В Пушкинском районе началось строительство детского сада


01.07.2021 10:30

Строительство детского сада на 240 мест в Шушарах на земельном участке по адресу: пос. Шушары, Пулковское, участок 571, уч. 6 проинспектировал глава района Владимир Омельницкий.


В настоящее время ведутся работы по устройству нулевого цикла. По информации застройщика, объект введут в эксплуатацию в апреле 2024 года.

Разрешение на строительство нового детского сада было выдано Службой государственного строительного надзора и экспертизы Петербурга в апреле 2021 года. Его общая площадь составит более пяти с половиной тысяч квадратных метров.

В четырёхэтажном здании будут оборудованы 11 групп для детей раннего, младшего и старшего дошкольного возраста. На первом этаже разместят бассейн, медицинский блок, постирочную и пищеблок. На втором — залы для занятий музыкой и физкультурой.

Строительством детского сада занимается застройщик ООО «СЗ «Терминал-Ресурс». Глава администрации Пушкинского района отметил высокие темпы работ и добавил, что объект могут сдать досрочно.

«В настоящее время в Пулковском отделении проживает порядка трёх тысяч человек. Та застройка, которую мы наблюдаем здесь, малоэтажная. Существуют ограничения по высотности, которые администрация Пушкинского района поддерживает. Наш район не подразумевает высотной застройки. Но, учитывая его протяжённость 25 километров с севера на юг и столько же с запада на восток, она всё-таки есть. Это, прежде всего, Центральная усадьба п. Шушары и Ленсоветовский», - отметил Владимир Омельницкий.

В рамках Адресной инвестиционной программы Санкт-Петербурга и заключенных соглашений с Комитетом имущественных отношений Санкт-Петербурга в микрорайоне Пулковское предусмотрено проектирование и строительство девяти социальных объектов. В их числе четыре школы, четыре дошкольных учреждения, а также амбулаторно-поликлиническое учреждение.

«Если говорить о районе в целом, то следует отметить, что в строительстве находятся 17 соцобъектов. Заданный темп нацелен на ликвидацию дисбаланса между жилой и социальной застройкой, который, к сожалению, в Пушкинском районе существует. Начиная свою деятельность здесь, я говорил о том, что разработана программа по выравниванию этой ситуации. Было запланировано строительство 24 детских садов и восьми школ к 2025 году. Шесть детских садов и две школы уже сданы. Нет сомнений, что эта программа будет реализована», - добавил глава администрации Пушкинского района.

Владимир Омельницкий подчеркнул, что застройка территории в районе должна вестись комплексно, чтобы петербуржцы не испытывали неудобств.

«Если нет детского сада, поликлиники и школы, то и не должно быть разрешения на строительство жилого дома», - отметил он.

Глава администрации Пушкинского района также добавил, что все социальные объекты, возведённые в Пулковском отделении, после сдачи перейдут в собственность города на безвозмездной основе.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Пушкинского района Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://www.gov.spb.ru/



01.07.2021 09:50

В Самарской области началась надвижка пролётных строений моста через Волгу, входящего в состав международного транспортного маршрута «Европа ‒ Западный Китай». Старт надвижки первых 111 метров дал губернатор Самарской области Дмитрий Азаров.


Строительство Волжского моста имеет огромное значение не только для Самарской области, но и для России в целом. Проект по строительству обхода Тольятти с мостовым переходом через реку Волгу реализуется под патронатом Президента России Владимира Путина.

Сегодня обход Тольятти с мостовым переходом через Волгу – крупнейший в стране проект, реализуемый на принципах государственно-частного партнёрства. Он уже получил высокую оценку Организации Объединённых Наций и победил в номинации «Лучший ГЧП-проект в сфере автомобильных дорог» национальной премии в сфере инфраструктуры «РОСИНФРА».

«Проект является примером того, как можно реализовывать крупные инфраструктурные проекты на принципах ГЧП. Его берут на вооружение другие регионы», – подчеркнул Дмитрий Азаров.

Проект заинтересовал частных инвесторов. Так, 3 июня 2021 года на Петербургском международном экономическом форуме в присутствии Президента России и губернатора Самарской области было подписано соглашение о совместной реализации проекта между Евразийским банком развития и АО «ДСК «АВТОБАН».

Общая стоимость работ оценивается в 121 млрд руб., из них объем федеральной поддержки в период с 2019 по 2023 год превысит 67 млрд руб.

В настоящее время готовность объекта составляет 25 %, но уже к концу года планируется увеличить этот показатель до 40 %.

«Работы идут в соответствии с ранее установленным графиком, без сбоев и отклонений. Это не значит, что нет сложностей. Они всегда есть при строительстве, тем более таких масштабных проектов. Но все эти сложности мы преодолеваем совместно с нашими партнёрами по этому проекту. И, уверен, так будет до момента ввода в эксплуатацию, а потом и во время эксплуатации этого объекта – на десятилетия вперёд», – отметил губернатор региона.

Процесс надвижки будут контролировать не только профессиональные специалисты. Мониторинг состояния надвигаемых металлоконструкций будет осуществляться с помощью специальных датчиков и цифрового оборудования.

«Первый этап надвижки выполняет мостоотряд № 1 – нижегородцы. Ребята потрудились и собрали 111,5 м пролётного строения. Это как раз габариты между опорой № 26 и № 25, – рассказал руководитель КУП «Тольятти» АО «Дороги и Мосты» Дмитрий Кондаков. – Соответственно, мы на сегодняшний день установили домкратную систему, чтобы выполнять надвижку. Вес пролёта порядка 1,5 тыс. тонн».

Всего предстоит выполнить надвижку 25 пролётных строений, длина 20 из которых составляет 156 м. Именно поэтому Волжский мост признан технически сложным и уникальным объектом.

Надвижку произведут с двух сторон: с левого берега Волги в районе села Подстёпки и с правого – от деревни Климовка, где установка пролётных строений начнётся в августе. Сами пролёты – металлические, их собирают непосредственно на стройплощадках. Там же все конструкции проходят антикоррозийную обработку. Это позволяет сократить сроки производства работ и избежать негативного влияния на окружающую среду, в том числе на акваторию водохранилища.

Согласно проекту, рабочим предстоит построить дорогу с мостом через Волгу общей протяженностью почти 100 км, из которых длина моста составит 3,7 км. На участках строительства автодороги сейчас идут земляные работы: подготовлено более 80 % территории, отведенной под трассу, на 50 % устроена насыпь земляного полотна. На отдельных отрезках будущей магистрали приступили к устройству нижних слоёв основания, усилению дорожных слоев геосинтетической прослойкой, монтажу водопропускных труб. Продолжается переустройство сетей связи и водоснабжения. На искусственных сооружениях идет пробная и массовая забивка свай.

На объекте работают 1 635 специалистов и 398 единиц спецтехники, используется 45 плавсредств. Четырехполосная дорога будет соответствовать технической категории IБ.

«Мы стартовали своевременно, и хочу сказать, что 25 % уже построено – если говорить в целом и о мостовом переходе, и о дороге. Работы кипят не только над водой, но и на наземной части этой трассы», – отметил Дмитрий Азаров.

На правом берегу Волги автомобильная дорога соединится с подъездом от федеральной автодороги М-5 «Урал» к Ульяновску, на левом – с М-5 «Урал». Создание новой четырехполосной автомагистрали позволит в два раза сократить время поездки от Москвы до Самары, снизит транспортную нагрузку на плотину Жигулёвской ГЭС, окажет значимое влияние на экономическое развитие Тольятти. Кроме того, введение в эксплуатацию этого объекта обеспечит транспортную доступность и инвестиционную привлекательность Особой экономической зоны «Тольятти», технопарка в сфере высоких технологий «Жигулёвская долина», АВТОВАЗа, а также предприятий, работающих в Самарско-Тольяттинской агломерации.

Напомним, что строительство международного транспортного маршрута «Европа – Западный Китай», проходящего через территорию Самарской области, – это один из приоритетов национального проекта «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры».

Завершение строительства обхода Тольятти и открытие движения транспорта намечены на 2024 год.

АВТОР: пресс-служба Росавтодор
ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: https://rosavtodor.gov.ru/