В «Мосинжпроекте» формируется центр компетенций BIM
Центр внедрения технологии информационного моделирования (BIM) создается в инжиниринговом холдинге «Мосинжпроект», сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов. «Мосинжпроект» - оператор ряда ключевых градостроительных программ российской столицы.
«Сегодня в компании формируется центр компетенций BIM — это подразделение, которое будет заниматься не только проектированием объектов в BIM, но и внедрять методологию, которая позволит охватить все производственные процессы», — отметил Юрий Кравцов.
По его словам, в настоящее время продолжается разработка методологии BIM, включая бизнес-процессы, регламенты и соответствующие процедуры, а также тестирование программного обеспечения для перехода к реализации проектов на более широком этапе их жизненного цикла. Это позволит достичь нового уровня автоматизации и структурированного использования информации на этапах закупки и строительства.
«Применение этой технологии позволит снизить затраты на строительство на фоне сокращения его сроков за счет более эффективной координации работ, а также повысить гибкость внесения изменений в проект и общую автоматизацию процессов», — подчеркнул руководитель «Мосинжпроекта».
Он напомнил, что используемая сегодня по всему миру BIM-технология предполагает создание цифрового образа строящегося объекта с детализацией всех параметров, что позволяет оптимизировать проектирование и строительство, автоматически внося необходимые изменения на всех этапах работы, равно как и дальнейшую эффективную эксплуатацию здания. Отдельные элементы BIM-моделирования успешно применялись и применяются сегодня в процессе реализации таких проектов холдинга как Большая кольцевая линия метро, некоторых дорожных сооружений, Дворца гимнастики Ирины Винер-Усмановой в Лужниках и Национального космического центра, также в тестовом режиме полный цикл BIM планируется начать отрабатывать на ряде новых объектов уже в этом году.
«Плюсы применения технологии BIM становятся очевидны не только для проектировщиков, но и для строителей», — уточнил Юрий Кравцов и пояснил, что компания проводит жесткий отбор подрядчиков, в том числе, на основании критерия их технологической и информационной подготовленности.
Кроме того, сегодня применение технологии информационного моделирования поддержано на федеральном уровне: «Мосинжпроект» стал участником Национального объединения организаций в области информационного моделирования (НОТИМ), созданного по инициативе Общественного Совета Минстроя России. Предполагается, что сфера его деятельности будет охватывать все аспекты BIM: от разработки стандарта требований к формату предоставления BIM-моделей в государственные органы экспертизы до создания системы независимой оценки квалификации и формирования реестра BIM-специалистов.
На участке полностью заменят дорожную одежду и расширят проезжую часть до четырех полос.
Встречные потоки транспорта, чтобы предотвратить лобовые столкновения, разделят барьерным ограждением. На примыканиях от местных дорог построят переходно-скоростные полосы. На участке устроят новую систему водоотвода и заложат 13 водопропускных труб. Для безопасного изменения направления движения на 186-м км построят разворотную петлю.
Комфортный проезд в темное время будет обеспечен за счет устройства линии сплошного электроосвещения. На участке установят новые дорожные знаки и нанесут разметку. В населенных пунктах обустроят автобусные остановки и тротуары с перильным ограждением. О текущей дорожной ситуации и погодных условиях водителей будет оповещать информационные табло автоматической системы управления дорожным движением, которые установят на 189-м км.
Все работы выполняются в полосе отвода федеральной трассы. В настоящее время проводятся подготовительные мероприятия и расчистка территории. По результатам капитального ремонта участок дороги будет соответствовать II категории. Срок реализации проекта – девять месяцев.
В активную стадию перейдет начатый в прошлом году проект капитального ремонта моста через реку Таха в Приволжске. До конца 2021 года на 50-метровом искусственном сооружении заменят пролетные строения, опоры, фундаменты и мостовое полотно с деформационными швами. Также специалисты капитально отремонтируют подходы к мосту, укрепят конусы насыпи и обочины, устроят дренаж и водоотвод с локальными очистными сооружениями, установят новые дорожные знаки и нанесут разметку. После капитального ремонта длина моста увеличится до 55 м, а ширина — с 11,42 до 14 м. Повысится грузоподъемность – мост сможет выдерживать нагрузки А-14 и Н-14 (транспортные средства, общая масса которых превышает 100 т, а нагрузка на ось – 25 т). На период капремонта движение будет осуществляться по временной двухполосной объездной дороге.