Марат Хуснуллин обсудил транспортную систему СПб и ЛО на Координационном совете
Вице-премьер Марат Хуснуллин провёл заседание Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
В мероприятии приняли участие Министр транспорта Виталий Савельев, губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров, руководители профильных комитетов Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
В рамках заседания обсуждался комплексный план развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области до 2024 года. В плане отражены приоритетные направления и мероприятия, которые необходимы для развития транспортного комплекса Санкт-Петербургской агломерации до 2024 года. Он разработан Дирекцией по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области совместно с Минтрансом, правительством Санкт-Петербурга и правительством Ленинградской области с учётом разделения по видам транспорта и анализа действующих программ развития транспорта.
По словам генерального директора Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области Ирины Герун, которая представила документ на координационном совете, после анализа действующих государственных и ведомственных программ было выделено 415 наиболее важных мероприятий по разным направлениям транспортной инфраструктуры.
В итоге дирекцией был составлен рейтинг первоочередных мероприятий, на которых необходимо сосредоточить усилия для достижения показателей нацпроектов. Ирина Герун рассказала о первоочередных мероприятиях. В их числе – строительство Широтной магистрали скоростного движения, подключение Западного скоростного диаметра к Широтной магистрали скоростного движения, Южной широтной магистрали и другие проекты.
«Предлагаю за основу взять представленный комплексный план, который необходимо доработать в ближайший месяц. Ключевой вопрос – это создание единой интеллектуальной транспортной системы, которая должна быть взаимоувязана между двумя субъектами. Благодаря такой системе можно добиться увеличения пропускной способности уже существующей транспортной инфраструктуры на 10–15%», – сказал Марат Хуснуллин.
Также заместитель председателя Правительства отметил, что одной из ключевых точек роста для развития Санкт-Петербургской агломерации является железнодорожный транспорт.
Поручение разработать комплексный план развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области до 2024 года было дано Маратом Хуснуллиным на заседании Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области в сентябре 2020 года.
Участники заседания также обсудили ход строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург, развитие пригородных железнодорожных перевозок с учётом жилищного строительства на территории Ленинградской области и дорожной инфраструктуры Санкт-Петербурга.
"Яндекс" объявил тендер по выбору генподрядчика для строительства новой штаб-квартиры компании на улице Косыгина в Москве, говорится в сообщении девелопера проекта MR Group.
Как указывается в нем, тендер пройдет в два этапа. Первый, или квалификационный этап, продлится до 26 марта 2021 года, заявки на участие в нем принимаются до 28 февраля. Основной этап продлится с апреля по август 2021-го.
Начало работ генерального подрядчика по строительству новой штаб-квартиры "Яндекса" запланировано на август 2021 года, а ввод объекта в эксплуатацию намечен на август 2023 года.
Как рассказал директор по девелопменту компании MR Group Александр Сурменев, генеральный подрядчик будет отбираться глобально в три этапа.
Первый этап - это предквалификация, поэтому сейчас была размещена квалификационная анкета для первичного отбора.
"Ключевыми факторами для прохождения предквалификации станут наличие у компании опыта строительства больших офисных проектов как в России, так и за рубежом, наличие собственной сильной проектной группы, которая будет оптимизировать наши решения и помогать нам с рабочей документацией, и в целом сильная производственная база в России. Этап предквалификации займет около 2 месяцев", - отметил он.
Затем будет закончено проектирование и начнется экспертиза проекта. После выхода из экспертизы будет сформирован тендерный пакет, и по результатам рассылки тендерного пакета MR Group начнет собирать коммерческие условия уже у тех компаний, кто прошел предквалификацию. Ограничений по цене в рамках требований тендера не будет, так как компания хочет получить лучшую рыночную цену от разных генподрядчиков.
В финал выйдет, по словам Александра Сурменева, два, максимум три подрядчика, с которыми будут обсуждать каждую позицию и ее условия детально.
"В итоге с двумя финалистами мы будем дальше двигаться по пунктам договора и смотреть, кто из претендентов даст лучшие условия не только в части цены и сроков, но и в отношении соблюдения других параметров сделки. В результате мы планируем уже в июле выбрать генерального подрядчика строительства, чтобы в августе вывести его на строительную площадку", - рассказал представитель MR Group.