Завершена укладка рельсов на мосту между Китаем и Россией через Амур
Строители сомкнули российскую и китайскую части железнодорожного полотна.
На строительной площадке китайско-российского железнодорожного моста в Тунцзяне в провинции Хэйлунцзян проведена установка последнего отрезка рельсов между РФ и КНР. Это ознаменовало собой завершение монтажа и укладки железнодорожного полотна.
Проектная скорость движения составов по мосту составит 100 км/ч, пропускная способность мостового перехода достигнет 21 млн тонн в год.
Мостовой переход Нижнеленинское - Тунцзян через реку Амур должен стать первым железнодорожным мостом между Россией и Китаем. Длина моста составит более 2,2 км, из них 309 м приходится на российскую сторону. Мостовой переход рассчитан на поочередный пропуск поездов по железнодорожному пути с колеей двух стандартов: шириной 1 520 мм для российского подвижного состава и 1 435 мм для китайского. Через мост в КНР планируется экспортировать железную руду, уголь, минеральные удобрения, лесную продукцию.
Как заявил в феврале губернатор ЕАО Ростислав Гольдштейн, согласно плану, первые пробные составы пройдут по мосту в августе этого года.
В селе Быстрый Исток благоустроили место захоронения Валерия Золотухина в честь 80-летия со дня рождения народного артиста.
Мемориальный комплекс на условиях благотворительности выполнил Колыванский камнерезный завод под руководством генерального директора Андрея Михеева. Эскиз согласован с краевым Министерством культуры, администрацией района и родственниками Валерия Золотухина.
Подготовительные работы и установка памятника оплачены в складчину. В этом помогли депутат Государственной Думы России Даниил Бессарабов и депутат АКЗС Сергей Лямин, артист театра на Таганке Валерий Черняев, артисты Молодежного театра Алтая, брат Владимир Золотухин и племянники артиста. Установили памятник жители Быстрого Истока Сергей Лихачев и Лев Борунов, сообщают в ведомстве.