Новая версия КСИ позволяет отслеживать историю изменений по каждому классу
Выпущено очередное обновление классификатора строительной информации (КСИ). Новая редакция КСИ размещена на информационном ресурсе по ссылке http://ksi.faufcc.ru/.
«За II квартал 2021 года проделана большая работа по внесению изменений в классификационные таблицы КСИ. Совместно с представителями ГАУ г. Москвы "Московская государственная экспертиза" был запущен процесс синхронизации кодов КСИ с кодами Московской строительной системы классификаторов (МССК). Это позволяет сделать КСИ более универсальным и гибким инструментом для использования в информационном моделировании», - рассказал директор ФАУ «ФЦС» Сергей Музыченко.
В обновленной версии КСИ также учтены замечания и предложения ФАУ «Главгосэкспертиза России», ООО «Нанософт разработка», ОАО «РЖД», АО «ТУЛАГИПРОХИМ», ПАО «Транснефть» и других.
Корректировки и дополнения коснулись кодов классов, наименований, определений, примеров, источников и другой информации. Проведена масштабная проверка актуальности нормативно-технической документации (НТД), включенной в КСИ, так как КСИ построен на НТД, а поддержание в актуальном состоянии НТД одна из задач при ведении КСИ.
Многочисленные изменения в КСИ связаны с актуализацией кодов классификатора строительных ресурсов (КСР), в связи с расширением кода ОКПД2 до 9 знаков в обозначении строительного ресурса в КСР.
Важной новацией стала возможность отслеживать историю изменений по каждому классу КСИ. Теперь пользователь может точно определить: был ли класс изменен, остался прежним или вовсе был удален, но только в рамках информационной системы КСИ. В следующем обновлении планируется запустить функцию анализа изменений по API, что существенно упростит работу с КСИ разработчикам программного обеспечения.
Продолжается работа над реставрацией Музея транспорта Москвы в районе Басманный, сообщила директор музея Оксана Бондаренко.
Музей разместится в конструктивистском здании, возведенном по проекту Константина Мельникова и Владимира Шухова на улице Новорязанская в 1929-31 годах.
«Сейчас здание находится за баннерными сетками в ожидании старта работ. Его ввод после реставрации запланирован на 2023 год», – рассказала Оксана Бондаренко во время шоукейса «Спрос на подлинность. Историческое наследие как драйвер звездности» на юбилейном X Московском урбанистическом форуме.
В дугообразном здании гаража расположится постоянная экспозиция музея, а в бывшей мастерской – многофункциональное пространство с высокотехнологичной экспозицией. Однако главный экспонат – это само здание.
«Мелодика пространства, которая была заложена в каждый изгиб этого строения, очень помогает нам в работе над дизайном и концептом постоянной экспозиции», – добавила Оксана Бондаренко.
При этом уделяется много времени редизайну и «мягкой» интеграции новых элементов в историческое пространство. За время существования здание «обросло» всевозможными пристройками, после расчистки которых памятнику архитектуры будет возвращен первозданный вид.