Компания Columbus представила решение для управления финансами цементных заводов
Columbus представили решение в области корпоративных финансов для цементных заводов Columbus Цемент. Система помогает предприятиям осуществлять финансовое планирование и бюджетирование с учетом отраслевых особенностей.
Решение содержит инструменты для построения индивидуальной финансовой модели цементного завода, проведения факторного анализа и прогнозирования, в том числе, возможность для стратегического финансового планирования с длительным горизонтом. Встроенные модули позволяют анализировать CAPEX-проекты на предмет устойчивости, NPV, IRR, оптимизировать работу с кредитными средствами.
Новая система для цементных заводов позволяет автоматически формировать различные виды управленческой отчетности и визуализировать их в виде дашбордов с учетом отраслевой структуры KPI.
В Columbus Цемент может быть добавлен специализированный модуль, который помогает оптимизировать производственный план с помощью встроенных инструментов работы с данными и определить эффективное распределение продукции по регионам, клиентам, производственным подразделениям и способам доставки.
В основе Columbus Цемент лежит IBM Planning Analytics – решение для работы с большими объемами данных, планирования и контроля в режиме реального времени, организации единого информационного пространства для всей компании, а также передовой аналитики и прогнозирования.
Узнать подробнее о решении вы можете, скачав брошюру по ссылке.
Комитет по госзаказу объявил конкурс на подготовку территории для строительства первого этапа Широтной магистрали скоростного движения. За три года готовы заплатить 6,5 млрд.
Информация о конкурсе опубликована 16 марта 2021 года, заявки принимают до 7 апреля. Максимальная стоимость — 6,5 млрд рублей. Финансирование разбито по трем годам — с 2021 до 2023 года (1,6 млрд, 3,9 млрд и 1 млрд соответственно), на строительно-монтажные работы, согласно приложению, условно заложено 4,8 млрд.
В проекте контракта много видов работ: снос строений, разбивка, снос зеленых насаждений, переустройство сетей, создание рабочей документации.
Закончить работы по контракту необходимо не позднее 15 ноября 2023 года.
Речь идет о «городской» части работы, которую берет на себя петербургский бюджет. На подготовку территории под развязку еще весной 2020 года был заложен миллиард рублей; затем эта строчка появилась и в бюджете 2021–2023 годов — всего 11,5 млрд. При этом стоимость создания самой развязки оценивается в 27 млрд — плюс 12 млрд на подготовку. По 10 млрд рублей выделяют федеральный бюджет и «Магистраль Северной столицы», остальное должен дать город.
Первый этап Широтной магистрали скоростного движения от подключения к ЗСД до Витебского проспекта оформлен как развязка Западного скоростного диаметра, соответствующее допсоглашение город и концессионер «Магистраль Северной столицы» подписали в конце 2020 года. Протяженность от Западного скоростного диаметра до Витебского проспекта составит 2,6 км, на трассе будет шесть полос, расчетная скорость движения — 110 км/час, пропускная способность — до 70 тысяч транспортных средств в сутки. Сооружением развязки займется российско-турецкая компания ООО «ПУСК-ЛИМАК-Север», с которой МСС подписала договор генподряда.