Второе дорожное кольцо может быть построено вокруг Санкт-Петербурга
Вокруг Петербурга могут построить еще одну кольцевую автодорогу.
Власти Ленобласти попросили федеральное правительство финансово поддержать проект по строительству вокруг Петербурга еще одной кольцевой автомобильной дороги.
Такое намерение озвучил на заседании Координационного совета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга и Ленобласти губернатор 47-го региона Александр Дрозденко. Совет проходил под председательством вице-премьера Марата Хуснуллина.
КАД-2 полностью форму кольца иметь, понятное дело, не сможет, поэтому называется так довольно условно. Если проект утвердят, она начнется от трассы «Скандинавия» близ Рощино, далее обогнуть Всеволожск и Колпино, пройти рядом с Гатчиной и завершиться у трассы «Нарва» возле Кипени. Пока никаких подробностей вроде сроков строительства и источников финансирования губернатор Ленобласти не сообщил.
Отметим, что идея это не новая и обсуждают ее уже около 20 лет, если не больше. Ранее за основу для КАД-2 предлагалось взять трассу А-120, известную как «бетонка». Многие годы она использовалась в основном военными. Однако на превращение ее в полноценную магистраль до сих пор денег не хватало.
Уже в феврале в Сланцах более 20 мусорных площадок будут оборудованы дополнительными баками для пластика и стекла: это будет уже четвертый город в Ленинградской области, который подключат к централизованному раздельному сбору.
Об этом сообщил вице-губернатор Михаил Ильин во время рабочей поездки к крупным мусороперевозчикам для знакомства с современными технологиями и оборудованием в сфере сбора и транспортировки отходов.
В рамках рабочей поездки вице-губернатор также обратил внимание на работу автономных ультразвуковых датчиков уровня заполнения контейнеров, которые уже используются на территории Ленинградской области. Их применение позволяет исключить лишние выезды спецтехники на дальние расстояния, построить оптимальный маршрут с учетом дорожной ситуации и уровня наполненности контейнеров и баков, собирать статистику и контролировать периодичность вывоза.
«Нам важно не только обеспечить потребности населения в оперативном вывозе отходов, но и оптимизировать работу перевозчиков, чтобы это не влияло на тарифы», — прокомментировал Михаил Ильин.
Всего в Ленинградской области такими датчиками уже оборудовано более 2 тыс. контейнеров.