Спасать особняк Нобеля на Пироговской от разрухи в судебном порядке обязали СПбГУ
В июле прошлого года суд обязал заведение в течение 60-ти месяцев провести ремонт и реставрацию строения.
В комитете по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП) отреагировали на материал СМИ о разрушающемся особняке Нобеля на Пироговской набережной (дом № 19, литера А), где сообщалось, что здание в центре Северной столицы заброшено, многие из тех, кто живет долгое время рядом с домом, не знают об исторической постройке ровным счетом ничего. Несмотря на помпезность внешнего вида, особняк разрушают время и бездействие людей.
В КГИОП отметили, что дом является объектом культурного наследия и находится в пользовании СПбГУ.
«В соответствии с охранным обязательством 2014 года в срок до 25.03.2019 предусматривалось выполнение работ по ремонту и реставрации Объекта с приспособлением для современного использования. В 2017 году в ходе внеплановой выездной проверки КГИОП было зафиксировано неудовлетворительное состояние Объекта. Выборгский районный суд Санкт-Петербурга вынес постановление о привлечении правообладателя к административной ответственности», — сообщили в комитете.
7 июля 2020 года суд обязал СПбГУ в течение 60 месяцев отремонтировать особняк Нобеля, а также выплатить штраф. КГИОП сообщил о том, что документы и заявление от СПбГУ на проведение ремонта особняка пока в комитет не поступали.
На рабочем совещании губернатора с членами городского правительства утвержден План мероприятий (дорожная карта) по повышению значений показателей доступности для инвалидов объектов и услуг в Санкт-Петербурге на 2021-2025 годы.
«Необходимо продолжать работу по созданию безбарьерной среды. Это касается как доступности для инвалидов учреждений и транспорта, так и создания соответствующих условий для работы, отдыха и занятий спортом», - сказал губернатор Петербурга Александр Беглов.
Приоритетная задача дорожной карты - обеспечить доступность объектов и услуг для инвалидов и других маломобильных горожан в таких сферах, как здравоохранение, образование, транспорт, жилищная сфера, спорт, культура, туризм, потребительский рынок.
По результатам выполнения дорожной карты максимальное количество уже действующих сегодня объектов, включая объекты социальной инфраструктуры и транспорт, будут оборудованы пандусами, подъемниками, тактильными указателями. Кроме того, все новые здания будут проектироваться и строиться таким образом, чтобы инвалид или маломобильный гражданин мог самостоятельно посетить этот объект и свободно перемещаться по нему – то есть по принципу «универсального дизайна».
В Петербурге проживают более 550 000 человек с инвалидностью. Из них 173 000 граждан имеют ограничения в передвижении.
По словам губернатора, за последние годы в городе было многое сделано для создания комфортной среды для маломобильных жителей. Это касается и адаптации транспорта, и оснащения специальными устройствами социальных и иных государственных учреждений. В частности, закупается низкопольный подвижной состав для городского транспорта. Новые здания строятся с учетом потребностей маломобильных групп населения. Создаются инклюзивные общественные пространства, детские и спортивные площадки. Районными администрациями формируются индивидуальные маршруты для инвалидов: от дома до необходимого инвалиду объекта – магазина, метро, парка, госучреждения.
«Мы реализовали уже немало значимых проектов. Но многое еще предстоит сделать, чтобы помочь жителям, которым трудно передвигаться. Наша задача - обеспечить инвалидам надлежащие условия на транспорте, в магазинах, в общепите, на пешеходных переходах, на тротуарах, в каждом сквере и в каждом здании», - сказал Александр Беглов.
Он добавил, что это ответственность не только органов власти, но и учреждений, которые предоставляют услуги людям с инвалидностью.
План мероприятий по повышению значений показателей доступности для инвалидов объектов и услуг в Санкт-Петербурге на 2021-2025 годы разработан взамен Дорожной карты по обеспечению доступности для инвалидов объектов и услуг, действовавшей в Петербурге с 2016 по 2020 годы.
Новая дорожная карта направлена на реализацию в Петербурге федеральной государственной программы «Доступная среда», срок которой продлен до 2025 года.