Близкая к Евгению Пригожину компания подселяется к «Невской ратуше»
Проект строительства бизнес–центра на улице Моисеенко приобрела близкая к Евгению Пригожину компания, рассказали участники рынка.
О том, что в интересах Евгения Пригожина (№ 58 в Рейтинге миллиардеров "ДП" — 2020) приобретён участок на ул. Моисеенко, 22, лит. О, где ранее планировалось построить новый корпус кожгалантерейного предприятия им. Бебеля, рассказали "ДП" несколько источников на рынке коммерческой недвижимости. По данным Росреестра, участок площадью 4292 м2 сейчас принадлежит АО "Реал Эстейт", которое и связывают с миллиардером.
Ранее собственником было московское ООО "МС–групп", до него — компания "Парус". Новый владелец получил не только участок, но и проект строительства. Здесь будет построен бизнес–центр класса B площадью около 30 тыс. м2.
Сейчас идёт снос и подготовка площадки под застройку, рассказал Михаил Тюнин, заместитель генерального директора Knight Frank St Petersburg.
Стоимость сделки могла составить около 500 млн рублей.
"Запрашиваемая цена девелоперского проекта была 450 млн рублей, — говорит Анна Сигалова, директор департамента финансовых рынков и инвестиций Colliers. — Участок отлично подойдёт для размещения бизнес–центра. Соседство с “Невской ратушей” создаст необходимую синергию".
"Бизнес–центр будет пользоваться спросом ввиду ограниченного предложения качественных офисных площадей в Центральном районе. Непосредственное соседство с деловым районом “Невская ратуша”, а также близость правительства Петербурга могут служить дополнительным стимулом для привлечения клиентов. К плюсам локации можно отнести также близость основных транспортных магистралей и артерий города — Суворовского проспекта, Синопской набережной. Из недостатков локации — отсутствие станции метро в пешей доступности и зона начинающегося редевелопмента в окружении", — комментирует Михаил Тюнин.
Напомним, что в прошлом году Евгений Пригожин, предположительно, приобрёл также здание отеля Courtyard by Marriott St. Petersburg Vasilievsky на Малом проспекте В. О. Эта сделка также не подтверждается документально, но участники рынка настаивают на том, что новым владельцем является именно он. Стоимость покупки оценивается в 1,8 млрд рублей.
Сделка на ул. Моисеенко заключена по той же схеме, по которой ранее в интересах Евгения Пригожина приобретались другие объекты недвижимости, напоминают эксперты.
Например, проект строительства многофункционального комплекса "Морская столица" на Зольной улице, где покупателем стало АО "Ритейл", созданное незадолго до подписания договора купли–продажи. В середине 2018–го также был приобретён БЦ Sinop на Синопской наб. Тогда покупателем выступило АО "Бизнеспроф" с единственным акционером — физическим лицом.
Интерес инвесторов к зданиям под реконструкцию и участкам под строительство не ослабевает вот уже около года.
Рынок очень активен, денег у покупателей много, а предложения недостаточно.
24 станции московского метрополитена планируется построить до конца 2023 года. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев в рамках X Московского урбанистического форума.
«Развитие метро является ключевой программой в строительном комплексе столицы, потому что именно внеуличный транспорт позволяет нам обеспечивать более эффективное и комфортное перемещение людей по городу, и это напрямую влияет на безопасность и экономическую жизнь Москвы. С 2011 года в столице построено 177 км линий и 90 станций метро и МЦК. До 2023 года у нас стоит задача ввести еще 24 станции метро», - отметил Андрей Бочкарев.
По словам главы Строительного комплекса, одним из центральных проектов программы по строительству метро является Большая кольцевая линия.
«Это 70 км тоннелей, 31 станция. Мы в этом году готовим к завершению строительства 10 станций, в 2022 году планируем досрочно запустить БКЛ», - подчеркнул Андрей Бочкарев.
Ранее заместитель мэра сообщил, что единый транспортный каркас Москвы будет сформирован до 2024 года.
«До 2024 года мы планируем завершить формирование современного единого транспортного каркаса Москвы. К этому времени будут достроены Большая кольцевая линия метро, открыто движение по маршрутам МЦД-3 и МЦД-4, а также будет запущена система скоростных хордовых магистралей», - сказал Андрей Бочкарев.