Берега Свири соединяют «родным» бетоном
Тысячи кубических метров подпорожского бетона планируется поставить для строительства нового автомобильного моста через реку Свирь в Подпорожском районе.
Подпорожский завод МЖБК заключил контракт на поставку товарного бетона разных классов для строительства переправы сроком до 2026 года. Сейчас строительство важного регионального объекта ведется с опережением графика, мост планируется сдать в эксплуатацию на несколько лет раньше запланированного срока. Поэтому ежемесячный объем поставляемой для строительства моста продукции достигает 800 кубометров.
Кроме того, Подпорожский завод МЖБК планирует заключить контракт на поставку свай для двухполосного 727-метрового моста.
До начала строительства единственной дорогой, соединяющей правый и левый берег Подпорожья, являлся гребень плотины Свирской ГЭС. Необходимо было снизить нагрузку на действующий проезд.
Напомним, первая производственная линия Подпорожского завода МЖБК была запущена в далеком 1957 году. Основным производственным направлением предприятия является выпуск мостовых пролетных строений. Продукция завода использовалась при реализации таких значимых объектов, как комплекс защитных сооружений от наводнений Санкт-Петербурга, Московская и Санкт-Петербургская кольцевые автодороги, нефтеналивной терминал порта Приморск Ленинградской области, мостовой переход через Кольский залив.
Завершилось восстановление пешеходного моста через реку Дудергофку в поселке Старо-Паново.
Силами СПб ГБУ «Мостотрест» выполнены ремонтные работы на пешеходном мосту через реку Дудергофку в Красносельском районе Санкт-Петербурга. Переправа, находившаяся в предаварийном состоянии, приведена в нормативный вид.
До начала ремонтных работ мост был непригоден для нормальной эксплуатации – железобетон промежуточных опор моста и его пешеходной части был разрушен, блоки устоев моста на обоих берегах наклонились и просели до такой степени, что пролетное строение перестало на них опираться, основание под ними было размыто.
Специалистами управления производства работ «Мостотреста» были восстановлены железобетонная плита прохожей части и промежуточных опор моста, выровнены блоки устоев, пролетное строение было возвращено в исходное положение, металлоконструкции и перильное ограждение очищены и окрашены. Сейчас движение пешеходов по мосту полностью открыто.
Пешеходный мост через Дудергофку расположен между Речной улицей по левому берегу и Набережной улицей по правому берегу реки в поселке Старо-Паново Красносельского района Санкт-Петербурга. Длина переправы 18 м, ширина – 1,75 м, год постройки не установлен.