Активисты Коломны объявили краудфандинговую кампанию по спасению неформальной достопримечательности
Скульптуру, известную как Коломенская Венера, демонтировали из Дровяного переулка, чтобы отправить ее на реставрацию. Работы инициировали местные жители, чтобы спасти статую от сноса, рассказала активист «Добрососедства Коломны» Женя Исаева.
В прошлом году кто-то из петербуржцев написал в комитет по благоустройству письмо с просьбой обратить внимание на плохое состояние скульптуры. Когда выяснилось, что памятник бесхозный, власти решили его демонтировать. Местные жители встали на защиту Венеры.
По словам Жени Исаевой, им удалось договориться с районными и муниципальными властями, что те не будут посягать на неформальную достопримечательность, но, как выяснилось, всё это время заявка шла по инстанциям. В итоге на днях появилось объявление, что ее снесут, если жители ее не заберут. Тогда активисты арендовали мастерскую и пригласили рабочих для того, чтобы забрать Венеру с ее места.
Работы начались еще днем, но затянулись из-за сложности с основанием. Оно оказалось огромным и было дополнительно залито бетоном, так что пришлось звать на помощь соседей с болгаркой. В итоге скульптуру всё же удалось извлечь.
Реставрация обойдется в 250 тысяч рублей. Активисты намерены в ближайшее время объявить краудфандинговую кампанию на спасение памятника.
Скульптура Венеры — одна из достопримечательностей Коломны. Ее особенность — в регулярной смене облика: ей раскрашивали глаза и волосы, надевали одежду и даже противогаз.
Перед тем как отправить скульптуру на реставрацию, ей устроили соседскую фотосессию. Неделей ранее Венеру преобразили участники «Том Сойер Феста». Художники группы «Осколки» сделали Венеру серебряной, а на брандмауэре напротив создали граффити.
На строящейся станции петербургского метрополитена "Горный институт" началось сооружение пассажирских платформ. Рабочие уже залили часть подпорной стены в левом станционном тоннеле.
Согласно информации, опубликованной в сообществе метро Северной столицы в социальных сетях, в дальнейшем на вышеуказанном участке будет залито перекрытие. Ожидается, что первые пассажиры смогут воспользоваться станцией уже в 2024 году.
Ключевые задачи на ближайшее время врио "Метростроя" Иван Каргин озвучил минувшей зимой. Тогда в числе приоритетных были названы планы по обеспечению работоспособности компании и реализации госконтрактов на Красносельско-Калининской и Лахтинско-Правобережной линиях. При этом по состоянию на февраль станция "Горный институт", была уже готова "в общих конструкциях".