Кингисепп строится и развивает экологичную промышленность
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко работал в Кингисеппском районе.
Глава региона посетил благоустроенные территории, коворкинг и новый бассейн в Ивангороде, водоочистные сооружения в Кингисеппе.
«Идет строительство в 7-м микрорайоне, где будет и школа, и детские сады, и коммерческие объекты. Этот микрорайон мы возводим с перспективой строительства современных заводов под Усть-Лугой, которые будут экспортировать свою продукцию в разные страны. Большой плюс — экологичность открывающихся производств и их безопасность в эксплуатации. Например, Еврохим заявил еще о двух запланированных проектах», — подчеркнул Александр Дрозденко.
Он поблагодарил жителей за старт проекта по раздельному сбору мусора. Большое внимание в районе уделяется реконструкции дорог. Работы идут за счет бюджета. Планирование — на годы вперед: например, реконструкция трассы на Нарву от Красного Села. Частные предприятия тоже внесли лепту: РусХимАльянс берет в аренду дорогу от Кингисеппа до Краколья, чтобы во время стройки содержать ее в нормативном состоянии.
Жители задали главе региона вопросы по спортивным объектам, новым коворкинг-центрам — таким, как открыли в Ивангороде, работе волонтеров, конкурсах для разных поколений, велодорожках, экологических проектах, водоснабжении.
Главу региона порадовала готовность ребят из Кингисеппа участвовать в субботниках. В этом году в Ленинградской области в честь Года Чистой воды — 2021 многие субботники пройдут на берегах рек и озер.
К современным транспортным средствам предъявляются повышенные требования безопасности. В 2020 году президент Владимир Путин поручил разработать Государственную программу по обеспечению безопасности дорожного движения до 2030 года, которая предусматривает достижение нулевой смертности на российских автомобильных дорогах к 2030 году.
В этой связи исследования ученых кафедры наземных транспортно-технологических машин СПбГАСУ, связанные с разработками в области повышения безопасности автомобилей, приобретают особую актуальность. Одна из последних разработок д. т. н., профессора кафедры С. В. Репина и к. т. н., доцента кафедры С. С. Евтюкова, которая называется «Внешняя подушка безопасности ковшеообразной формы», посвящена повышению безопасности водителя и пешехода.
Эта полезная модель относится к устройствам защиты пешеходов и водителей автомобилей при столкновении транспортного средства с человеком. Внешняя подушка безопасности содержит газонаполняемую секцию, расположенную в отсеке кузова непосредственно перед лобовым стеклом автомобиля и выполненную с возможностью покрытия лобового стекла, передних вертикальных стоек и передней кромки крыши кузова автомобиля в рабочем состоянии. Подушка имеет ковшеобразную форму и обращена вогнутой стороной к пешеходам. Технический результат, достигаемый внешней подушкой безопасности, заключается в сохранении жизни и здоровья человека при столкновении с автомобилем на скорости, превышающей 50 км в час. Существующие подушки безопасности защищают пешехода при столкновении с транспортным средством на меньшей скорости.
На полезную модель получен патент.
Это не единственная разработка исследователей. За последние четыре года учеными кафедры наземных транспортно-технологических машин СПбГАСУ получено 8 патентов на полезные модели в сфере безопасности водителей автомобилей и пешеходов. Внедрение результатов этих научных исследований позволит снизить смертность в результате дорожно-транспортных происшествий и столкновений людей с транспортными средствами.
Иллюстрация: Внешняя подушка безопасности ковшеообразной формы
- – Кузов автомобиля
- – Капот
- – Ударогасящая часть подушки
- – Арка
- – Сетка
- – Веревочные тяги