Статистика Жилищного комитета по сосулькам
За последние четыре года в Петербурге, по данным Жилищного комитета, зафиксировано 155 случаев падения снежно-ледяных образований на пешеходов и автотранспорт, которые произошли с крыш многоквартирных домов (МКД) и нежилых зданий.
Несмотря на то, что с ноября 2020 г. по март 2021 г. зарегистрировано всего 12 случаев (из них 8 падений наледи с крыш МКД, 4 – с нежилых зданий), в предыдущие сезоны статистика была более пугающей. Так, зимой 2018-2019 гг. было зафиксировано 85 случаев падения наледи на пешеходов и автотранспорт. Из них 64 с МКД, 21 – с нежилых зданий. В зимний период 2017-2018 гг. произошло 58 случаев (42 с элементов фасадов МКД, с нежилых зданий – 16). За период с 2019 по 2020 гг. таких случаев зафиксировано не было.
«Решения по борьбе с наледью и сосульками на крышах есть. Сегодня на рынке представлено множество систем на основе греющих элементов, которые исключают обледенение кровель и, соответственно, сводят к минимуму инциденты с падением снежных масс», – комментирует генеральный директор компании «Теплокарбон» Илья Зинченко.
По его словам, для эффективной борьбы с обледенением кровель требуется комплексный подход.
«В первую очередь Петербургу необходимо разработать законопроект, который закрепил бы обязательность оборудования скатных крыш системами антиобледенения по аналогии с противопожарной системой. Тем самым город должен взять на себя обеспечение безопасности горожан и туристов, – поясняет Илья Зинченко. – Далее следует выработать инженерный стандарт работы с кровлями и водосточной системой. Наконец, в Петербурге нужно создать прозрачную систему контроля за содержанием крыш».
Как отмечают в Жилкомитете, основной причиной образования наледи на скатных крышах является нарушение температурно-влажностного режима в чердачных помещениях МКД. Оптимальным решением становится устройство «холодного чердака».
В период 2018-2019 гг. в Петербурге управляющими организациями выполнен комплекс мероприятий по нормализации температурно-влажностного режима в чердачных помещениях 4 091 МКД. В 2020 г. работы завершены еще на 1334 МКД. Также для минимизации образования наледи управляющими организациями произведены работы по устройству греющего кабеля желобов кровель и водосточных труб: в 2019 г. выполнены работы по 80 МКД, в 2020 г. – по 60 МКД.
По словам руководителя регионального центра НП «ЖКХ контроль» Аллы Бредец, оборудование кровель энергоэффективными системами антиобледенения позволит сохранить крыши от повреждений. Наиболее характерными из них при сбросе снега являются разуплотнение фальцев и гребней, пробоины, нарушения креплений и, как следствие, коррозия.
«Все это требует незамедлительного дорогостоящего ремонта в агротехнический период в рамках подготовки здания к отопительному сезону. Игнорирование таких работ приводит к высокой степени износа кровли и требует уже капитального ремонта, что еще дороже, – пояснила Алла Бредец. – Поэтому установка современных систем антиобледенения позволяет не только сохранить кровлю, но и экономить на электроэнергии, в том числе конечному потребителю. К тому же установка таких систем сокращает или помогает вовсе избавиться от выхода уборщиков на кровлю в зимний период».
Каждый их выход на крышу в среднем стоит 25-30 тыс. руб., а в пиковые периоды цена достигает 45 тыс. руб. За сезон скатную крышу приходится чистить до 10 раз.
Глава Башкортостана Радий Хабиров провёл тематическое совещание в формате «Транспортный час». На нём, в частности, обсудили вопросы финансирования крупнейших объектов региона на основе инфраструктурного кредитования. До конца 2023 года на эти цели из федерального бюджета направят регионам России не менее 500 млрд рублей.
Президент страны Владимир Путин в рамках Послания Федеральному Собранию заявил, что кредиты будут выдавать на 15 лет под 3 процента годовых. Отбор проектов для финансирования будет проходить на конкурсной основе.
Вице-премьер – министр экономического развития и инвестиционной политики Башкортостана Рустам Муратов сообщил, что в заявку, которую подготовило региональное министерство, вошли 173 объекта социальной, коммунальной и транспортной инфраструктуры республики общей стоимостью более 160 млрд рублей. В числе приоритетных заявок от Башкортостана – строительство в Уфе автомобильного моста через реку Белую в створе улицы Интернациональной и создание уфимского железнодорожного кольца. Эти проекты имеют высокую степень проработки.
Кроме того, заявка включает проекты прокладки в столице Башкортостана коммунальных сетей для новых районов массового жилищного строительства – Забелья и Зауфимья – через механизм инфраструктурных облигаций.
«Речь идёт о «длинных» и «дешёвых» деньгах, необходимых для появления важнейших социальных объектов для наших жителей. Сейчас многое зависит от качественной подготовки проектно-сметной документации и постоянного взаимодействия с федеральным центром, – отметил Радий Хабиров. – Принятые решения по финансированию объектов серьёзно повлияют на развитие республики».
Далее участники совещания обсудили вопрос совершенствования законодательной базы для обеспечения комплексного развития территорий.
Как пояснил заместитель министра строительства и архитектуры Башкортостана Артём Ковшов, 30 декабря 2020 года вступил в силу федеральный закон № 494-ФЗ, который, по сути, распространил московскую программу реновации на все регионы страны. Изменения затронули Градостроительный кодекс и другие законодательные акты, предусмотрев возможность расселения ветхого и аварийного жилья.
В 2021 году на республиканском уровне необходимо будет принять ряд документов, определяющих порядок и механизмы комплексного развития территорий. Они будут регулировать взаимодействие муниципалитетов, застройщиков и жителей, которые приобрели квартиры на потенциальных площадках комплексного развития. Минстрой Башкортостана уже начал такую работу.
Для координации этой деятельности Глава республики поручил создать межведомственную рабочую группу – проектный офис.
«Мы получили удобный инструмент, в рамках которого коммерческие застройщики смогут возводить современные многоквартирные дома на площадках ветхого и аварийного жилья и при этом расселять жителей из подобных домов», – заявил Радий Хабиров.
Артём Ковшов также доложил о завершении строительно-монтажных работ по возведению многоквартирного дома № 18 жилого комплекса «Весна» в Октябрьском.
Напомним, во время рабочей поездки в Октябрьский в марте 2020 года Радий Хабиров встретился с дольщиками проблемного дома, а по итогам общения провёл совещание о достройке объектов. Передать ключи собственникам квартир планируют в конце июня 2021 года.
Возведение второго «долгостроя» ЖК «Весна» – дома № 19 – в Октябрьском строители завершат к сентябрю 2021 года.