На Кожевенной линии Васильевского острова появится новое общественное пространство
В Петербурге открывается новое общественное пространство на Кожевенной линии, 30. Речь о территории бывшего Кожевенного завода А. Н. Радищева. Проектом будущей точки притяжения занимается петербургское архитектурное бюро Klauzura.
«Мы разрабатываем внешний облик зданий, проект благоустройства двора и перспективной набережной, – рассказывает урбанист бюро, один из авторов проекта Дарина Карасева. – В дальнейшем заказчик планирует соединить набережную с «Севкабель Портом». Предполагается, что в той части Васильевского острова появится новая единая пешеходная рекреационная зона».
По словам собеседника «Петербургского дневника», основное направление работы, которое сегодня видит заказчик, – музыкальное. Например, проект ROOF PLACE – один из первых, кто занял площадку на Кожевенной, 30. Они проводят концерты под открытым небом на крыше одного из корпусов уже 10 лет, а с прошлого года работает музыкальное пространство К-30 с большими концертами и фестивалями.
«Создание такой набережной – уникальная для нашего города ситуация, когда проект реализуется на частные инвестиции, причем это полностью инициатива самих инвесторов», – говорит урбанист. – Уже сейчас благоустроена внутридворовая территория будущего пространства и основной корпус с правой стороны от двора. Летом там пройдут летние фестивали и концерты, а пока он ждет арендаторов».
Кстати, новую жизнь, помимо набережной, получат восемь исторических зданий, расположенных рядом с будущим променадом. Так, в основном флигеле планируется открыть 12 баров, кафе, два ресторана, а на третьем этаже сделают творческую и образовательную зоны.
Напомним, «Севкабель Порт» предложил проект развития набережных Васильевского острова «Гавань 2.0». На территории 15 гектаров планируется создать единую пешеходную и рекреационную зону. Там разместятся деловые, культурные, событийные, торговые, гостиничные и образовательные проекты. Весь проект потребует инвестиций в размере 10 миллиардов рублей.
Эксперты Главгосэкспертизы России повторно рассмотрели проектно-сметную документацию на строительство участка обхода Калининграда, который пройдет от транспортной развязки на Зеленоградск до транспортной развязки на Балтийск. По итогам государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Северный обход – часть кольцевого маршрута, идущего вокруг Калининграда в районе Приморской рекреационной зоны, - комплексно реконструируют или фактически строят заново с 2014 года. Число полос движения на дороге увеличивают до четырех, в перспективе - до шести. Расчетная скорость движения составит 120 км в час. Обновление Северного обхода улучшит транспортную связь между Калининградом, Балтийском и Светлым, а также позволит нарастить интенсивность сообщения между индустриальными парками Калининградской области и соседними странами - Литвой и Польшей.
Корректировкой проектной документацией, одобренной Главгосэкспертизой России, пересмотрены решения второго этапа строительства, в ходе которого на севере Калининграда и частично на землях Гурьевского городского округа строится участок обхода протяженностью 29,957 км. Изменения коснулись первого подэтапа, длина которого вместе со съездами и местными проездами составляет 10,008 км.
В подэтап включены работы по строительству участка дороги с транспортными развязками на пересечении с улицами Челнокова и Горького, путепроводов через железную дорогу Калининград-Светлогорск и через улицу Горького, а также устройство электроснабжения и наружного освещения, установка автоматизированной системы управления дорожным движением АСУДД и другие необходимые работы.
В проекте уточнены решения по прохождению трассы основного хода и транспортной развязки с улицей Горького, а также по расположению инженерных сетей с учетом их охранных зон. Так, на пересечении с улицей Горького демонтируют старый путепровод и построят транспортную развязку по типу «Труба» с вело-пешеходным тоннелем, в том числе устроят кольцевое пересечение с участком Большой Окружной улицы, который будут использовать в качестве правоповоротного съезда с двухсторонним движением. Такая планировка обеспечит выезд на транспортную развязку с близлежащей жилой застройкой, позволит распределить потоки с соблюдением пропускной способности узла и исключить большое количество углов поворота вдоль основного хода.
Еще одну транспортную развязку - по типу неполный «Клеверный лист» с пешеходным переходом тоннельного типа и вело-пешеходной дорожкой - построят на пересечении с улицей Генерала Челнокова, создав условия для вело-пешеходного сообщения между центром Калининграда и микрорайоном Чкаловск. В составе развязки запроектированы четыре съезда.
Скорректированы и решения по путепроводу через железную дорогу Калининград-Светлогорск в части технических параметров сооружения, а также параметры устанавливаемых на участке пятиметровых шумозащитных экранов. В жилых домах рядом с трассой поменяют окна на шумозащитные. Изменена и дата ввода объекта в эксплуатацию - с 2021 года на 2023 год.
Генеральная проектная организация - ООО «Проектно-изыскательский институт «Севзапдорпроект». Застройщик - ГКУ Калининградской области «Управление дорожного хозяйства Калининградской области».
Предыдущее положительное заключение по итогам экспертизы проектной документации на второй этап строительства Северного обхода Главгосэкспертиза России выдала в декабре 2018 года, по смете – в январе 2019-го.