В Тальменском районе Алтайского края ведется строительство и капитальный ремонт социально значимых объектов на общую сумму 1,7 миллиарда рублей
Губернатор Алтайского края Виктор Томенко в ходе рабочей поездки обсудил с властями Тальменского района задачи развития этой территории.
В настоящее время в районе строится и капитально ремонтируется 58 социально значимых объектов по различным государственным программам. Так, по госпрограмме «Комплексное развитие сельских территорий» с участием средств федерального и краевого бюджетов в рабочем поселке Тальменка ведется строительство школы №3 на 550 мест (деревянное здание 1936 года постройки, где сейчас размещается школа, признано аварийным). Также по краевой адресной инвестиционной программе строится школа на 360 мест в селе Ларичиха.
Как рассказал глава района Сергей Самсоненко, Тальменский район является лидером среди районов региона по участию в программе поддержки местных инициатив. С учетом этого года в районе будет реализовано 70 проектов с привлечением инвестиций на сумму 65 миллионов рублей.
«Подход к работе серьезный. Мы пытаемся выстроить такую систему, чтобы объекты в первую очередь были для большинства населения. Поэтому решения принимаются взвешенные», - сказал Сергей Самсоненко. Он также подчеркнул, что налажено взаимодействие с Правительством края, Губернатором. «Нас слышат, понимают, поддерживают. И наша позиция такая: муниципалитеты сами должны проявлять инициативу и серьезно работать», - отметил глава района.
Отмечалось, что решения об оказании существенной финансовой поддержки Тальменскому району принимались совместно Правительством Алтайского края и Алтайским краевым Законодательным Собранием.
Виктор Томенко посетил в Тальменке новые детские ясли-сад на 140 мест, он примет воспитанников уже в начале нового учебного года. Стоимость объекта, построенного по нацпроекту «Демография», составляет порядка 170 миллионов рублей.
Также в рабочем поселке Тальменка этом году завершат строительство водозабора с 3 скважинами, станцией водоочистки, резервуарами для воды и разводящими сетями. Объект стоимостью более 230 миллионов рублей построен в рамках нацпроекта «Экология», он позволит обеспечить чистой питьевой водой 19,5 тысячи жителей рабочего поселка.
Главгосэкспертиза России проверила достоверность определения сметной стоимости капитального ремонта подземного комплекса и южного вестибюля станции метро «Московская» в Санкт-Петербурге. По итогам рассмотрения выдано положительное заключение.
Станция метро глубокого заложения «Московская» Московско-Петроградской линии Санкт-Петербургского метрополитена была построена по проекту архитекторов Н. В. Каменского и С. Г. Майофиса в 1969 году. Они спроектировали станцию по принципу «горизонтальный лифт» - то есть закрытого типа: выход с платформы к путям, на которые прибывают поезда, полностью закрыт, открываются лишь автоматические двери, через которые пассажиры могут пройти прямо в вагоны. Таким образом обеспечивается безопасность пассажиров и низкий уровень шума на станции. Свое название конструкция получила за сходство с лифтами, у которых раздвижные двери кабины открываются синхронно с дверьми шахты, расположенными на площадке этажа. В Санкт-Петербурге по типу «горизонтальный лифт» построено девять станций.
Южный вход (вестибюль №2) станции «Московская» расположен в месте примыкания Алтайской улицы к Московскому проспекту. Для подъема и спуска пассажиров на станцию задействованы три ленты эскалаторов. В отделке пешеходного перехода и пассажирской зоны вестибюля использован черновецкий мрамор, пол выложен гранитными плитами.
Проектом, достоверность определения сметной стоимости которого проверила Главгосэкспертиза России, запланирован капитальный ремонт подземного комплекса и вестибюля №2 станции, а также пешеходного перехода.
Здесь полностью демонтируют облицовку стен и колонн, снимут полы из гранитного камня, ступени и лестничные спуски, а также все информационные указатели, торговые киоски и прочее оборудование. Затем здесь построят новые конструкции косоуров, положат новые плиты перекрытия и ступени по всем лестничным спускам. Пол, колонны и стены облицуют гранитом. Стены, потолки и полы гидроизолируют, а стены и потолки окрасят. На потолках установят новые светодиодные светильники. В вестибюле и машинном зале отремонтируют системы бытовой и дренажной канализации. Кроме того, на станции восстановят ворота, перекрывающие вход для пассажиров в ночное время, и выполнят иные необходимые работы.
Финансирование капитального ремонта планируется осуществлять с привлечением средств Санкт-Петербургского государственного унитарного предприятия «Петербургский метрополитен». Проектную документацию подготовил Научно-исследовательский проектно-изыскательский институт «Ленметрогипротранс».