Девять регионов Российской Федерации представили программы дорожных работ до 2024 года
В Росавтодоре продолжаются совещания под председательством руководителя Федерального дорожного агентства Романа Новикова по вопросам формирования и реализации программы дорожной деятельности на период 2022–2024 гг., в которых принимают участие представители ведомства, подведомственных Росавтодору учреждений (ФКУ), ГК «Автодор», а также правительств субъектов РФ.
«С начала мая мы уже изучили программы более 40 субъектов. С некоторыми из них подписаны первые соглашения. Работа идёт планомерно. С нами активно взаимодействуют и сами регионы, и наш постоянный консультант – Национальный исследовательский университет «Высшая школа экономики». Следуем четко по тому графику, который определило Правительство России», – отметил в своём вступительном слове руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.
Трёхлетнюю программу дорожной деятельности представили субъекты Южного и Северо-Кавказского федеральных округов – Республики Калмыкия, Ингушетия, Дагестан, Северная Осетия – Алания, Ставропольский край, а также Чеченская, Кабардино-Балкарская, Карачаево-Черкесская Республики, Астраханская область.
В Астраханской области общая протяжённость федеральных трасс составляет 561 км, а региональных и межмуниципальных – 2 203 км. В ближайшие три года в субъекте запланировано выполнение работ на 421 км дорог. Так, на трассе Р-22 «Каспий» автомобильная дорога М-4 «Дон» – Тамбов – Волгоград – Астрахань капитально отремонтируют четыре участка общей протяжённостью 45 км (ввод в эксплуатацию – в 2022 году). Кроме того, работы пройдут на трассе Р-215 Астрахань – Кочубей – Кизляр – Махачкала. В частности, будет отремонтирован путепровод через автомобильную дорогу подъезд к ст. Трусово на км 15 автодороги Р-215.
В соседней Республике Калмыкия большой объём работ также запланирован на трассе Р-22 «Каспий» автомобильная дорога М-4 «Дон» – Тамбов – Волгоград – Астрахань. В следующем году здесь капитально отремонтируют участки км 215 – км 221 и км 1212 – км 1216. Всего в границах республики протяжённость региональных дорог составляет 1 209 км, а федеральных трасс – 728 км. До 2024 года в проект программы предложено включить 676 км автодорог. Также регион обратил внимание на ряд других трасс. «Дорога Георгиевск – Будённовск – Улан-Хол в настоящий момент незаслуженно забыта. Хотя она связывает воедино несколько наших густонаселённых районов и восточное Ставрополье. После капитального ремонта данной дороги мы, я уверен, соединим хорошей транспортной артерией Калмыкию, Ставрополь, Астрахань и выведем весь Кавказ на Нижнее Поволжье. Все озвученные субъекты от этого только выиграют», – прокомментировал заместитель Председателя Правительства Республики Калмыкия Наран Кюкеев.
Протяжённость федеральных трасс в Республике Ингушетия составляет чуть более 42 км, однако региональных и межмуниципальных дорог здесь – 970 км. По итогам реализации трёхлетней программы субъект планирует привести в нормативное состояние 76% региональных дорог.
В Республике Дагестан до 2024 года запланированы масштабные работы на трёх федеральных трассах: Р-215 Астрахань – Кочубей – Кизляр – Махачкала, Р-217 «Кавказ» автомобильная дорога М-4 «Дон» – Владикавказ – Грозный – Махачкала – граница с Азербайджанской Республикой и А-167 Кочубей – Нефтекумск – Зеленокумск – Минеральные Воды. Так, в 2022 году будет капитально отремонтирован участок км 396 – км 405 автодороги Р-215 Астрахань – Кочубей – Кизляр – Махачкала. Общий объём работ, рассчитанный программой на период 2022–2024 гг., составляет 760 км.
В Чеченской Республике до 2024 года дорожники планируют провести работы на 143 км. Всего в границах субъекта протяжённость федеральных автомобильных дорог составляет 336 км, а региональных и межмуниципальных – 3 019 км.
В Кабардино-Балкарской Республике в течение трёх лет пройдут работы на 342 км. В том числе капитальный ремонт на трассе Р-217 «Кавказ» автомобильная дорога М-4 «Дон» – Владикавказ – Грозный – Махачкала – граница с Азербайджанской Республикой и ремонт на трассе А-158 Прохладный – Баксан – Эльбрус. Общая протяжённость федеральных дорог в границах субъекта составляет 386 км, а региональных трасс – 2 942 км.
В Карачаево-Черкесской Республике основные дорожные работы на период до 2024 года сосредоточены на трассах А-155 Черкесск – Домбай – граница с Республикой Абхазия, Р-217 «Кавказ» автомобильная дорога М-4 «Дон» – Владикавказ – Грозный – Махачкала – граница с Азербайджанской Республикой, а также А-165 Лермонтов – Черкесск. Всего предусмотрены работы на 236 км. В регионе общая протяжённость федеральных трасс – 326 км, причём в нормативном состоянии находятся 100% дорог.
В Республике Северная Осетия – Алания общая протяжённость региональных и межмуниципальных дорог – 1 020 км, федеральных – 269 км. В трёхлетней программе предусмотрены работы на 78 км. Ключевой проект в данный период – строительство обхода г. Владикавказ (участок трассы км 10 – км 25 Р-217 «Кавказ» автомобильная дорога М-4 «Дон» – Владикавказ – Грозный – Махачкала – граница с Азербайджанской Республикой, II и III очереди). Также запланированы работы над искусственными сооружениями. Например, капитальный ремонт противолавинной галереи через Лавинный участок на км 90 трассы А-164 «Транскам» Карджин – Алагир – Нижний Зарамаг – граница с Республикой Южная Осетия.
В Ставропольском крае в течение следующих трёх лет пройдут работы на 192 км. Так в 2022 году дорожники капитально отремонтируют участок км 410 – км 430 трассы Р-216 Астрахань – Элиста – Ставрополь. В этот же период планируется сдать в эксплуатацию после ремонта отрезок км 332 – км 337 автодороги А-167 Кочубей – Нефтекумск – Зеленокумск – Минеральные Воды. Кроме того, к 2023 году предусмотрено завершить реконструкцию 30-километрового участка трассы Минеральные Воды (аэропорт) – Кисловодск. «Мы понимаем, что Ставрополье – важный транзитный край на юге России. Для нас очень важно иметь качественную дорожную сеть. Это ключевой фактор не только для экономики Ставропольского края, но и для экономик наших соседей – Краснодарского края, Кабардино-Балкарской Республики и многих других», – резюмировал министр дорожного хозяйства и транспорта Ставропольского края Евгений Штепа. Всего протяжённость федеральных трасс в границах субъекта составляет 828 км, региональных дорог – 4 315 км.
Совещания по формированию и реализации трёхлетних программ работ по развитию дорожной деятельности на территории субъектов РФ, в том числе опорной сети автомобильных дорог, продолжатся на площадке Росавтодора до июня.
В компании BWT рассказали о завершении строительства самого северного в стране крытого бассейна на острове Земля Александры. Бассейн должен быть сдан Минобороны к 1 июля текущего года. При строительстве объекта BWT применила самые современные технологии водоочистки.
Самый северный бассейн в мире расположен на военной базе Арктический Трилистник на острове Земля Александры архипелага Земля Франца-Иосифа, рядом с поселком Нагурское. Административно архипелаг относится к Приморскому району Архангельской области. Находится на территории государственного природного заказника федерального значения «Земля Франца-Иосифа». Главная задача военной базы состоит в обеспечении противовоздушной обороны.
В составе военного объекта – самое северное в мире капитальное здание. Административно-жилой комплекс представляет пример последних инновационных технологий в строительстве. Технические здания соединены с административно-жилым комплексом системой крытых галерей, что позволяет личному составу военной базы не выходить на улицу в неблагоприятную погоду. Комплекс рассчитан на автономное проживание и выполнение служебных задач гарнизона численностью 150 человек в течение 18 месяцев, для чего база обеспечена хранилищами продовольствия и горючего соответствующей вместимости.
Строительство Арктического Трилистника велось в сложных климатических условиях российской Арктики. Все необходимые материалы и оборудование (весом в десятки тысяч тонн) для строительства административно-жилого комплекса и входящего в его состав крытого бассейна завозились по Северному морскому пути в течение короткого периода арктической навигации. В декабре 2020 года министр обороны России сообщил о полном завершении обустройства военной базы.Также была реконструирована и удлинена до 3500 метров грунтовая взлетно-посадочная полоса аэродрома »Нагурское», который теперь может принимать все типы самолетов в любое время года. База стала вторым военным объектом, построенным в Арктике для дислокации подразделений противовоздушной обороны Северного флота России. Первой же появилась военная база Северный Клевер на острове Котельный архипелага Новосибирские острова.
Среди других проектов строительства бассейнов на Крайнем Севере выделяется не так давно введенная в эксплуатацию в поселке Омсукчан Магаданской области «Жемчужина», ставшая первым из 500 запланированных к постройке в рамках партийного проекта «Единой России». Средства на строительство выделялись из федерального и областного бюджетов. Бассейн стал первым, построенным на Колыме с нуля, за последние несколько десятилетий.
Самым северным аквапарком в мире является норильская «Тропикана», построенная в 2015 году. Аквапарк возведен на территории спортивно-развлекательного комплекса «Арена». Площадь парка водных развлечений составляет 1,8 тыс. квадратных метров. Здесь расположены шесть бассейнов различной глубины. Аквапарк может принимать до 1,1 тыс. посетителей в сутки, одновременно на территории объекта могут находиться около 360 человек. Дизайнеры турецкой компании Polin создали в Арктической зоне экзотический «остров» с многочисленными водными развлечениями. На сегодняшний день в России построено более семидесяти аквапарков. При этом география объектов весьма разнообразна, как, впрочем, и концептуальные решения, использованные в их создании.
С исторической точки зрения, необходимо вспомнить о бассейне русского поселка Пирамида на Шпицбергене, бывшего до закрытия поселения самым северным плавательным комплексом в мире. Поселок Пирамида расположен у подножия горы с одноименным названием на берегу бухт Петунья и Мимер, и находится на расстоянии около 70 км от Лонгйирбюена и 120 км от Баренцбурга. Всего в 16 км от поселка, в прямой видимости, расположен ледник Норденшельда.
Поселок создавался как образец присутствия Советского Союза на норвежском Свальбарде и, кроме объектов производственного назначения (шахта «Северная», мастерские, склады, портовый комплекс, котельная, электростанция, радиостанция), включал в себя больницу, общежития и дома для инженерно-технического персонала, школу и детский сад, столовую и дом культуры, спортивный комплекс с бассейном и банями. В 1970-е и 1980-е годы здесь кипела жизнь и население поселка достигало 1000 чел. Здесь все было самое северное: самый северный памятник Ленину, самый северный бассейн, самый северный газон. Шахта была закрыта в 1998 году. За время эксплуатации на шахте «Северная» извлечено около 9 млн тонн энергетического угля.