В Токсово разворачивается битва за исторический вокзал
Градозащитники запустили флэшмоб за сохранение Токсовского железнодорожного вокзала (Всеволожский район Ленинградской области). Ранее историческое здание 1916 года постройки отдали под снос.
Остановить и отреставрировать
Флэшмоб «Спасти токсовский вокзал» был запущен в Международный день памятников и исторических мест. Как сообщают авторы акции в соцсетях, участники флешмоба фотографируются с табличкой (с хештэгом и девизом «Остановить снос исторического здания. Признать памятником. Отреставрировать» или только с хештэгом) на фоне разных вокзалов и железнодорожных станций по всему миру и размещают фотографии в сети.
«Берегите себя и не фотографируйте на рельсах, у края платформы и в других опасных местах!», — предостерегают авторы акции.
О том, что вокзал оказался под угрозой сноса, сообщалось еще весной прошлого года. Тогда АО «РЖД Строй» провело конкурс на реконструкцию железнодорожного объекта, предполагающую демонтаж исторического здания. На его месте должен появиться двухэтажный каркасно-щитовой новодел на железобетонной плите неглубокого заложения. Новое здание будет на 1,5 м шире и на 82 кв. м больше по площади.
«Сарай-сайдинг»
Местные активисты сообщают, что старое здание токсовского вокзала не является аварийным — последний раз его ремонтировали в 2008 году. В 2019 году они обратились в областной комитет по культуре с просьбой включить вокзал в перечень выявленных объектов культурного наследия.
В комитете, однако, посчитали, что «сарайчик», как назвал его глава комитета Владимир Цой (цитата по «Новой газете»), не обладает признаками объекта культурного наследия. Во время выступления 14 августа 2020 года на молодежном форуме «Ладога» губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко также назвал здание вокзала «сарай-сайдингом».
Получив отказ, активисты написали жалобы в прокуратуру и в суд. Но суд отказал в принятии обеспечительных мер по иску. В настоящее время защитники вокзала планируют подать иск в районный суд — об отмене разрешения на строительство нового здания. При этом, как пишет NSP со ссылкой на местных жителей, подрядчик, ПСК «Содружество», за последние недели успел вывезти 80% оборудования; разобрал кафе и магазин у вокзала и демонтировал стеклопакеты. Поэтому времени у активистов осталось не так много.
Знаковое место
Токсовский железнодорожный вокзал был возведен по проекту финского архитектора Урхо Пяллия и гражданского инженера Николая Потехина в 1916 году. Тогда же была проложена железная дорога, соединившая Петроград с Кексгольмом и Сортавалой. Станция Токсово с вокзалом упоминаются в десятках художественных произведений, здесь бывали Александр Грин, Даниил Хармс, Константин Вагинов, Анна Ахматова.
Отметим, что возле вокзала располагается бывшая водонапорная башня, которая является частью вокзального комплекса (она также была построена архитектором Урхо Пяллия и образует с вокзалом единый ансамбль станции). Несмотря то, что ее второй деревянный этаж был разобран в 1990-е годы, башня все-таки была признана памятником регионального значения.
Гостиницу VOX на Лиговском пр., 29А, продают за 500 млн рублей. В мае 2022 года там откроют четырёхзвёздочный апарт–отель.
На этой неделе компания Investa заключила предварительный договор на покупку трёхзвёздочного отеля VOX площадью 3,7 тыс. м2. Управляющей компанией является ООО" Л29".
"На сегодняшний день отель функционирует, и до конца сезона мы планируем оставить всё без изменений. С октября объект будет полностью переделан. В результате реновации сделаем апарт–отель четыре звезды на 131 номер. Сейчас в отеле 77 номеров. Доходность апартаментов в этой локации составит 15% годовых, что является абсолютным максимумом для доходной недвижимости такого формата", — рассказывает основатель Investa Кирилл Кудинов.
В Investa считают, что причиной продажи объекта стало тяжёлое финансовое положение в связи с пандемией, усугублённое неэффективным проектированием и нарезкой номеров. По данным системы "Контур.Фокус", ООО "Л29" по итогам 2020–го получило убыток в размере 12,8 млн рублей.
При этом сумма сделки в размере 500 млн рублей, по оценке экспертов в сфере коммерческой недвижимости, соответствует рыночной стоимости объекта.
Кирилл Кудинов отмечает, что формат автономных номеров с кухнями и санузлами за последние несколько лет стал востребован.
"Это было заметно и в пандемию. Загрузка номерного фонда даже в самые сложные периоды изоляции не опускалась ниже 80% за счёт долгосрочной аренды", — сообщает он.
Руководитель отдела исследований Knight Frank St Petersburg Светлана Московченко говорит, что основная доля апартаментов в продаже (85%) относится к сервисному формату. На конец I квартала этого года на рынке открыты продажи в 20 проектах апарт–отелей со свободным номерным фондом 5 тыс. юнитов.
"Сервисные апартаменты продолжают активно наращивать объёмы предложения на рынке, увеличивая долю в общем объёме номерного фонда города. По итогам 2020 года номерной фонд сервисных апарт–отелей увеличился на 64% по сравнению с 2019–м, что связано с активным развитием сегмента, строительством и вводом в эксплуатацию новых объектов, которые впоследствии выходят на рынок гостиничной аренды", — подчёркивает Светлана Московченко.
При этом темпы ввода объектов в прошлом году сохранились на уровне 2019 года, незначительно увеличившись лишь на 1,2%. Эксперт считает, что сегмент продолжит своё развитие, а в условиях привлечения международных операторов способен составить серьёзную конкуренцию классическим гостиницам.
Руководитель отдела инвестиционных продаж и корпоративных услуг IPG.Estate Алексей Лазутин отмечает, что рынок апартаментов в Петербурге развивается по формату сервисных проектов и конкуренция на нём очень высока. 3,7 тыс. "квадратов" — небольшой объём для апарт–отеля, но, учитывая локацию объекта и планы по реализации, у нового собственника есть все шансы реализовать апартаменты.