Всё больше компаний строительной отрасли присоединяются к инициативе ROCKWOOL по переработке каменной ваты
В начале 2021 года компания ROCKWOOL запустила в России переработку остатков строительной изоляции и отслужившего материала из каменной ваты. Вместо дорогостоящей, трудозатратной и неэкологичной утилизации строительных отходов своими силами отраслевые компании получили возможность сотрудничать с производителем. Таким образом партнеры ROCKWOOL вносят весомый вклад в сохранение окружающей среды и устойчивое развитие строительной сферы.
Цель компании ROCKWOOL – распространить инициативу по рециклингу каменной ваты как на собственных площадках, так и среди партнеров и клиентов. К проекту ROCKWOOL присоединяется все больше организаций. Так, в июле пробную партию на завод в Московской области отправила компания Alpex Group, занимающаяся выпуском стеновых, кровельных и акустических сэндвич-панелей. Работа планируется на постоянной основе: ежемесячно на предприятие Alpex Group идут поставки продукции ROCKWOOL для производственных целей, в эту же фуру компания-партнер будет загружать производственные обрезки каменной ваты и отправлять производителю.
«Такой подход позволяет нам оптимизировать свою работу. Раньше отходы собирали на площадке и периодически отдавали в частные руки, либо нанимали машину и отвозили на утилизацию за счет собственных средств. Обрезки занимали место на площадке, много времени тратилось на постоянные погрузки, приходилось даже останавливать производственные процессы. Сейчас мы освободили площади и существенно сократили трудозатраты – загрузка фуры для вывоза стала предсказуемой и выполняется силами одного человека. После тестового вывоза мы получили обратную связь от наших партнеров из ROCKWOOL с полезными рекомендациями, которые еще больше облегчат наше взаимодействие», – комментирует Руслан Ахмедов, технический специалист Alpex Group.
Отправка обрезков каменной ваты обратно в производство – процесс, положительно влияющий на экологию. На строительную отрасль приходится до трети всех глобальных отходов, и их большая часть оказывается на свалках, нанося вред окружающей среде. В то время как обрезки утеплителя и уже отслуживший материал – перспективное сырье, и их можно и нужно возвращать обратно в производство.
«Каменную вату можно перерабатывать без потери качество бесконечное количество раз. Заводы ROCKWOOL по всему миру, включая все четыре российские площадки, давно занимаются переработкой собственных производственных отходов, все предприятия – замкнутого цикла. В прошлом году мы стали привлекать к инициативе наших партнеров, предлагая им удобный сервис и возможность внести собственный вклад в устойчивое развитие», – рассказывает Евгений Логинов, управляющий заводом ROCKWOOL в Железнодорожном.
К 2021 году компания ROCKWOOL переработала 163 000 тонн каменной ваты в 14-ти странах мира, в планах к 2030 году расширить географию и представлять услуги по переработке в 30 странах. Подробнее о переработке каменной ваты можно узнать в видео.
Многие партнеры компании ROCKWOOL разделяют цели и ценности, касающиеся экологии и заботы об окружающей среде. Так, Alpex Group отказалась от упаковок из пенопласта в пользу бумажных, а вся выпускаемая продукция и комплектующие хранятся на деревянных, а не пластиковых поддонах. Каждый шаг, даже небольшой, приближает нас к конечной цели – обеспечению комфортного и чистого будущего для следующих поколений. Если вы тоже заинтересованы в устойчивом развитии и в экологичной утилизации остатков каменной ваты, образующихся в процессе монтажа фасадной или кровельной теплоизоляции, свяжитесь с отделом продаж ROCKWOOL в вашем регионе.
В Кронштадте начинается масштабная модернизация транспортной инфраструктуры. Работы проводятся в рамках проекта создания на острове Котлин туристско-рекреационного кластера.
«В Кронштадте сегодня воплощаются два крупных проекта по сохранению нашего военно-исторического наследия - «Остров фортов» и парк «Патриот». Идет комплексное развитие городской территории, запланировано строительство значимых для острова объектов. Наша обязанность – построить новые дороги, сделать дополнительные въезды в историческую часть города и обеспечить достойную и современную транспортную связь Кронштадта с Петербургом», - сказал губернатор Александр Беглов.
В первоочередных планах – строительство семи объектов улично-дорожной сети. Шесть из них планируется финансировать за счет городского бюджета.
Будут построены новые дороги в 7 и 8 кварталах, реконструированы участки Цитадельской дороги (от Кронштадтского шоссе до Цитадельского шоссе) и Кронштадтского шоссе (от КЗС до Цитадельской дороги). Предусмотрено строительство нового участка Цитадельского шоссе (от Цитадельской дороги до ул. Адмирала Грейга). Еще один участок шоссе от ул. Гидростроителей до ул. Литке будет реконструирован. В результате Цитадельское шоссе станет дублирующей трассой для выезда на КАД.
За счет городского бюджета предусмотрено строительство пешеходной набережной от перспективного продолжения ул. Адмирала Грейга до сквера «Инчхон».
Общая протяженность новых дорог составит порядка 10,5 км.
Еще один объект – развязка Комплекса защитных сооружений Петербурга и Кронштадтского шоссе – будет построен за счет федерального бюджета.
По всем объектам уже готовится необходимая документация. Срок реализации - до 2025 года. Общий объем инвестиций составит не менее 8 млрд рублей. Из них 4,9 млрд рублей – бюджет Санкт-Петербурга, 3,5 млн рублей – средства инвестора АНО «Остров фортов», 3 млрд рублей – бюджет Российской Федерации.
На сегодняшний день уже отремонтированы проезжие части и тротуары улицы Восстания (вдоль Финского залива до улицы Зосимова) и Макаровской улицы (от Морского завода до Докового моста). Работы проведены летом этого года в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». На эти цели из городского бюджета было выделено почти 133 млн рублей.
В следующем году запланирован ремонт проспекта Ленина от улицы Восстания до Макаровской улицы. В 2019 году был проведен капитальный ремонт Докового и Пенькового мостов.
Проект создания туристско-рекреационного кластера «Остров фортов» предусматривает комплексное развитие территории города, реставрацию памятников истории и архитектуры, включая три петровских форта, а также создание комфортной городской среды, объектов социальной, образовательной, спортивной, туристско-рекреационной и инженерной инфраструктуры.