В Киржачском районе будет реализован новый инвестпроект по строительству и реконструкции инженерной и социальной инфраструктуры промышленного технопарка «ИКСЭл»
Соответствующее соглашение между администрацией Владимирской области, администрацией Киржачского района и ООО «Индастриал Платформ Групп Клима» подписано в рамках Петербургского международного экономического форума 3 июня. Подписи под документом поставили Губернатор Владимир Сипягин и генеральный директор технопарка «ИКСЭл» Пётр Смирнов.
Киржачский технопарк − это первая в России технологическая площадка крупнейших производителей климатической техники. «ИКСЭл» создан холдингом «Русклимат» в 2014 году на площадке бывшего завода «Автосвет»: тогда были реконструированы более 100 тыс. кв. метров производственных, складских и офисных площадей. На них организовано высокотехнологичное производство климатических систем, обеспечивающее высокий уровень импортозамещения по широкому спектру продуктов этого сегмента.
Общий объём инвестиций в развитие высокотехнологичного производства климатического оборудования с момента открытия технопарка превышает 5 млрд рублей.
В 2021-2025 годах инвестор планирует реализовать проект по строительству и реконструкции инженерной и социальной инфраструктуры промышленного технопарка, что позволит выйти на проектную мощность в 2000 климатических изделий в год. Общий объём инвестиций в проект составит ориентировочно 400 млн рублей.
«Расширяем производство продуктовой линейки климатического оборудования компании «РусКлимат». Таким образом, мы постепенно осуществляем локализацию на территории нашего технопарка в Киржачском районе. Сейчас готовим площадку к строительству нового корпуса. Уже до конца следующего года благодаря реализации проекта планируем создать 400 новых рабочих мест. Безусловно, упор делаем на жителей Киржачского района и близлежащих территорий Владимирской области», − прокомментировал Пётр Смирнов.
«Со своей стороны, администрации региона и Киржачского района окажут инвестору содействие, в том числе в обеспечении производства необходимой инфраструктурой, электроэнергией и мощностью, достаточной для нормального функционирования производства, в согласовании строительства автодороги к производству, в вопросах кадровой обеспеченности, а также в предоставлении государственной поддержки», − отметил Владимир Сипягин.
Реконструируемую станцию «Каховская» планируется открыть для пассажиров вместе со станциями южного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метрополитена – от станции «Проспект Вернадского» до «Каховской».
Об этом в ходе выставки «АРХ Москва» сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Каховская линия является первой линией московского метрополитена, реконструируемой в таком объеме. На данный момент готовность станции «Каховская» составляет 70%», – отметил Андрей Бочкарёв.
Глава Строительного комплекса рассказал, что на станции близится к завершению монтаж основных конструкций вестибюля и пересадки.
«В высокой степени готовности – архитектурно-отделочные работы платформы и помещений станции, устройство верхнего строения пути выполнено почти наполовину», – добавил Андрей Бочкарёв.
Помимо станции «Каховская», в активной стадии реконструкции находятся и две другие станции – «Варшавская» и «Каширская», сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг выступает генеральным проектировщиком и генеральным подрядчиком строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов.
По его словам, на «Варшавской» ведется облицовка платформы станции, а также устройство и отделка технических помещений. В полном объеме выполнены устройство основных конструкций платформенного участка и демонтаж существующих инженерных систем.
«Станция «Каширская» – кросс-платформенная, она будет задействована как для будущей Большой кольцевой линии, так и для существующей Замоскворецкой ветки. Здесь выполняются работы по облицовке южной платформы, на 70% готово устройство технических помещений западного вестибюля», – уточнил генеральный директор холдинга и пояснил, что «Варшавская» и «Каширская» готовы на 30% и 40% соответственно, полностью работы по их реконструкции планируется завершить в следующем году.
Проект строительства Большого кольца – флагманский и самый масштабный для столичного метростроения. На линии протяженностью 70 км появится 31 станция, 12 из которых уже открыты для пассажиров. БКЛ станет самой протяженной подземной кольцевой линией в мире.