Порядка 30 станций метро появится на радиальных линиях метро до конца 2025 года
На радиальных линиях столичного метрополитена в ближайшие пять лет планируется построить около 30 станций.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Развитие сети метро является одним из приоритетных направлений работы по решению транспортных проблем столицы. Главным проектом метростроения на ближайшие годы остается Большая кольцевая линия, однако не меньшее значение для обслуживания как сложившихся, так и новых городских районов имеют дополнительные участки радиальных линий», - отметил Андрей Бочкарев.
Глава Строительного комплекса рассказал, что до конца 2025 года на радиальных ветках метро предполагается открыть порядка 30 станций.
«Это и новые участки уже действующих линий – Люблинско-Дмитровской, Калининско-Солнцевской, Арбатско-Покровской, Сокольнической, так и отрезки совершенно новых радиусов. По объему работ это практически сопоставимо со строительством Большой кольцевой линии метро», - подчеркнул Андрей Бочкарев.
Заместитель мэра напомнил, что перед строителями стоит задача обеспечить 90% москвичей станциями метро в шаговой доступности. Всего за последние десять лет в Москве построено 173 км линий метро и МЦК, 88 станций и 10 электродепо.
В Санкт-Петербургском университете ГПС МЧС России прошла Всероссийская научно-техническая конференция, посвященная пожарной безопасности зданий. Эксперт компании ROCKWOOL выступил с шокирующей презентацией об испытаниях огнезащитных покрытий для воздуховодов: 9 из 10 образцов на основе базальтового супертонкого волокна, закупленных для тестирования, могут быть отнесены к горючим, а значит не могут применяться для огнезащиты воздуховодов.
В конференции приняли участие специалисты МЧС и Ростехнадзора, а также представители организаций, связанных с обеспечением безопасности зданий. Одной из самых актуальных тем стало подтверждение соответствия выпускаемой строительной продукции требованиям пожарной безопасности. По отзывам экспертов, в России есть недобросовестные компании, фальсифицирующие испытания, и поставщики, которые пользуются данной опцией.
Роман Бочков, менеджер по развитию направления «Техническая изоляция и огнезащита» компании ROCKWOOL, поделился с собравшимися результатами испытаний огнезащитных покрытий для огнестойких воздуховодов. В эксперименте участвовали самые распространенные решения на основе базальтового супертонкого волокна, с покрытием алюминиевой фольгой1. Из одиннадцати образов продукции разных производителей декларируемые пожарные характеристики (негорючесть) были подтверждены лишь у одного.
Данные лабораторных испытаний ИЦ «Огнестойкость АО «ЦСИ Огнестойкость», проведенных в 2020 и 2021 годах:
|
№ |
Тестируемый образец |
Классификация |
|
1 |
Комбинированное огнезащитное покрытие для воздуховодов Изовент (ЕI30) |
Горючий материал |
|
2 |
Кроз Огневент-Базальт EI 60 -20-1Ф1000 каш/ф. |
Горючий материал |
|
3 |
Самоклеющееся огнезащитное покрытие ОГНЕСПАС AIRSTEEL 20000*1200*5 (EI-60) |
Горючий материал |
|
4 |
ОГНЕСПАС МВБОР 5Ф 20000*1200*5 |
Горючий материал |
|
5 |
ОГНЕСПАС ВЕНТИ ТИБ-1Ф 6000*1000*20 |
Горючий материал |
|
6 |
Теплоогнезащитное покрытие для воздуховодов БИЗОН-20-1Ф (EI60) |
Горючий материал |
|
7 |
НЗТМ Материал вязальный базальтовый огнезащитный рулонный ВМБОР-5Ф (20000*1200*5) |
Горючий материал |
|
8 |
БОС Огнезащитный базальтовый материал PRO-МБОР-5-1НФ (20000*1200*5мм) |
Негорючий материал |
|
9 |
ОГНЕМАТ МПБОР-5-1Ф 20000х1200 (уп. 24 м2) Стандарт |
Горючий материал |
|
10 |
Материал базальтовый огнезащитный МБОР-5Ф (30000 х 1500 х 5, рулон 45м2) |
Горючий материал |
Тестирование осуществлялось в соответствии с ГОСТ 30244-94 «Материалы строительные. Методы испытаний на горючесть» по методике I для негорючих материалов, тестировались отдельные слои: фольга и минераловатное основание. Во всех случаях армированная фольга горела. Именно из-за нее материалы следует относить к горючим. Указание обратного в сертификатах вводит в заблуждение строительные организации и подвергает опасности здания и находящихся в них людей, так как в соответствии с ФЗ №123, огнестойкие воздуховоды должны полностью состоять их негорючих материалов.
«На рынке мы наблюдаем ситуацию, когда у многих заказчиков и проектировщиков возникают сомнения в негорючести предлагаемой им продукции. Ассоциация РОСИЗОЛ несколько лет назад уже проводила подобные испытания, и мы решили продолжить это начинание, но уже в более крупном масштабе. Проверен гораздо больший список материалов, присутствующих на рынке, и результаты поражают. Особенно отмечу, что большинство образцов не просто горели и затухали в короткое время, а полыхали без остановки. Данным наглядным экспериментом мы хотим привлечь внимание заинтересованных лиц и призвать всех тщательно проверить рынок и сделать его более цивилизованным», – прокомментировал Роман Бочков, эксперт компании ROCKWOOL.
Модераторы конференции поблагодарили компанию ROCKWOOL за регулярное участие в мероприятиях университета и актуальные доклады. «Это вселяет уверенность, что когда-то мы все-таки сможем минимизировать последствия пожаров, которые так или иначе случаются», – отметили организаторы.
Запись конференции смотрите по ссылке (выступление Романа Бочкова с 2:52:00).
1 Традиционные материалы из базальтового волокна в эксперименте не участвовали, так как в них используется неармированная фольга, которая крепится механически, а не приклеивается, как в случае базальтового супертонкого волокна. Благодаря принципиально другой технологии изготовления и использованию