Заказан новый проект планировки территории вокруг Дома Советов
Областное агентство по архитектуре и градостроению выпустило приказ о подготовке проекта планировки территории вокруг Дома Советов (в границах ул. Шевченко, Зарайской, Московского и Ленинского проспекта) в Калининграде. Документ опубликован на портале правовой информации.
Заказчиком планировочной документации выступает Корпорация развития Калининградской области. Площадь проектирования — 18,8 га. В итоговом документе должны быть выделены элементы планировочной структуры, установлены границы земельных участков и зон планируемого размещения объектов капитального строительства.
Наследие «Сердца города»: что ждёт территорию у Дома Советов в Калининграде
В январе стало известно, что правительство Калининградской области решило заказать разработку концепции застройки территории у Дома Советов (включая то, что будет на месте Дома Советов) петербургской «Студии 44» — победителю градостроительного конкурса «Сердце города» 2014 года.
В 2015 году градостроительное бюро «Сердце города» представило консолидированную планировочную концепцию территории у Дома Советов. На основе этой концепции был разработан проект планировки территории вокруг Центральной площади, предполагавший застройку до 7-7,5 этажей, но его так и не утвердили из-за смены губернатора.
Власти Калининграда утвердили новую дорожно-транспортную программу, согласно которой через два года в областном центре должно значительно снизиться число смертельных ДТП, а плохие дороги исчезнут. Документ был подписан главой администрации Еленой Дятловой.
Очередная муниципальная программа «Развитие дорожно-транспортного комплекса» разработана на 2021-2023 годы. На ее реализацию планируется потратить более 9,1 млрд руб. Ожидаемые конечные результаты: снижение доли протяженности не отвечающим нормативным требованиям автомобильных дорог до 0%, снижение уровня социального риска до 0 погибших на 100 тыс. населения. При этом маршрутный коэффициент сети транспорта общего пользования «сохранится на нормативном уровне».
Отметим, в предыдущей редакции аналогичной программы, которая разрабатывалась на 2015-2022 года говорилось, что доля протяженности плохих дорог должна снизится до 50,2%, а уровень социального риска снизится до 6,4 погибших в ДТП на 100 тыс. населения.