Прирост прямых договоров ГУП «ТЭК СПб» с абонентами за год составил 40%
За год количество лицевых счетов, по которым ТЭК производит расчет, увеличилось до 150 тысяч. Из них 120 тысяч абонентов получают счет в формате единого платежного документа.
Напомним, ТЭК начал переход на прямые договоры с собственниками и нанимателями жилых помещений в многоквартирных жилых домах в 2018 году после вступления в силу ФЗ от 03.04.2018 N 59-ФЗ «О внесении изменений в Жилищный кодекс Российской Федерации». Всего за период 2018-2021 гг. предприятием заключено более 150 тысяч прямых договоров.
Начиная с марта прошлого года, граждане стали получать единый платежный документ по тем лицевым счетам, где с ними ранее были заключены договоры электроснабжения с АО «Петроэлектросбыт».
В марте 2021 года у ГУП «ТЭК СПб» с агентом АО «ЕИРЦ Петроэлектросбыт» был заключен новый договор, по условиям которого агент оказывает, помимо услуг расчета, печати и доставки квитанций, услуги очного и заочного обслуживания граждан. Такой подход упрощает получение ответов на возникающие вопросы при исполнении прямых договоров. Теперь абоненты могут получить консультацию в клиентских залах АО «ЕИРЦ Петроэлектросбыт» и, как прежде, в клиентском зале ГУП «ТЭК СПб» по адресу ул. Белоостровская, д.6, также у граждан появилась возможность направить письменное обращение в любом центре приема платежей.
Тоннелепроходческий комплекс «Виктория» прошел участок двухпутного тоннеля Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метрополитена под станцией «Печатники» Люблинско-Дмитровской линии подземки. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«10-метровый проходческий щит «Виктория» прошел участок под действующей станцией «Печатники» Люблинско-Дмитровской ветки. Ему осталось пройти порядка 40 метров для выхода из технической зоны метро», – отметил Андрей Бочкарев.
По его словам, проходка ведется на глубине 12-14 метров под станцией, в штатном режиме и в четком соответствии с графиком, при этом производится круглосуточный мониторинг состояния близлежащих сооружений.
Напомним, что на время тоннелепроходки ограничено движение поездов метро между станциями «Дубровка» и «Волжская» Люблинско-Дмитровской линии. Это необходимо для обеспечения безопасности пассажиров метрополитена.
«После преодоления технической зоны действующей станции метро щиту предстоит также пройти в зоне влияния строительства перегонного тоннеля на коллектор подземной реки Нищенка», – сообщил Юрий Кравцов, генеральный директор холдинга «Мосинжпроект» – оператора Программы развития московского метрополитена.
Руководитель «Мосинжпроекта» добавил, что на строящейся станции «Печатники» БКЛ, откуда недавно стартовала проходка «Виктории», подходят к концу земляные и полным ходом ведутся монолитные работы и гидроизоляция. «Общая строительная готовность станционного комплекса с пересадкой на действующую станцию «салатовой» ветки оценивается на треть», – сказал Юрий Кравцов.
Ранее Андрей Бочкарев анонсировал возможное ускорение проходческих работ в зоне перекрытия Люблинско-Дмитровской линии при сохранении качества и безопасности их производства.
Большая кольцевая линия московского метро — мегапроект столичного метростроения. Ее протяженность 70 км, здесь разместится 31 станция. Большое кольцо подземки объединит периферийные районы Москвы, позволив пассажирам значительно сократить время в пути, выбирая альтернативные маршруты передвижения по городу.