Петербург определил перечень объектов ремонта в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги»
Санкт-Петербург определил перечень адресов, которые будут отремонтированы в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в 2021 году.
Работы пройдут на 29 объектах адресной программы ремонта общей протяженностью 72,14 км.
Среди адресов – улицы центральной части Санкт-Петербурга, такие как Литейный проспект и набережная реки Мойки, а также загруженные магистрали в густонаселенных районах города. Например, в Красногвардейском и Калининском районах будут отремонтированы несколько крупных проспектов: Маршала Блюхера, Полюстровский, Пискарёвский проспект и Индустриальный. Кроме того, в перечень объектов ремонта вошли крупные участки дорог, ведущих в Ленинградскую область. Речь идет о пр. Энгельса от Парнасского путепровода до КАД, Рябовское шоссе от Сосновского пр. до КАД, Ропшинское шоссе (от Санкт-Петербургского шоссе до границы г. Петродворец).
Финансирование работ осуществляется из регионального и федерального бюджетов. На ремонт дорог в 2021 году выделено 5 млрд рублей, в т.ч. 1 млрд рублей Санкт-Петербург получил из федерального центра.
Реализация нацпроекта позволит улучшить качество городских магистралей, тем самым повысив безопасность на дорогах Санкт-Петербурга.
Национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» разработан Минтрансом для исполнения положений президентского Указа «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года». Одна из целей нацпроекта – увеличение доли региональных автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям, до 85%.
Полный перечень адресов:
1. ул. Профессора Попова
2. Песочная наб. от ул. Даля до Левашовского пр.
3. ул. Куйбышева от Троицкой пл. до Петроградской наб.
4. Московское шоссе от Колпинского шоссе до поворота к ТК «Лента» (3-й Бадаевский проезд) (завершение работ)
5. пр. Энгельса от Парнасского путепровода до КАД
6. Тихорецкий пр. от ул. Гидротехников до Светлановского пр.
7. Коннолахтинская дорога
8. Ленинградская ул. от Лесной ул. и Речной ул. до границы пос. Песочное
9. ул. Восстания вдоль Финского залива до ул.Зосимова
10. Арсенальная ул.
11. Полюстровский пр. от Пискаревского пр. до 1-го Муринского пр.
12. Рябовское шоссе от Сосновского пр. до КАД
13. Пискарёвский пр. от Свердловской наб. до Муринской дороги
14. Якорная ул.
15. пр. Буденного (Володарский)
16. Ропшинское шоссе (от Санкт-Петербургского шоссе до границы г. Петродворец)
17. ул. Новые Заводы (от ул. Связи до Охотничьей ул.)
18. ул. Братьев Горкушенко (от Эрлеровского бульв. до границы г. Петродворец)
19. Краснопутиловская ул. от пл. Конституции до Кубинской ул.
20. пр. Обуховской Обороны (за исключением участка от ул. Шелгунова до ул. Грибакиных, выборочно)
21. наб. р. Мойки (четная сторона) от Певческого моста до Гороховой ул.
22. Полевая ул. от ул. Богайчука и Железнодорожной ул. до Петрозаводского шоссе
23. Кузьминское шоссе от Волхонского шоссе до Петербургского шоссе
24. Литейный пр. от Невского пр. до Литейного моста (выборочно)
25. ул. Сикейроса
26. ул. Есенина от ул. Сикейроса до Придорожной аллеи
27. пр. Маршала Блюхера (от Полюстровского пр. до Пискаревского пр.)
28. Индустриальный пр. от ш. Революции до Российского путепровода (выборочно)
29. Шафировский пр. от Пискарёвского пр. до крематория
К современным транспортным средствам предъявляются повышенные требования безопасности. В 2020 году президент Владимир Путин поручил разработать Государственную программу по обеспечению безопасности дорожного движения до 2030 года, которая предусматривает достижение нулевой смертности на российских автомобильных дорогах к 2030 году.
В этой связи исследования ученых кафедры наземных транспортно-технологических машин СПбГАСУ, связанные с разработками в области повышения безопасности автомобилей, приобретают особую актуальность. Одна из последних разработок д. т. н., профессора кафедры С. В. Репина и к. т. н., доцента кафедры С. С. Евтюкова, которая называется «Внешняя подушка безопасности ковшеообразной формы», посвящена повышению безопасности водителя и пешехода.
Эта полезная модель относится к устройствам защиты пешеходов и водителей автомобилей при столкновении транспортного средства с человеком. Внешняя подушка безопасности содержит газонаполняемую секцию, расположенную в отсеке кузова непосредственно перед лобовым стеклом автомобиля и выполненную с возможностью покрытия лобового стекла, передних вертикальных стоек и передней кромки крыши кузова автомобиля в рабочем состоянии. Подушка имеет ковшеобразную форму и обращена вогнутой стороной к пешеходам. Технический результат, достигаемый внешней подушкой безопасности, заключается в сохранении жизни и здоровья человека при столкновении с автомобилем на скорости, превышающей 50 км в час. Существующие подушки безопасности защищают пешехода при столкновении с транспортным средством на меньшей скорости.
На полезную модель получен патент.
Это не единственная разработка исследователей. За последние четыре года учеными кафедры наземных транспортно-технологических машин СПбГАСУ получено 8 патентов на полезные модели в сфере безопасности водителей автомобилей и пешеходов. Внедрение результатов этих научных исследований позволит снизить смертность в результате дорожно-транспортных происшествий и столкновений людей с транспортными средствами.
Иллюстрация: Внешняя подушка безопасности ковшеообразной формы
- – Кузов автомобиля
- – Капот
- – Ударогасящая часть подушки
- – Арка
- – Сетка
- – Веревочные тяги