Братские могилы защитников Ленинграда на Серафимовском кладбище получили статус памятника
Три участка на Серафимовском кладбище, где в братских могилах покоятся защитники Ленинграда времен Великой Отечественной войны, включены в реестр выявленных объектов культурного наследия. Об этом сообщает комитет по охране памятников Петербурга.
Участки находятся рядом с церковью Серафима Саровского, вдоль главной центральной дороги. Во время блокады кладбище стало местом братских могил — последнего прибежища погибших горожан и защитников Ленинграда. В этот период здесь похоронили более 62 тысяч гражданских лиц и 1 648 военных. К 1965 году только один участок захоронений траншейного типа стал мемориалом и был признан памятником федерального значения.
В заявлении на включение в выявленные памятники также был участок севернее церкви, в плане 1942 года он указан как «Коллективное захоронение», однако его памятником так и не сделали. На этом месте похоронены погибшие на подлодке «Курск» моряки и другие заслуженные представители армии, флота и силовых ведомств. Кроме того, здесь покоятся жертвы крушения самолета А321 над Синаем в октябре 2015 года.
На участке железной дороги Каланчевская - Курская начался второй этап реконструкции. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Строители приступили ко второму этапу реконструкции участка железной дороги Каланчевская - Курская, организовано реверсивное движение поездов по новому пути, построенному в рамках первого этапа», - рассказал Андрей Бочкарёв.
Как отметил заместитель мэра, сейчас на участке приступили к устройству земляного полотна под новые главные пути.
«Продолжаются работы по реконструкции платформы Каланчевская и строительству нового вестибюля, также ведется реконструкция существующего двухпутного путепровода на Комсомольской площади и строительство пяти подпорных стен», - добавил Андрей Бочкарёв.
Ранее глава строительного комплекса сообщал, что в рамках второго этапа будут построены три новых главных пути и завершена реконструкция станции Каланчевская.
«После завершения всех работ пропускная способность участка увеличится в два раза, кроме того будет обеспечена возможность запуска четвертого Московского центрального диаметра», – отметил Андрей Бочкарёв.