Вместо самостроя на юго-востоке Москвы появится улично-дорожная сеть
Госинспекция по недвижимости выявила в Нижегородском районе множество незаконных некапитальных строений и ограждений на земельном участке по улице Новохохловской, предназначенном для строительства улично-дорожной сети.
«Фактически был осуществлен самозахват территории, разрешение уполномоченного органа власти на размещение временных объектов не выдавалось. Плата за пользование земельным участком в бюджет города не поступала. На заседании Окружной комиссии по пресечению самовольного строительства на территории Юго-Восточного административного округа города Москвы было принято решение об освобождении территории и демонтаже незаконных объектов», – рассказал начальник Госинспекции по недвижимости Владислав Овчинский.
В настоящее время самовольные постройки демонтированы, территория очищена от мусора силами префектуры ЮВАО с привлечением Государственного бюджетного учреждения города Москвы «Автомобильные дороги ЮВАО».
На освобожденной территории планируется строительство проезда к жилым домам со сквозным проездом между улицами Новохохловской и Нижняя Хохловка.
Главгосэкспертиза России рассмотрела проектную документацию и результаты инженерных изысканий на первый этап строительства перегрузочного комплекса на территории Петербургского нефтяного терминала. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Петербургский нефтяной терминал, строительство которого велось в 1960-70-е годы в юго-восточной части Финского залива, сегодня стал крупнейшей стивидорной компанией Большого порта Санкт-Петербурга и одним из крупнейших российских операторов по перевалке нефтепродуктов в Балтийском регионе. В настоящее время терминал пропускной способностью порядка 12,5 млн тонн в год обеспечивает прием, хранение и перевалку нефтепродуктов на морские суда, бункеровщики и автоцистерны. В рамках программы развития перегрузочного комплекса планируется модернизация его производственных и транспортных мощностей, направленная как на расширение линейки отгружаемых нефтепродуктов, так и на увеличение общего объема перевалки.
Проектной документацией, получившей положительное заключение Главгосэкспертизы России, предусмотрен первый этап строительства объектов для обслуживания наливных грузов, а также создание дополнительной железнодорожной инфраструктуры и инженерных коммуникаций в составе Петербургского нефтяного терминала.
Работы пройдут на участках, расположенных в Угольной гавани Большого порта Санкт-Петербурга. В ходе реализации проекта здесь обустроят резервуарный парк, включающий 10 вертикальных стальных резервуаров объемом от 3000 до 10000 куб. м, а также двухстороннюю сливную железнодорожную эстакаду, железнодорожные пути и сооружения для приема составов, три технологические насосные станции, две установки рекуперации паров нефтепродуктов и иные объекты и коммуникации.
Для обеспечения проезда пожарных, ремонтных и аварийных машин ко всем проектируемым объектам Петербургского нефтяного терминала проложат автомобильные дороги IV-в категории. Вокруг сливной железнодорожной эстакады устроят пожарный проезд шириной 3,75 м с кольцевой схемой движения.
Проектная организация – ООО «Салаватский институт по проектированию предприятий нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности».