На первый этап строительства детского лагеря в Филинской бухте Калининградской области выделяют 5,2 млрд рублей
Власти объявили торги по выбору подрядчика на первый этап строительства детского круглогодичного спортивно-оздоровительного центра в Филинской бухте. Начальная цена контракта составляет 5,2 миллиарда рублей. Соответствующий открытый конкурс объявлен на портале госзакупок.
Заказчиком выступает публично-правовая компания «Единый заказчик в сфере строительства» (была создана федеральными властями для реализации ФЦП и нацпроектов). Согласно информации к тендеру, деньги на первый этап строительства выделяются из федерального бюджета. На 2021 год предусмотрено 1,82 млрд рублей, на 2022 — 2,36 млрд, на 2023 — 1,08 млрд. Срок выполнения работ составляет 840 дней с даты заключения госконтракта.
В июне стало известно, что под строительство лагеря передали в федеральную собственность 56 гектаров в Филинской бухте. Объект займёт в том числе часть пляжной зоны. Как сообщали в региональном управлении Росимущества, на территории детского лагеря намерены возвести 25 объектов, в том числе — стадион для лёгкой атлетики, футбола и регби, учебно-образовательный центр, жилые корпуса, медпункт. Кроме того, планируется строительство универсального спортзала для игровых видов спорта, площадки для уличных видов спорта, бассейна олимпийского класса и других сооружений.
В администрации президента РФ отмечали, что доступ на территорию детского лагеря будет ограничен. Однако губернатор Антон Алиханов заверил, что после окончания строительства детского спортивного центра в Филинской бухте доступ к территории пляжа будет свободным. В своём «Инстаграме» он сообщал, что детский лагерь будут строить на месте «Балтийского Артека». «Бухта и пляж, и слип будут открыты и доступны для людей», — написал глава региона.
Область расширяет применение технологии холодного ресайклинга при ремонте региональных дорог, которая позволяет быстро перевести гравийное покрытие в асфальт.
Ход ремонта участка дороги Проба — Лепсари — Борисова Грива во Всеволожском районе оценил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко. Работы здесь ведутся в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
«Это хорошая технология, которая зарекомендовала себя у наших соседей финнов. Конкретно здесь мы решаем проблему жителей нескольких крупных массивов, у которых скоро будет хорошая дорога», — отметил Александр Дрозденко.
Холодный ресайклинг — особый способ укрепления грунтов, когда с помощью рецептуры в нужных пропорциях смешивается цемент, старые слои дорожной одежды и битумная эмульсия. В итоге получается «плита» из асфальтогранулобетонной смеси, которая затем разравнивается и уплотняется. Выполняет весь этот производственный цикл специальная машина — ресайклер. Ресайклинг помогает решить проблему с образованием пыли на грунтовых и гравийных дорогах.
Напомним, дорожники здесь обновляют семь километров трассы от Лепсари до примыкания к бывшему «Северному полукольцу». Помимо ремонта асфальтового участка и перевода в асфальт гравийного здесь предусматривается расчистка полосы отвода и укрепление обочин.
Благодаря дорожному нацпроекту во Всеволожском районе этим летом отремонтировано Староприозерское шоссе (от границы с Санкт-Петербургом до Вартемяг через Дранишники) и обновляется трасса Елизаветинка — Медный Завод.
В рамках дорожного нацпроекта в Ленинградской области в этом году ремонтируется 110 километров региональных трасс.
Дорожный нацпроект реализуется по инициативе Президента России Владимира Путина и призван к 2030 году повысить долю дорог регионального значения в нормативном состоянии, ликвидировать большую часть мест концентрации ДТП и снизить долю федеральных и региональных трасс, работающих в режиме перегрузки.