом № 7.
«На основании результатов независимых экспертиз региональный Фонд произвел расчеты размера возмещения и размера финансирования мероприятий по завершению строительства. В связи с тем, что общая строительная готовность порядка 88%, было принято решение - целесообразнее достраивать, причем без отселения жителей. Будут приняты соответствующие меры безопасности, установлены ограждения и навесы. Это решение было поддержано дольщиками, которым нужны именно квадратные метры для жизни, и они готовы на временные неудобства в связи со строительными работами. Сейчас свои квартиры ждут 380 дольщиков», - пояснил глава регионального Фонда Вячеслав Бетин.
Фонд провел техническое обследование ЖК «Симферопольский» и уже готовит детализированный график работ по каждому дому.
«Работы можно разделись на три следующие группы: внешние (кровля, гидроизоляция) и внутренние (подвалы, подъезды), которые никак не затрагивают жителей, и поквартирные, где требуется прямой контакт, диалог с каждым собственником. Для ускорения процесса необходимо, чтобы включилась инициативная группа и помогла нам в этом. Стройка - это действие. Каждый день принятие каких-то решений. Поэтому нам важно своевременно согласовывать с вами график, вопросы временного отключения воды, света, получение доступа к отдельным жилым помещениям», - сказал Вячеслав Бетин.
В квартирах ожидается демонтаж остекления балконов и лоджий, заделка образовавшихся межпанельных швов и закладных деталей железобетонных конструкций, замена системы отопления, водоснабжения, водоотведения.
«По результатам обследования стало ясно: закладные детали проварены некачественно, что может влиять на конструкцию дома, ряд швов не прочеканен, нет теплового контура. Мы обязаны восстановить эти объекты с точки зрения конструктивной безопасности. Имеются множественные протечки кровли, поэтому необходима замена кровельного покрытия. Вода стоит в подвалах из-за подгнивающих труб, большой вопрос по качеству труб по стоякам. Необходима просушка конструкций и устранение самих причин протечек. Нет методики по обследованию сетей, которые эксплуатируются, поэтому предварительное решение - полная замена всех стояков. Если стояк будет признан годным, то будет исключаться из объема работ, не будут тратиться деньги из бюджета. По максимуму будет заменена также система отопления», - пояснил дольщикам Вячеслав Бетин.
Когда Фонду переходят права на объект, он несет все обязательства по № 214-ФЗ «Об участии в долевом строительстве» и отвечает за него в течение 5 лет после ввода в эксплуатацию. Все нарушения при строительстве должны быть устранены. Одним из выявленных существенных нарушений стало отсутствие ливневой канализации вблизи ЖК «Симферопольский».
На встрече глава регионального Фонда заверил дольщиков, что строительные работы должны быть возобновлены до конца 2021 года, а, согласно дорожной карте, срок завершения строительства – декабрь 2022 года, начало заселения I квартал 2023 года, но региональный Фонд планирует досрочно завершить работы и передать квартиры летом 2022 года.