В Смольном объяснили причины отставания от Москвы по развитию метро
Вице-губернатор Петербурга Максим Соколов рассказал о причинах отставания строительства метро в Северной столице по сравнению с Москвой. По его словам, это связано со сложностью работ и бюджетными ограничениями.
Бюджет Москвы составляет более 3 трлн рублей, заявил чиновник Смольного. Эта цифра несопоставима с бюджетом Петербурга, резюмировал вице-губернатор, курирующий транспортную отрасль в городе. Он также напомнил, что петербургская подземка — одна из самых глубоких в мире и самых дорогих в эксплуатации.
Кроме того, единственная компания, долгие годы строившая метро в Петербурге, "Метрострой", сейчас находится в стадии банкротства. До конца 2021 года её функции и объекты должны отойти новому предприятию — "Метрострой Северной столицы". Его создал город совместно с банком ВТБ.
"Окончательное согласование сейчас находится в плоскости решения правительства Российской Федерации, потому что статус единственного исполнителя работ присваивается по решению президента страны федеральным правительством. Как только все документы будут подписаны, "Метрострой Северной столицы" сможет приступать в полном объёме к своим новым задачам", — рассказал Максим Соколов.
"Метрострой", по словам чиновника, находится в "режиме управляемой посадки". Городские власти погасили долги предприятия по зарплате и продолжают освоение инвестиционной программы, которая предусмотрена госконтрактами.
Однако скоро начнётся следующий этап банкротства компании, на котором она не сможет эффективно "отбиваться от кредиторов, - добавил вице-губернатор. - Вот здесь как раз и понадобится деятельность нового строителя — "Метростроя Северной столицы", в который перейдёт на работу коллектив метростроителей и который получит значительную часть оборудования".
Напомним, что планы по запуску в Петербурге новых станций метро могут ускорить, если город получит федеральное финансирование. Такое заявление сделал губернатор Александр Беглов.
Несколькими днями ранее Александр Беглов говорил о необходимости ускорить строительство метро на встрече с Президентом Владимиром Путиным. Градоначальник упомянул, что при должном финансировании в 2024 году можно открыть сразу шесть новых станций.
В Барнауле продолжают ремонт сельских и поселковых территорий, микрорайонов индивидуальной жилой застройки.
Всего заасфальтируют 32 участка дорог частной жилой застройки площадью более 46,5 тысячи квадратных метров на сумму 45,5 миллиона рублей. На прошлой неделе завершили ремонт участка дороги на улице Ким в границах улиц Воровского и Октябрят, 39. На участке провели фрезерование старого поврежденного покрытия, уложили слой горячего асфальтобетона, обочины отсыпали щебнем.
Также продолжают ремонт проезда Гужтранспортного на участке от улицы Кулагина до дома №135б. Сейчас там завершают ремонт колодцев, в ближайшие дни приступят к асфальтированию. 2 августа дорожная техника зашла на новый участок дороги в частном секторе микрорайона ВРЗ. Песчано-щебеночное основание начали устраивать на отрезке проезда от улицы Воровского в районе дома №25 до улицы Красносельской, 34, сообщает пресс-центр администрации Барнаула.
Напомним: ремонт дорог частного сектора в краевой столице выполняют по муниципальной программе «Развитие дорожно-транспортной системы города Барнаула на 2015-2025 годы». Подрядчиком выступает «Автодорстрой».
В график производства ремонтных работ на лето-осень вошли дороги частного сектора во всех районах города. Дорожная техника зайдет в пригородные поселки Спутник, Борзовая Заимка, Пригородный, частный сектор микрорайонов ВРЗ, Осипенко, Урожайного и другие. Просьбы отремонтировать участки поступили от жителей Барнаула в ходе встреч с депутатами Государственной Думы, Барнаульской городской Думы, Алтайского краевого Законодательного Собрания.