кадровые назначения в Росавтдоре
Приказом Федерального дорожного агентства от 1 февраля 2021 года № 86/к советником руководителя Федерального дорожного агентства со 2 февраля текущего года назначен Куликов Валерий Вячеславович.
Валерий Вячеславович окончил «Уфимскую государственную академию экономики и сервиса» в 1995 году по специальности «Проектирование и сервис бытовых машин и приборов» с присвоением квалификации инженера-механика, в 2010 году – по специальности «Государственное и муниципальное управление» с присвоением квалификации менеджера, в 2018 году окончил Российскую академию народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации по специальности «Государственное и муниципальное управление» с присвоением квалификации бакалавра.
С 1992 по 1996 год занимал должности руководителей и заместителей руководителей организаций различных организационно-правовых форм.
С 1996 по 2001 год работал в должности директора ООО «Уфаторг».
С 2001 по 2007 год занимал должности заместителя директора Стерлитамакского машиностроительного завода, коммерческого директора ООО «Промагроресурс», генерального директора ООО «Башхимснаб», заместителя генерального директора ОАО «Башкирский троллейбусный завод».
С 2007 по 2021 год работал в структуре Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в должностях начальника Управления государственного автодорожного надзора по Республике Башкортостан, начальника – главного государственного инспектора госавтонадзора Северо-Западного МУГАДН, начальника – главного государственного инспектора госавтонадзора Центрального МУГАДН.
С февраля 2020 года по январь 2021 года замещал должность заместителя руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.
2 февраля 2021 года Шилов Андрей Владимирович назначен на должность директора Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Министерства транспорта Российской Федерации.
В 2003 году Андрей Владимирович окончил Военно-транспортный университет железнодорожных войск Российской Федерации, специальность «Строительство железных дорог, путей и путевое хозяйство». В 2011 году – Северо-Западную академию государственной службы, специальность «Государственное и муниципальное управление.
Государственный советник Российской Федерации 2 класса.
С 1998 по 2005 год проходил службу в Вооруженных Силах Российской Федерации в г. Санкт-Петербурге.
В 2005 году работал в должности инженера производственно-технического отдела ЗАО «Балтийская Строительная Компания-2-Санкт-Петербург».
С 2005 по 2006 год – инженер капитального ремонта Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Государственного учреждения «Дирекция транспортного строительства» в г. Санкт-Петербург.
В период с 2006 по 2014 год работал в Федеральном государственном учреждении «Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства» в должности заместителя начальника отдела ремонта автомобильных дорог, начальника отдела ремонта автомобильных дорог, начальника отдела развития и ремонта автомобильных дорог, заместителя начальника учреждения.
С 2014 по 2015 год – начальник отдела организации подготовки объектов строительства Управления проектирования и строительства автомобильных дорог Федерального дорожного агентства.
С 2015 по 2016 год – заместитель начальника Управления проектирования и строительства автомобильных дорог Федерального дорожного агентства.
С 2016 по 2019 год – заместитель начальника Управления строительства и эксплуатации автомобильных дорог Федерального дорожного агентства.
С января 2019 года по февраль 2021 года – начальник Управления строительства и эксплуатации автомобильных дорог Федерального дорожного агентства.
Приказом Федерального дорожного агентства от 29 января 2021 года № 81/к начальником Управления строительства и эксплуатации автомобильных дорог со 2 февраля текущего года назначен Турсунбеков Кайрат Бурубекович.
Приказом Федерального дорожного агентства от 29 января 2021 года № 81/к начальником Управления строительства и эксплуатации автомобильных дорог со 2 февраля текущего года назначен Турсунбеков Кайрат Бурубекович.
В 2002 году окончил Московский автодорожный институт (государственный технический университет) по специальности «Автомобильные дороги и аэродромы».
Трудовую деятельность начал в 1999 году с профессии дорожного рабочего 3-го разряда. С 2002 по 2010 год работал в организациях дорожного хозяйства различной организационно-правовой формы в должностях инженера проектного отдела, начальника участка, заместителя технического директора, начальника отдела контроля производства, начальника производственно-технического отдела.
С 2010 по 2012 год проходил государственную гражданскую службу в Федеральном дорожном агентстве, замещая должность консультанта отдела организации подготовки предпроектной документации и мониторинга договоров Управления строительства и проектирования автомобильных дорог.
С 2012 по 2013 год работал в должности заместителя директора ‒ главного инженера ООО «Крис-ДорТранс».
С 2013 по 2015 год работал в должности заместителя директора Департамента транспортной инфраструктуры, затем ‒ заместителя директора Департамента Центральной кольцевой автомобильной дороги ООО «Стройгазконсалтинг».
С 2015 по 2018 год являлся заместителем начальника ФКУ Упрдор «Тамань», с декабря 2018 года по февраль 2021 года ‒ начальником ФКУ Упрдор «Тамань».
Распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 января 2021 года № 206-р и приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 1 февраля 2021 года № 103/к временное исполнение обязанностей руководителя Федерального дорожного агентства с 1 февраля 2021 года возложено на Новикова Романа Витальевича – заместителя руководителя Федерального дорожного агентства.
В 1990 году Роман Витальевич окончил Московское высшее командное училище дорожных и инженерных войск. Военную службу проходил на различных должностях от командира дорожно-строительной роты до главного инженера дорожно-строительного управления Спецстроя России. Военную службу закончил в звании подполковника.
После службы в Вооруженных Силах Российской Федерации Роман Витальевич в 2001 году поступил на работу в федеральное государственное учреждение ДСД «Дальний Восток», пройдя путь от должности начальника производственного отдела до директора.
В мае 2014 года был назначен на должность первого заместителя начальника ФКУ «Дороги России» Федерального дорожного агентства». С ноября 2014 года по декабрь 2015 года работал в должности первого заместителя начальника ФКУ Упрдор «Тамань», с декабря 2015 года исполнял обязанности начальника данного Управления, а в декабре 2016 года был назначен его руководителем.
С сентября 2018 по сентябрь 2020 года руководил федеральным казенным учреждением «Федеральное управление автомобильных дорог «Центральная Россия» Федерального дорожного агентства».
С сентября 2020 года по январь 2021 года занимал должность заместителя руководителя Федерального дорожного агентства.
Распоряжением Правительства Российской Федерации от 21 января 2021 года № 85-р и приказом Минтранса России от 1 февраля 2021 года № 102/к Костюк Андрей Александрович назначен первым заместителем министра транспорта Российской Федерации с 1 февраля 2021 года.
Андрей Александрович родился 2 июня 1979 года в городе Тынде Амурской области.
В 2001 году окончил Военно-транспортный университет железнодорожных войск Российской Федерации по специальности «Мосты и транспортные тоннели», в 2008 году – Северо-Западную академию государственной службы по специальности «Государственное и муниципальное управление».
Действительный государственный советник Российской Федерации 2 класса.
С 2002 по 2006 год работал в Санкт-Петербургском государственном учреждении «Дирекция транспортного строительства» при Комитете по благоустройству и дорожному хозяйству Администрации г. Санкт-Петербурга, где занимал должности специалиста 2-й и 1-й категорий, инженера, инженера 2-й и 1-й категорий, заместителя начальника отдела транспортных сооружений.
С 2006 по 2012 год ‒ заместитель начальника, а затем начальник Федерального казенного учреждения «Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства».
С декабря 2012 по сентябрь 2018 года ‒ заместитель руководителя Федерального дорожного агентства.
В сентябре 2018 года Андрей Костюк был назначен руководителем Федерального дорожного агентства.
С ноября 2019 года ‒ заместитель министра транспорта Российской Федерации − руководитель Федерального дорожного агентства.
С 1 февраля 2021 года Ручьев Павел Валентинович назначен на должность заместителя генерального директора ФАУ «РОСДОРНИИ».
В 1996 году окончил Архангельский государственный технический университет по специальности «Строительство автомобильных дорог и аэродромов» с присвоением квалификации инженера-строителя.
В системе дорожного хозяйства работает с 1994 года. Павел Валентинович начинал свой трудовой путь с профессии дорожного рабочего ТОО «Дорожник», а в дальнейшем занимал должности мастера ТОО «Дорожник», инженера Проектного института «Севдорпроект», начальника производственного технического отдела, главного инженера Мостоотряда № 9.
С 2007 по 2009 год работал главным инженером в ФГУ ДЭП № 211 и ООО «Автодороги». С 2009 по 2013 год – главным инженером ФГУ «Управление автомобильной магистрали Москва – Архангельск Федерального дорожного агентства».
С 2013 по 2016 год являлся заместителем начальника, а затем начальником Управления эксплуатации автомобильных дорог Федерального дорожного агентства. С 2016 по март 2020 года занимал должность директора ФКУ «Дирекция мониторинга дорожных работ, технологий и материалов Федерального дорожного агентства».
С марта 2020 года по январь 2021 года – начальник Управления регионального развития и реализации национального проекта Росавтодора.
Сбербанк начинает финансирование Группы ЦДС для реализации проекта города-спутника «Новосаратовка» — масштабного урбанистического проекта общей площадью около 700 Га на границе Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
На первом этапе банк предоставляет финансирование в размере около 4,8 млрд рублей для строительства жилого квартала «Город Первых». Продажи квартир в ЖК будут осуществляться с использованием механизмов эскроу.
"Сбербанк приступил к финансированию одного из крупнейших градостроительных проектов в стране, который реализуется на территории Ленинградской области. На начальном этапе мы профинансируем возведение первых очередей жилого квартала «Город Первых» на сумму 4,8 млрд рублей. Финансирование будет предоставлено по программе льготного кредитования Минэкономразвития, на срок 5 лет. Впоследствии банк планирует продолжить финансирование этого масштабного проекта, в том числе его инфраструктурную составляющую — строительство дорог, социальных и других объектов, - отметил старший вице-президент Сбербанка Владимир Ситнов. - Банк впервые работает с Группой ЦДС в рамках проектного финансирования, однако, учитывая огромный опыт компании, её репутацию и тщательную проработку концепции пространства, уверены в успешной реализации этого амбициозного проекта, имеющего высокую значимость для всей девелоперской индустрии России".
ЦДС «Новосаратовка» — это стратегически важный проект для нашей компании, будущий город-спутник Санкт-Петербурга, рассчитанный на 300 тысяч жителей. Поддержка такого сильного партнера как Сбербанк позволит реализовать первый этап этого масштабного проекта точно в срок, несмотря на любые изменения конъюнктуры рынка. «Город Первых» станет для нас четвертым проектом, реализуемым по новой схеме с использованием эскроу-счетов, - отметила заместитель генерального директора Группы ЦДС по производству и операционному управлению Венера Хадеева.
ЦДС «Новосаратовка» — проект с уникальной сформированной средой для полноценной жизни, работы, досуга и отдыха в окружении природных ландшафтов. Проект предусматривает сбалансированное сочетание жилых домов, производственных и деловых зон, многофункциональных общественных пространств и рекреационных зон. В течение 20 лет планируется построить более 4,5 млн кв. м жилья для 300 тыс. человек, что сопоставимо с населением Мурманска или Петрозаводска. Реализация проекта начнётся с освоения территории площадью 56 Га.
В первые 6 этапов строительства будут входить дома общей жилой площадью около 550 000 кв. м, школа на 1375 мест и три детских сада на 870 мест, паркинги, коммерческие учреждения на первых этажах и даже пожарная часть.