Александр Ломакин назначен первым замминистра строительства России
В соответствии с распоряжением премьер-министра Михаила Мишустина от 3 апреля 2021 г. № 849-р первым заместителем министра строительства и ЖКХ РФ назначен Александр Ломакин.
Ранее Александр Николаевич трудился заместителем руководителя департамента строительства столицы, а до этого почти 17 лет работал в ООО "Ремстройтрест".Таким образом, в руководстве Минстроя России появился второй после министра профессиональный строитель.
Александр Ломакин родился 27 декабря 1978 года, ему 42 года.
Образование:
- Московский государственный строительный университет, специальность «Инженер» факультета Промышленного и гражданского строительства.
- Степень бакалавра науки и техники в Московском государственном индустриальном университете.
- Степень магистра науки и техники в Московском государственном индустриальном университете.
- Степень MBA (Мастер делового администрирования) в Московском государственном строительном университете.
Основные этапы трудовой деятельности:
2000-2017 гг. – Занимал различные должности: помощник технического надзора, заместитель главного инженера, главный инженер, заместитель генерального директора, директор по производству в ООО «Ремстройтрест» г. Москва.
С мая 2017 года по настоящее время Александр Ломакин работал в должности заместителя руководителя Департамента строительства города Москвы.
Награды и почетные звания:
Почетная грамота Департамента градостроительной политики, развития и реконструкции.
Почетное звание «Почетный строитель «Мосремстроя».
Почетная грамота Департамента градостроительной политики города Москвы.
Благодарность Мэра Москвы.
Работы по реконструкции на участке трассы "Скандинавия", до которого пока не добрались дорожники, будут стоить около 9 млрд рублей.
Речь идёт об участке 122–134 км, торги проведут уже в этом году, сообщил замначальника ФКУ "Упрдор "Северо-Запад" Владимир Анищенко.
"Что касается оставшегося участка 122–134 км, думаю, в этом году мы приступим к торгам, срок завершения работ — 2024 год. Стоить это будет порядка 9 млрд рублей, но цена ещё будет уточняться. Подготовка территории ведётся на всём протяжении, поэтому со строительством не должно возникнуть проблем", — отметил Владимир Анищенко.
В настоящее время реконструкция трассы ведётся на двух участках (65–100 км и 100–134 км). Ввод в эксплуатацию части этого участка запланирован на осень.
"Дальше (134–160 км) — обход Выборга и участок до границы с Финляндией (160–203 км). В планах — завершить реконструкцию всей "Скандинавии" до 2030 года. Проектная документация на всю трассу готова, ждём финансирования", — сказал Владимир Анищенко.