В 2021 году системами разделения встречных направлений движения планируется оснастить более 350 км трасс
Обеспечение безопасности дорожного движения – одно из приоритетных направлений деятельности Федерального дорожного агентства.
В этом году в субъектах РФ подведомственными Росавтодору учреждениями продолжаются масштабные работы по приведению автодорог в нормативное состояние и обустройству транспортной инфраструктуры.
В 2021 году на федеральной дорожной сети, находящейся в ведении Росавтодора, планируется установить более 352 км осевого барьерного ограждения, 164 км барьерного ограждения сбоку от оси проезжей части, 10 разноуровневых пешеходных переходов, 23 табло переменной информации, 88 светофорных объектов и 6 526 дорожных знаков.
Одним из эффективных методов обеспечения безопасности дорожного движения является установка комплексов фотовидеофиксации. Они, в частности, способствуют ликвидации очагов концентрации ДТП. В этом году дорожникам будут установлены 179 подобных комплексов.
Разделение встречных потоков транспорта – ещё один ключевой аспект в вопросе обеспечения безопасности дорожного движения. Специалисты Федерального дорожного агентства активно участвуют в процессе актуализации действующей нормативно-правовой базы, а также разработке и дальнейшем внедрении эффективных конструкторских решений (фронтальные ограждения, барьерные ограждения с отделяющейся балкой, световозвращающие элементы). До 2024 года системами разделения встречных направлений движения планируется оснастить все федеральные автомобильные дороги.
Кроме того, проводятся масштабные работы по увеличению количества полос движения (с двух до четырёх) с разделением транспортных потоков. Благодаря этому комплексному методу, как отмечают профильные специалисты, практически исключается вероятность ДТП с выездом на встречную полосу. Всего до 2024 года до четырёх полос планируется расширить около 1,3 тыс. км федеральных трасс (в рамках работ по капитальному ремонту) и около 1,5 тыс. км автодорог – по результатам реконструкции.
Активному снижению общего количества ДТП способствует и комплекс мероприятий, предусмотренных национальным проектом «Безопасные качественные дороги». Так, в 2021 году подрядными организациями планируется нанести на проезжую часть более 27,7 млн пог. м разметки, а вдоль дорог появятся свыше 1,5 млн пог. м тротуаров. Также будут установлены около 753 тыс. пог. м барьерного и 247 тыс. пог. м пешеходного ограждения, более 284 тыс. новых дорожных знаков и свыше 2 тыс. светофоров.
Председатель Комитета по строительству Игорь Креславский на онлайн пресс-конференции рассказал о темпах строительства в Санкт-Петербурге и сокращении дефицита между жилой застройкой и социальной инфраструктурой.
В мероприятии, посвященном состоянию и развитию строительной отрасли, приняли участие вице-губернатор Санкт-Петербурга Николай Линченко и представители профильных Комитетов.
Город традиционно является лидером в сфере строительства. Так, за 6 месяцев 2021 года исполнено 40% от планового нормативного показателя по вводу жилья, что в количественном показателе составило 1 млн 278 тыс. кв. м. Отдельное внимание уделяется «проблемным» объектам долевого строительства: на сегодняшний день введено 8 многоквартирных домов, а до конца года планируется завершить строительство еще 14.
«Нашей главной целью является координация ввода в эксплуатацию жилых и социальных объектов. В текущем году запланировано ввести 53 объекта социальной инфраструктуры, из которых почти половина – в рамках Адресной инвестиционной программы. Мы успешно справляемся с поставленной задачей: освоение АИП в первом полугодии составило 11 млрд 160 млн 960 тыс. рублей (38,7%)», - подчеркнул в своем докладе Игорь Креславский.
Также председатель Комитета рассказал, что на днях получено разрешение на ввод школы на 1600 мест в Приморском районе, а к 1 сентября завершится строительство еще 4 школ и 5 детских садов.
Помимо этого в августе будут введены: поликлиника в Колпино, колледж судостроения и прикладных технологий, общежитие для врачей больницы № 40. В кратчайшие сроки ведется строительство нового корпуса больницы Святого Георгия. При разработке проектных решений активно используется опыт, полученный при реализации лечебно-диагностического корпуса Госпиталя для ветеранов войн на Народной улице.