На Рублевке построят новый квартал бизнес-класса
Девелопер St Michael запускает новый проект на Рублевском шоссе, 68 в Москве. На 2 гектарах появится комплекс апартаментов бизнес-класса общей площадью 80 000 кв. м.
На участке создатели квартала «Зорге 9» планируют построить комплекс из нескольких корпусов. Планируется, что здесь будут представлены апартаменты площадью от 20 до 80 кв. м от компактных студий до просторных 3-комнатных квартир. На территории квартала предусмотрен собственный 25-метровый бассейн и частный парк.
Автором проекта выступит известное архитектурное бюро APEX. Бюро работает над такими яркими проектами, как «Павелецкая плаза», Политехнический музей, Мосфильм.
Новый квартал будет граничить с Рублевским лесом. Вокруг расположены гектары благоустроенных зеленых пространств: парк «Крылатские холмы», памятник природы Черепковский луг. В лесопарк «Серебряный бор» и в Серебрянноборское лесничество можно будет быстро попасть благодаря удобному выезду на проспект Маршала Жукова.
В то же время достоинством квартала будет отличная транспортная доступность и развитая инфраструктура района. Рядом расположен торговый комплекс «ЕвроПарк на Рублевке». В двух минутах ходьбы от дома находятся сотни брендовых магазинов и рестораны на любой вкус, «ЦУМ Outlet», кинотеатр «Синема Стар» с пятью цифровыми кинозалами, гипермаркет «Ашан».
Протяженность приводится в пересчете на одну полосу – работы по устройству слоев износа будут вестись пополосно, небольшими захватками, чтобы минимизировать заторовые ситуации. Кроме того, специалисты отремонтируют и заменят 14 деформационных швов на мостах и путепроводах.
Работы уже развернуты на трех участках: от развязки на пересечении КАД с Шафировским проспектом до развязки на пересечении с проспектом Энгельса по внешнему кольцу, а также от развязки на пересечении с Ропшинским шоссе до развязки на пересечении с Таллинским шоссе по внешнему кольцу.
В целом за сезон ремонт выполнят на 44 участках разной протяженности. В основном ликвидировать колейность дорожники будут на третьей и четвертой полосах. Деформационные швы мостовики сейчас меняют на путепроводе над железнодорожной веткой Санкт-Петербург – Мга и на мосту через Большую Охту по внешнему кольцу.
На КАД Санкт-Петербурга при ремонте используется щебеночно-мастичный асфальтобетон, запроектированный объёмным методом. Такое покрытие более устойчиво к образованию пластической колеи и воздействию шипованных шин. Подтверждение этому – мониторинг участков, отремонтированных год-два назад: колейность, появляющаяся обычно в жаркий период года, сведена здесь до минимальных значений.
Общая протяженность КАД Санкт-Петербурга – 115,9 км. Интенсивность движения на разных участках различная и в среднем составляет от 60 до 250 тыс. автомобилей в сутки. Степень и скорость износа участков дороги разнится в зависимости от нагрузок. План работ по восстановлению изношенного покрытия на КАД формируется на основании оценки технического состояния дороги и с учетом межремонтных сроков.
Ежегодно дорожники обновляют разные участки кольцевой – такой подход к работе позволяет дороге с высокой интенсивностью движения максимально долго сохранять свои основные свойства – ровность и сцепление.