К строительному сезону ROCKWOOL и «Леруа Мерлен» расширяют ассортимент материалов из каменной ваты
С 1 апреля 2021 года в более чем 70 строительных гипермаркетах сети «Леруа Мерлен» увеличился выбор продукции из каменной ваты ROCKWOOL: теперь покупатели могут приобрести специализированный продукт РОКФАСАД для создания штукатурных фасадов. Надежные, долговечные и негорючие плиты – оптимальное решение для создания теплой и комфортной атмосферы в доме вне зависимости от погоды за окном.
Скоро температура воздуха за окном окончательно поднимется выше +5 °С, и начнется сезон монтажа штукатурных фасадов. Компания ROCKWOOL и «Леруа Мерлен» предлагают широкий выбор подходящих строительных материалов – весь апрель и май домовладельцы могут найти на полках и в интернет-магазине крупнейшего строительного ритейлера страны плиты для утепления штукатурных фасадов РОКФАСАД. Предложение действует по всей России.
Плиты из каменной ваты РОКФАСАД используют для теплоизоляции фасадов коттеджей с последующим оштукатуриванием, при выполнении теплоизоляционных работ на внутренних поверхностях, а также для утепления балконов и лоджий. Материал подходит как для нового строительства, так и для реконструкции существующих домов. Благодаря высоким теплотехническим характеристикам утеплитель из каменной ваты создает в доме комфортную обстановку: летом внутри не жарко, а зимой – надежно сохраняется тепло. Высокие теплоизоляционные свойства материала способствуют экономии энергии и повышают класс энергоэффективности коттеджа. Кроме того, волокна утеплителя выдерживают температуры до 1000 °С, надежно защищая владельцев дома и их имущество в случае возгораний.
Плиты РОКФАСАД сохраняют стабильный размер при любой температуре, поэтому поверхность фасада точно останется ровной на долгие годы, а теплоизоляционный слой сохранит свои характеристики. Эксперты компании ROCKWOOL дают несколько рекомендаций по монтажу материала:
- Строительное основание должно быть подготовленным: прочным, чистым и ровным.
- Плиты стоит укладывать по принципу кирпичной кладки, т. е. с перевязкой стыков.
- Сначала утеплитель приклеивают, а после высыхания клея (не менее 3-х суток) дополнительно закрепляют тарельчатыми дюбелями.
- Во внешних углах здания, вершинах проемов и местах примыкания откосов к блокам проемов необходимо дополнительное армирование специальными профилями.
- Базовый штукатурный слой наносят прямо на утеплитель, в него втапливают армирующую сетку, а затем все покрывают декоративной минеральной штукатуркой. По истечении семи суток высохший фасад покрывают силиконовой краской.
Подробнее о плитах РОКФАСАД и их установке можно узнать в брошюре компании ROCKWOOL и в специальном альбоме для тех, кто строит дом и делает ремонт.
Посмотреть плиты РОКФАСАД в «Леруа Мерлен».
Принято решение о том, когда город перестанет платить оператору платной трассы ЗСД и оператор начнёт сам перечислять деньги городской структуре. Правда, первое время они пойдут не в бюджет, а на выплату кредита в 6 млрд рублей. Но возможно, что платить придётся в несколько раз больше.
Принадлежащее Петербургу АО "ЗСД" опубликовало годовой бухгалтерский отчёт за 2020 год. Компания была создана в 1997 году для реализации проекта "Западный скоростной диаметр (ЗСД)" со стороны города.
В 2020 году АО получило от городского бюджета 6,3 млрд рублей в виде оплаты допэмиссии акций. Из них около 2,5 млрд рублей ушло на выплаты по облигациям, которые компания разместила в 2011–2012 годах, чтобы профинансировать строительство ЗСД.
Кроме того, АО "ЗСД" израсходовало около 2,8 млрд рублей на строительство развязок (включая подготовительные и проектные работы). В частности, 2 млрд было потрачено на строящуюся сейчас развязку ЗСД с Шуваловским пр. Ещё 1,55 млрд рублей компания положила на депозит.
Ожидалось, что с 2020 года город перестанет платить оператору ЗСД — ООО "Магистраль Северной столицы" (МСС) — недополученный минимальный гарантированный доход. Однако этому помешала пандемия. Во II квартале 2020 года трафик на ЗСД снизился на 26%, следует из отчёта. Впрочем, участники проекта нашли решение. "Рост тарифов на проезд по ЗСД в течение 2020 года позволил скомпенсировать финансовые потери", — говорится в отчёте.
Тем не менее в прошлом году АО "ЗСД" выплатило МСС 3,44 млрд рублей в связи с исполнением соглашения о ГЧП. Перед этим АО оформило кредит на 6 млрд рублей в Евразийском банке развития и получило ряд траншей почти на 3 млрд рублей.
В годовом отчёте АО "ЗСД" обозначило новый срок, когда наконец прекратятся выплаты "Магистрали Северной столицы" и МСС начнёт платить сама.
"В соответствии с прогнозом выручки от взимания платы за проезд получение сверхдохода ожидается в IV квартале 2022 года. Основными факторами роста являются увеличение существующего трафика, в том числе за счёт ввода в эксплуатацию транспортных развязок для подключения к автомагистрали новых городских территорий с высоким транспортным спросом и привлечения дополнительных транспортных потоков на ЗСД", — говорится в документе.
До заявленного срока на ЗСД должна появиться упомянутая развязка с Шуваловским пр., её планируют сдать в конце 2021 года. В 2020 году планировалось объявить конкурс на строительство ещё одной развязки на Шкиперский проток, но этого так и не произошло. Даже если конкурс объявят в ближайшее время, успеть к концу 2022 года маловероятно. В начале этого года стартовало строительство Витебской развязки, но её будут строить в течение ближайших четырёх лет.