«Суар-Групп» получил госконтракт на 1,5 млрд после полугода борьбы с москвичами
СПб ГКУ "Фонд капитального строительства и реконструкции" заключило контракт на строительство школы на Муринской дороге с петербургским ООО "Суар-Групп".
Конкурс с начальной ценой 1,58 млрд рублей был объявлен ещё в марте 2021 года. Кроме "Суар-Групп" на госконтракт претендовало ООО "Стройкапиталинвест" из Москвы. Оно предложило меньшую сумму, но проиграло из-за недостаточного опыта работ.
Проигравшая компания подала жалобу в ФАС и при повторном подведении итогов была признана победителем. Однако потом заказчик, изучив предоставленные "Стройкапиталинвестом" документы, сам отменил итоги конкурса. В третий раз победителем признали вновь "Суар-Групп".
"Стройкапиталинвест" подал в ФАС ещё две жалобы, в которых, в частности, утверждал, что недостоверные сведения на самом деле предоставил его конкурент. Однако их признали необоснованными.
Ленинградские и финские дорожники обменялись опытом обслуживания и ремонта магистралей с гравийным и грунтовым покрытием.
Докладчиками на обучающем онлайн-семинаре выступили специалист в сфере содержания дорог Центра экономического развития, транспорта и окружающей среды Юго-Восточной Финляндии Туомас Васама и консультант компании FINNMAP Infra Юха Ряту. Слушателями были специалисты дорожного комитета, «Ленавтодора» и государственных предприятий, обслуживающих региональные трассы Ленинградской области. Семинар прошел в рамках программы приграничного сотрудничества «Россия — Юго-Восточная Финляндия».
На встрече дорожники обсудили использование применение хлористого кальция для обеспыливания и обработки дорог в зимний период (вместо привычной технической соли — хлорида натрия), особенности конструкции водопропускных труб и объемы материала, необходимого для подсыпки гравийных дорог в процессе постоянного обслуживания. Отдельно остановились на применении так называемого «мягкого асфальта», когда щебень на участке гравийной дороги поэтапно пропитывается битумной эмульсией. В результате получается твердое покрытие, которое не пылит после проезда транспорта.
Напомним, два года назад Ленинградская область выиграла дорожный грант по программе приграничного сотрудничества «Россия — Юго-Восточная Финляндия 2014 – 2020». Получателем грантового вознаграждения, объемом 433 тысячи евро, определен региональный дорожный комитет. Проект, в том числе, предполагает разработку и поэтапное внедрение новой методики обслуживания трасс с гравийным и грунтовым покрытием.
В рамках предыдущей программы приграничного сотрудничества Европейского инструмента соседства и партнерства «Юго-Восточная Финляндия-Россия» на территории Ленинградской области реализовано 25 проектов (общий объем грантовых средств 27,5 млн. евро). Среди них — реконструкция моста через реку Сторожевая» (дорога Выборг – Светогорск) с полным объемом финансирования 7,6 млн евро и с объемом гранта 6,08 млн евро.