Монтаж пролетного строения путепровода во Всеволожске проверят специалисты «Ленавтодора»
24 июня в 10.00 во Всеволожске специалисты «Ленавтодора» проверят ход устройства пролета главной дорожной стройки города.
Для монтажа используется специальный редкий консольно-шлюзовой кран. Поднимая многотонные балки, он направляет их как по лифту. В общей сложности монтаж балок пролетного строения займет около двух месяцев.
Путепровод во Всеволожске возводится в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Он необходим для того, чтобы убрать заторы у железнодорожного переезда у станции Мельничный Ручей. Переезд сейчас фактически делит город на две части. В планах дорожников — запустить рабочее движение по объекту в конце этого года.
Дополнительная информация и аккредитация по телефону +7(911)906-33-84 — Филипп Мораев (пресс-служба губернатора и правительства Ленинградской области).
Для аккредитованных представителей СМИ предусмотрен трансфер, отъезд от здания комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области в 8.15 (Санкт-Петербург, Рижский проспект, д. 16).
Сбор журналистов на месте по адресу: Всеволожск, перекресток Колтушского шоссе и Железнодорожной улицы, Строительный городок.
На трассе А-321 «Барнаул - Павловск - граница с Республикой Казахстан», недавно получившей федеральный статус, проводят капитальный ремонт. Работы ведут в районе села Буканского на отрезке со 158 по 167 километр. Чтобы сократить сроки и повысить качество, дорожная организация смонтировала в Мамонтовском районе завод по изготовлению асфальтобетона.
Как пояснили в Управлении федеральных автомобильных дорог «Алтай», последний представляет собой современную отечественную разработку. Завод производит 160 тонн продукции в час, он рассчитан на изготовление всех применяемых в стране асфальтобетонных смесей, в том числе с добавлением полимербитумных вяжущих, что значительно повышает качество и долговечность материалов. Получаемая продукция прошла лабораторные испытания и соответствует всем нормативным требованиям.
Начальник государственного унитарного предприятия дорожного хозяйства края «Южное ДСУ» Сергей Разумов рассказал: «На ремонт новой для нас дороги мы решили выйти с новым заводом. Аналогичный уже работает на региональной трассе Курья - Поспелиха и за три года показал достойные результаты. Надеемся, что и на А-321 сможем использовать его на полную мощность».
На участке дорожники полностью восстановят транспортно-эксплуатационные характеристики и повысят безопасность движения. Для этого они спрямят радиус поворота, который сейчас не соответствует нормативам, а на перекрестке с региональной дорогой организуют круговое движение. Сейчас там высока вероятность дорожно-транспортных происшествий из-за несоблюдения очередности при выезде на федеральную трассу. Этот объект введут в эксплуатацию в 2022 году.
В ведомстве добавили, что осенью этого года введут в строй обновленный восьмикилометровый обход Павловска. Чтобы дорога лучше справлялась с существующей нагрузкой, основание усилят по технологии холодной регенерации, затем уложат выравнивающий слой и покрытие из асфальтобетона, обочины укрепят, заменят знаки, установят барьерное ограждение и нанесут разметку из долговечного термопластика. Аналогичные работы идут на участке в Романовском районе возле села Закладного (с 225 по 229 километр трассы).
Капитальный ремонт выполняют от села Мамонтово в сторону Кулунды, со 178 по 185 километр. Перед Кулундой на участке протяженностью 13 километров обустраивают защитные слои, что повысит ровность и коэффициент сцепления колес с дорогой, а также убережет от разрушения нижние слои дорожной одежды.