И.Левитин: На реализацию транспортной стратегии России до 2030 г. необходимо 170 трлн. рублей
Объем капитальных вложений в рамках реализации транспортной стратегии до 2030 г., как ожидается, составит 170 трлн. рублей, сообщил министр транспорта Игорь Левитин. «Из них около 60% - это внебюджетные средства», - отметил он на совещании под руководством премьер-министра Владимира Путина, на котором рассматривается проект стратегии, передает РИА Новости.
По словам И.Левитина, финансирование предусматривается осуществлять за счет средств федерального бюджета, бюджетов субъектов РФ и внебюджетных источников. Доля суммарных капитальных вложений на реализацию стратегии по отношению к суммарному ВВП России составляет в среднем 4%, сообщил он.
Стратегия будет реализована в два этапа: I этап (до 2015 г.) предусматривает завершение модернизации транспортной системы и реализацию ключевых направлений ФЦП «Развитие транспортной системы России», II этап (2016-2030 гг.) предполагает интенсивное инновационное развитие транспортной системы страны для обеспечения инновационного развития РФ.
В результате реализации положений документа протяженность автомобильных дорог общего пользования в России практически удвоится и достигнет более 1,35 млн. км; количество аэродромов гражданской авиации вырастет с 315 до 500; пропускная способность морских портов увеличится в 2,6 раза; будет введено в эксплуатацию 20000 км новых железнодорожных линий; протяженность скоростных линий на железнодорожном транспорте будет доведена до 12000 км.
На вчерашнем заседании правительства Петербурга было принято постановление, инициированное Комитетом по труду и социальной защите населения «О мерах по созданию инвалидам условий для беспрепятственного доступа к объектам социальной инфраструктуры и беспрепятственного пользования транспортом». Результаты принятия этого документа, по словам губернатора Валентины Матвиенко, вскоре почувствуют на себе очень многие петербургские здания – учреждения культуры, социального обеспечения, поликлиники, почтовые отделения. Все они будут обследованы с точки зрения обеспечения доступа в них инвалидов, в том числе незрячих. Для горожан это означает, что количество пандусов в зданиях должно увеличиться в разы.
«Это небольшие затраты, - заявила губернатор. - Каждый руководитель учреждения культуры должен обеспечить это в своем здании, ведь это только пандус, а не взлетно-посадочная полоса. Сейчас на всех перекрестках оборудованы удобные спуски для инвалидов – у КБДХ это уже правило. Все новые учреждения тоже так строятся. Задача КГА и Комитета по строительству – жестко отслеживать, чтобы во всех проектах учитывались нужды инвалидов. Кроме того, надо просмотреть все бордюры на остановочных павильонах – соответствуют ли они нуждам инвалидов. Плюс – оборудовать ими все социальные учреждения, собесы, пенсионные фонды. Хуже всего в этом смысле дело обстоит с почтами – разбитые ступеньки, перил нет. А ведь это востребованное социальное учреждение. То же самое поликлиники – это ответственность глав администраций, чтобы там были нормальные пандусы».
В.Матвиенко также распорядилась о создании информационной базы по социально важным учреждениям, где будет описано положение дел с доступом инвалидов в каждом здании. Кроме того, в ноябре глава Комитета по культуре Антон Губанков должен отчитаться на правительстве о наличии пандусов во всех учреждениях культуры.