В Кронштадте будут отремонтированы пешеходная зона в Безымянном переулке и «Дерево желаний»
В ходе рабочего объезда Кронштадтского района губернатор Александр Беглов осмотрел объекты благоустройства - пешеходную зону в Безымянном переулке и общественное пространство «Дерево желаний».
Пешеходная зона в Безымянном переулке была открыта более 20 лет назад. На ней расположены несколько объектов, связанных с историей города, в том числе чугунный котел – один из символов города. По легенде, шведский отряд, увидев русские корабли, в спешке покинул остров, оставив котел на костре. Отсюда пошло название острова Котлин.
В 2017 году в пешеходной зоне была установлена стела в честь 310-летия Кронштадта.
Арт-объект «Дерево желаний» расположен в границах бульвара по улице Карла Маркса. Сам бульвар был капитально отремонтирован в 2019 году в рамках программы «Формирование комфортной городской среды в Санкт Петербурге».
«Дерево желаний» в настоящее время не имеет ведомственной принадлежности. Через него проходят туристические маршруты. На сегодняшний день объект требует ремонта.
Губернатор Александр Беглов поручил администрации Кронштадтского района провести в этом году проектные работы, а затем выполнить благоустройство пешеходной зоны в Безымянном переулке и ремонт «Дерева желаний».
Минстрой РФ разработал и презентовал в Правительстве России Методику отбора инфраструктурных проектов, источником финансового обеспечения расходов на реализацию которых являются бюджетные кредиты из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на финансовое обеспечение реализации инфраструктурных проектов.
Документ базируется на Федеральном законе № 228-ФЗ, Постановлении Правительства Российской Федерации № 1189 (Правила отбора проектов) и Постановлении Правительства Российской Федерации № 1190 (Правила предоставления, использования и возврата ИБК).
Методика определяет правила проверки соответствия инфраструктурного проекта требованиям, правила оценки социально-экономического эффекта от реализации инфраструктурного проекта, а также подготовки заключений, включая оценку целесообразности реализации инфраструктурного проекта с учетом социально-экономического эффекта от его реализации.