AFI Development получила РВЭ двух корпусов ЖК «Одинбург»
AFI Development получила разрешение на ввод в эксплуатацию (РВЭ) Дома 3 ЖК «Одинбург» в городе Одинцово. Общая площадь жилых корпусов по адресу ул.Северная, д. 11 (корпус № 3) и ул.Северная, д. 13 (корпус № 4) составляет более 23,5 тыс. кв.м.
В зданиях представлены 453 квартиры, стилобатный паркинг на 155 машиномест и порядка 900 кв.м помещений формата street-retail.
На сегодняшний день в новых корпусах уже реализовано 94% лотов — 428 квартир. Количество заключенных ДДУ на парковочные места — 43. Ценовой диапазон предложений, оставшихся в экспозиции, — от 7,1 до 15,3 млн руб.
«Продуманные функциональные квартиры, развитая сеть торговых предприятий на первых этажах, собственная социальная инфраструктура обеспечивают стабильный спрос на предложения в проекте как среди конечных потребителей, так и инвесторов, которые рассчитывают организовать арендный бизнес. По данным аналитиков компании, в I квартале нынешнего года количество инвестиционных сделок увеличилось на 15% по сравнению с последним кварталом 2020 г.», — комментирует Федор Ушаков, директор по продажам жилой недвижимости AFI Development.
Жилой микрорайон «Одинбург» расположен в одном из самых экологически благоприятных городов Подмосковья, в шаговой доступности от Подушкинского леса. На благоустроенной территории проекта уже функционирует детский сад с бассейном и мини-огородом. Во дворах для жителей организованы игровые и спортивные площадки. Центром притяжения общественной жизни комплекса является центральная площадь с фонтаном.
Последний участок щитовой проходки на строящейся Лахтинско-Правобережной линии закончили сегодня ночью. Последнее постоянное 712-е кольцо установила Бригада Константина Соловьева.
Длина участка перегонного тоннеля между «Театральной» и «Спасской» составила 800 метров, сообщает «Метрострой» на своей странице в соцсетях. Проходку осуществлял участок №6 горно-строительного управления с помощью проходческого комплекса «Петровна». Бригады в среднем ставили по 10 колец в сутки. Это выше норматива на 1,7 кольца (прямой участок) и на 4-5 колец (повороты).
Работы осложнялись тем, что на протяжении 80 метров из-под щита выходила влажная порода. В этом месте, как установила геологическая разведка, под тоннелем находятся водоносные линзы. Однако метростроителям удалось преодолеть влажный участок, хоть и медленнее.
«Метрострой» отмечает, что начало проходки вообще предвещало мало хорошего. "В январе щит длительное время стоял в ожидании материалов. Не хватало рельс, троллея, воздуховодного става. Но, как только материалы поступили, работа закипела и постепенно метростроители вошли в график", — говорится в посте группы «Метростроя».
Специалистов теперь ожидает работа по сооружению разгружающего свода. Далее демонтируют «Петровну», и вручную пройдут 10-метровый участок тоннеля. Затем состоится сбойка строящегося и действующего метрополитена.