Смольный нацелился построить новый парк электробусов на юге Петербурга
Власти Петербурга ищут площадку для строительства второго парка электробусов. Сроков реализации пока нет. Первый парк на Ржевке планируют построить в 2024 году, но необходимо дождаться соответствующих изменений в генплан.
"Мы планируем такой же парк, на 400–420 электробусов, как и в промзоне Ржевка. Сейчас подбираем территорию на юге города, чтобы была возможность подключить юго–запад. К сожалению, свободных земельных участков очень мало", — рассказал глава комитета по транспорту Кирилл Поляков.
Он отметил, что рядом с будущей площадкой должна быть подходящая энергоинфраструктура.
Так, например, существенно важным фактором оказалось наличие 330–й подстанции рядом с будущим парком на Ржевке, которая позволит получить достаточную мощность при системе длительной ночной зарядки электробусов.
"Как только найдём землю, будем считать сроки", — заявил Кирилл Поляков про второй парк электробусов.
Аналитик общественного движения "Транспорт и горожане" Владислав Булгаков, говоря о площадке под парк электробусов на юге города, отмечает, что на месте властей присмотрелся бы к ныне неработающему троллейбусному парку на Сызранской улице, откуда можно было бы выпускать как троллейбусы, так и электробусы, заряжающиеся на конечных от контактной сети.
По словам Кирилла Полякова, пока стратегия Смольного выглядит так: 1600 автобусов ГУП "Пассажиравтотранс" (ПАТ) заменить газомоторными машинами и электробусами в равных долях. Получается, что двух парков электробусов для этого будет достаточно.
По мнению Владислава Булгакова, в сегодняшнем виде электробус скорее выглядит как дорогая игрушка, нежели транспортное средство, которое может удовлетворять перевозчика во всём.
"Но игрушка эта весьма перспективная, и её потихоньку мировая наука и промышленность совершенствуют. А чтобы электробус стал действительно полноценной заменой дизельного / газового автобуса, нужно знать, как транспортное средство проживёт свой жизненный цикл, — говорит эксперт. — ПАТ, на мой взгляд, правильно подошёл к вводу в эксплуатацию инновационной техники. Сначала они купили небольшую партию из 10 машин, в следующем году закупят ещё 40 электробусов, учтя все недостатки предыдущих моделей, ну а открытие специального парка под них на Ржевке в 2024 году выглядит логичным продолжением этой цепочки. Но вот прям сильно увлекаться электробусами не стоит. В том же ПАТе около 30% автобусов работают с утра до вечера, а электробусы с ночной зарядкой могут работать лишь в одну смену".
Если смотреть в рамках всей транспортной системы, то в Петербурге есть обширная троллейбусная сеть, которую стоило бы вовсю использовать.
"У электробусов есть важная проблема — аккумуляторные батареи: если троллейбус с увеличенным автономным ходом может стать просто троллейбусом, когда аккумуляторы потребуют замены (а это совсем недешёвая процедура), то с электробусами особо и выхода нет: либо заменить батареи, либо вывести из эксплуатации транспортное средство", — считает Владислав Булгаков.
В жилом комплексе «ARTквартал.Аквилон» в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга началось заселение дольщиков. Передача квартир собственникам ведется согласно графику. Напомним, Группа «Аквилон» получила разрешение на ввод объекта в эксплуатацию 14 мая 2021 года.
Жилой комплекс «ARTквартал.Аквилон» расположен по адресу: Парфёновская улица, дом 14, корпус 1, строение 1. Комплекс имеет отличную транспортную доступность: рядом выезд на Московский проспект, а до ближайшей станции метро «Фрунзенская» всего 10 минут ходьбы.
Жилой дом рассчитан на 1084 квартиры – от студий до евро-четырехкомнатных вариантов. На последних этажах размещаются квартиры с открытыми террасами и видовые лоты с панорамным остеклением. Все квартиры оснащены IP-домофонией. На подземном этаже оборудован паркинг и сити-боксы – индивидуальные кладовые.
На закрытой территории выполнено благоустройство: установлены малые архитектурные формы, уличная мебель, оборудованы детские и спортивные площадки, беседка, воркаут-зона и ротонда. На первых этажах размещены коммерческие помещения.
В рамках проекта «ARTквартал.Аквилон» застройщик построил на соседнем участке детский сад на 95 мест с бассейном. Дошкольное учреждение разместилось в трёхэтажном здании общей площадью 2,5 тыс. кв. м. Архитектура здания выполнена в ярком конструктивистском стиле. Внутри расположены игровые и спальные помещения, современный спортзал и бассейн, музыкальный зал, кабинеты психолога и логопеда. В здании есть кружковые, медицинский блок, прачечная и пищеблок, оборудован лифт. На прилегающей территории построили игровые площадки для детей младшей, средней, старшей и подготовительной групп, а также специальные площадки для ясельных групп.