В крепости Копорье начались восстановительные работы
В крепости Копорье ─ памятнике культурного наследия федерального значения ─ начались противоаварийные работы. Специалисты восстанавливают облицовочную кладку на месте обвала ─ в приворотном комплексе и на мосту.
Работы завершатся до конца года, и крепость вновь откроется для посетителей.
В комитет по сохранению культурного наследия Ленинградской области отметили, что принятые меры позволят улучшить состояние древней цитадели.
Напомним, что в марте 2020 года в крепости обвалилась главная входная арка, что привело к закрытию оборонительного укрепления для посещения.
Крепость Копорье находится на северо-западе Ленинградской области. Первое упоминание о ней находится в новгородских летописях за 1240 год. До наших дней крепость сохранилась в том виде, в котором сформировалась в первой трети XVI века с некоторыми участками кладки 1297 года.
В Выборгском районе стартует строительство зернового терминала.
Распоряжение о признании масштабным инвестиционным проектом «Высоцкого зернового терминала» подписано губернатором Ленинградской области Александром Дрозденко. В соответствии с областным законом, этот статус дает право инвестору — компании «Технотранс» — арендовать земельные участки для реализации проекта без прохождения процедуры торгов.
Зерновой терминал планируется разместить на площади 41 га в акватории бухты Большая Пихтовая Выборгского района. Проект включает строительство морского грузового терминала мощностью до 4,0 млн тонн в год и производственный комплекс мощностью 200 000 тонн в год, имеющих общую инженерно-транспортную инфраструктуру. Общий объем инвестиций в проект составит 13 млрд рублей. Планируется, что терминал будет введен в эксплуатацию в 2023 году, а производство – в 2024 году.
Напомним, соглашение о реализации проекта было подписано в 2019 году в рамках Петербургского международного экономического форума.
Компания-инициатор проекта – оператор вагонов ООО «Технотранс» работает на рынке перевозок зерновых и масленичных грузов с 2006 года, входит в тройку крупнейших собственников вагонов-зерновозов в России с объемом перевозок свыше 3 млн тонн в год.