В Калининградской области продается комплекс исторических зданий
На сервисе «Авито» появилось объявление о продаже исторического комплекса зданий бывшего управления правительственного округа Гумбиннен, находящегося на центральной площади города. Комплекс из трех зданий общей площадью 9,7 тыс. кв.м продавец предлагает за 680 млн руб.
Согласно ЕГРН, само здание и земельный участок под ним площадью почти один гектар принадлежат экс-губернатору Николаю Цуканову (права на землю были оформлены в 2006 году).
Николай Цуканов подтвердил, что продает здание, и отметил, что считает предложенную цену в 70 тыс. за квадратный метр рыночной.
Комплекс располагается в самом центре города Гусев и состоит из здания литер А - общей площадью 6395.5 кв.м., здания литер Б - общей площадью 1824,1 кв.м., составляющих единый архитектурный ансамбль красивейшего исторического здания, бывшего управления правительственного округа Гумбинен, построенного в 1911 году в стиле Барокко. Производственного цеха – общей площадью 1391,3 кв.м. и трансформаторной подстанции – общей площадью 104 кв.м.
Комплекс располагается на земельном участке общей площадью 9798 кв. м, земля в собственности
Здание литер-А предназначено для замещения в нем торгово-офисных помещений, кафе, ночных клубов или ресторана. Имеет 2 грузовых лифта.
Здание литер-Б, многофункциональное здание, имеющее отдельный вход, идеально подходит для размещения гостинично-развлекательного комплекса в самом центре города.
Производственный цех оснащен всем необходимым оборудованием по металлообработке и изготовлению продукции как из черного метала так и изделий из нержавеющей стали.
Трансформаторная подстанция на 15 000 вольт оборудована двумя трансформаторами на 400 кВА с разрешенной мощностью 428 кВт.
Весь комплекс имеет огороженную внутреннюю территорию, оборудованную пропускным пунктом.
Бизнес действующий, часть помещений сдано в аренду.
Председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Андрей Левакин и директор СПб ГБУ «Мостотрест» Андрей Кочин проинспектировали ход работ на объектах капитального ремонта искусственных дорожных сооружений Санкт-Петербурга, а именно 1-го Елагина моста и набережной канала Грибоедова от дома № 131 до Могилевского моста. На обоих адресах подрядчиком выступает АО «ПО «Возрождение».
Первым объектом осмотра стала набережная канала Грибоедова от дома № 131 до Могилевского моста (правый берег).
«Ремонтные работы на сооружении стартовали в октябре 2019, а завершение планировалось в октябре 2021 года. Но подрядчик работает с опережением и набережная будет открыта уже к сентябрю», – сообщил Андрей Левакин.
На данном участке предусмотрен капитальный ремонт с устройством новой конструкции стенки. Для этого существующая стенка набережной была разобрана. Взамен частично разобранной кладки подрядчик выполнил устройство железобетонной подпорной стенки с железобетонным ростверком. Уже произведена очистка фасада и реставрация повреждений гранитной облицовки и тротуарных плит. Отреставрировано и перильное ограждение набережной, состоящее из гранитных тумб и кованной узорчатой секции.
«Набережная историческая, находится под защитой КГИОП, а значит, подрядчик должен сохранить ее в первоначальном виде. Раньше набережные строили на деревянном свайном основании, которое со временем теряет несущую способность. Наша задача сегодня – перейти на железобетонные конструкции», – отметил Андрей Левакин.
Подрядчик намерен также установить ограждения набережной. Оно включает 68 секций, состоящих из гранитной стойки и кованной секции. Форма решетки повторяет ограждения набережных реки Фонтанки. Их возводили в конце XVIII века одновременно с набережной Екатерининского канала, которому в 1923 году присвоили имя Александра Грибоедова.
Второй объект осмотра – 1-й Елагин мост, капитальный ремонт которого начался в июне 2021 года.
При осмотре надводных частей переправы промежуточных опор были выявлены повреждения и деформации отдельных стоек и элементов связей, зафиксированы недостатки и дефекты мостового полотна плиты пролетного строения, разрушения деревянных свай, перегибы продольного профиля проезжей части в сопряжении с берегом. Из-за износа и отсутствия гидроизоляции на стационарных пролетных строениях выявлены существенные коррозионные повреждения железобетонных конструкций мостового полотна.
Капитальный ремонт моста включает в себя переустройство фундаментов промежуточных опор, сооружение железобетонных устоев на свайном основании с устройством переходных плит, переустройство балок пролетного строения стационарных и разводного пролета, замена на новые сборные железобетонные плиты проезжей части, а также реставрация элементов существующего металлического перильного ограждения. На данный момент пролетные строения моста на 90% демонтированы, разводной механизм перевезен в мастерские для оценки состояния и последующего возврата на мост. Завершение работ планируется в сентябре 2022 года.